【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工，具体为一种道路桥梁安全施工平台。
技术介绍
1、道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，其中高架桥是一种桥梁，一般是指跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑，也就是通过桥墩对其进行支撑。
2、桥墩主要由顶帽、墩身组成，桥台主要由顶帽、台身组成，桥墩按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，桥墩施工分为测量放样、砂浆找平以及承台面凿毛、绑扎墩身钢筋、安装模板、混凝土浇筑，其中模板安装时，模板采用吊车进行吊装组拼，施工人员在围绕墩身外侧设置的安全施工平台上施工，最后用人工进行精平和微调。
3、现有技术中墩身模板往往采用分段安装，由于需要工作人员将模块化拼装的墩身模板连接，进而需要在每段墩身模板的外侧都需要安装相对应安全施工平台，方便工作人员的施工，但是在每段模板对应处皆安装施工平台，不仅大大增加了施工平台的安装和拆卸时间，而且增加了工作人员的劳动强度，降低了整体的工作效率。
技术实现思路
1、基于此，本专利技术的目的是提供一种道路桥梁安全施工平台，以解决现有技术中需要在每段墩身模板的外侧都需要安装相对应安全施工平台，从而大大增加了施工平台的安装和拆卸时间，且增加了工作人员的劳动强度，降低了整体的工作效率的技术问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路桥梁安全施工平台，包括施工平台以及其内侧的墩身模板，所述墩身模板由两组相对的
3、所述施工平台底部四角处皆设置有支撑机构，所述支撑机构包括滑动支撑架、支撑板、活动支撑轴、升降块、挤压块、伸缩板、定位板，四组所述滑动支撑架位于施工平台内部四角处滑动，每组所述滑动支撑架底部皆转动连接有支撑板，多组所述支撑板底部两端皆固定有活动支撑轴，两组所述第一模板和两组第二模板外侧皆固定有与活动支撑轴相配合的支撑限位架，且支撑限位架内部开设有与活动支撑轴相配合的凹槽；
4、两组所述第一模板和两组第二模板外侧皆固定有筋板，所述施工平台内部四角处皆滑动连接有升降块，所述升降块底部皆固定有与支撑板相配合的挤压块，所述施工平台内部四角处皆水平滑动连接有伸缩板，所述伸缩板内侧固定有延伸至升降块内部的限位板，且升降块内部开设有与限位板相配合的限位槽，且伸缩板和升降块接触面为斜面，所述伸缩板一侧固定有与筋板相配合的定位板。
5、通过采用上述技术方案，通过外界吊装设备将施工平台套设在第一段墩身模板的外侧，随着施工平台相对墩身模板的下降，其中施工平台底部活动连接的支撑机构与墩身模板外侧的支撑限位架相配合连接，使活动支撑轴放置进支撑限位架内部凹槽内，当外界吊装设备取消对施工平台的吊装后，施工平台在自身重力的作用下整体下移一定的距离，此时每组支撑板皆会沿着活动支撑轴向外侧翻转一定的角度，与此同时，支撑板顶部则带动滑动支撑架在施工平台内部向外侧滑动一定的距离，当滑动至最大限度后，每组支撑机构的支撑板起到对施工平台的支撑作用，由于施工平台底部设置有四组支撑机构，进而四组支撑机构可以在墩身模板的作用下共同对施工平台起到一个稳定支撑的作用，此时可以对第二段墩身模板进行拼装组合，当对第二段墩身模板组合完成后，通过外界吊装设备再次对施工平台进行吊装，此时施工平台以及四组支撑机构上移至第二段墩身模板的外侧，进而可以使施工平台1固定在第二段墩身模板的外侧，此时工作人员可以对第三段墩身模板进行拼装组合，以此类推，一组施工平台可以依次移动至每段墩身模板的外侧进行使用，有效的避免了现有技术中需要在每段墩身模板外侧皆安装施工平台的问题，从而大大提高了整体的工作效率，降低了工作人员的劳动强度。
6、本专利技术进一步设置为，所述支撑机构还包括导向杆，所述施工平台内部开设有与滑动支撑架相配合的滑槽，所述导向杆贯穿滑动支撑架，且滑动支撑架内部开设有导向杆相配合的通孔。
7、通过采用上述技术方案，其中在导向杆的作用下，使滑动支撑架在滑动过程中更加稳定，同时增加了滑动支撑架的强度。
8、本专利技术进一步设置为，所述支撑机构还包括第一导向槽和第二导向槽，两组所述第一模板和两组第二模板外侧皆竖直固定有导向板，且支撑板内部开设有与导向板相配合的第一导向槽，所述伸缩板和定位板内部开设有与导向板相配合的第二导向槽。
9、通过采用上述技术方案，在导向板的作用下，能够使支撑机构在第一导向槽和第二导向槽的作用下沿着导向板进行上下移动，进而使支撑机构上下移动时更加稳定。
10、本专利技术进一步设置为，所述支撑机构还包括固定板、第一伸缩杆以及第一弹簧，所述固定板固定在施工平台的底部，所述滑动支撑架外侧固定有贯穿固定板的第一伸缩杆，所述滑动支撑架和固定板之间皆固定有位于第一伸缩杆外侧的第一弹簧，所述升降块两端皆固定有连接板，所述连接板顶部皆固定有延伸至施工平台内部的第二伸缩杆，所述第二伸缩杆顶部和施工平台之间固定有第二弹簧。
11、通过采用上述技术方案，其中在第一弹簧的作用下，可以使滑动支撑架复位，在第二弹簧的作用下，可以使升降块复位。
12、本专利技术进一步设置为，所述施工平台顶部边缘位置处固定有围栏，所述围栏顶部四角处皆固定有吊环，所述围栏一侧开设有开口。
13、通过采用上述技术方案，其中围栏起到对工作人员的保护租用，且吊环便于外界吊装设备的吊装。
14、综上所述，本专利技术主要具有以下有益效果：
15、1、本专利技术通过外界吊装设备将施工平台套设在第一段墩身模板的外侧，随着施工平台相对墩身模板的下降，其中施工平台底部活动连接的支撑机构与墩身模板外侧的支撑限位架相配合连接，使活动支撑轴放置进支撑限位架内部凹槽内，当外界吊装设备取消对施工平台的吊装后，施工平台在自身重力的作用下整体下移一定的距离，此时每组支撑板皆会沿着活动支撑轴向外侧翻转一定的角度，与此同时，支撑板顶部则带动滑动支撑架在施工平台内部向外侧滑动一定的距离，当滑动至最大限度后，每组支撑机构的支撑板起到对施工平台的支撑作用，由于施工平台底部设置有四组支撑机构，进而四组支撑机构可以在墩身模板的作用下共同对施工平台起到一个稳定支撑的作用，此时可以对第二段墩身模板进行拼装组合，当对第二段墩身模板组合完成后，通过外界吊装设备再次对施工平台进行吊装，此时施工平台以及四组支撑机构上移至第二段墩身模板的外侧，进而可以使施工平台固定在第二段墩身模板的外侧，此时工作人员可以对第三段墩身模板进行拼装组合，以此类推，一组施工平台可以依次移动至每段墩身模板的外侧进行使用，有效的避免了现有技术中需要在每段墩身模板外侧皆安装施工平台的问题，从而大大提高了整体的工作效率以及工作人员的安全，降低了工作人员的劳动强度；
16、2、本专利技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁安全施工平台，包括施工平台(1)以及其内侧的墩身模板，其特征在于：所述墩身模板由两组相对的第一模板(3)和两组相对的第二模板(4)拼装组合而成，且施工平台(1)位于墩身模板外侧；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括转轴(203)和扭簧(204)，所述支撑板(202)顶部两端固定有与滑动支撑架(201)转动连接转轴(203)，所述支撑板(202)和滑动支撑架(201)之间固定有位于转轴(203)外侧的扭簧(204)。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括限位板(212)和限位槽(213)，所述伸缩板(209)内侧固定有延伸至升降块(207)内部的限位板(212)，且升降块(207)内部开设有与限位板(212)相配合的限位槽(213)。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括导向杆(214)，所述施工平台(1)内部开设有与滑动支撑架(201)相配合的滑槽，所述导向杆(214)贯穿滑动支撑架(201
5.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括第一导向槽(206)和第二导向槽(211)，两组所述第一模板(3)和两组第二模板(4)外侧皆竖直固定有导向板(7)，且支撑板(202)内部开设有与导向板(7)相配合的第一导向槽(206)，所述伸缩板(209)和定位板(210)内部开设有与导向板(7)相配合的第二导向槽(211)。
6.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括固定板(215)、第一伸缩杆(216)以及第一弹簧(217)，所述固定板(215)固定在施工平台(1)的底部，所述滑动支撑架(201)外侧固定有贯穿固定板(215)的第一伸缩杆(216)，所述滑动支撑架(201)和固定板(215)之间皆固定有位于第一伸缩杆(216)外侧的第一弹簧(217)。
7.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括连接板(218)、第二伸缩杆(219)以及第二弹簧(220)，所述升降块(207)两端皆固定有连接板(218)，所述连接板(218)顶部皆固定有延伸至施工平台(1)内部的第二伸缩杆(219)，所述第二伸缩杆(219)顶部和施工平台(1)之间固定有第二弹簧(220)。
8.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述施工平台(1)顶部边缘位置处固定有围栏(8)，所述围栏(8)顶部四角处皆固定有吊环(9)，所述围栏(8)一侧开设有开口(10)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁安全施工平台，包括施工平台(1)以及其内侧的墩身模板，其特征在于：所述墩身模板由两组相对的第一模板(3)和两组相对的第二模板(4)拼装组合而成，且施工平台(1)位于墩身模板外侧；
2.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括转轴(203)和扭簧(204)，所述支撑板(202)顶部两端固定有与滑动支撑架(201)转动连接转轴(203)，所述支撑板(202)和滑动支撑架(201)之间固定有位于转轴(203)外侧的扭簧(204)。
3.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括限位板(212)和限位槽(213)，所述伸缩板(209)内侧固定有延伸至升降块(207)内部的限位板(212)，且升降块(207)内部开设有与限位板(212)相配合的限位槽(213)。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括导向杆(214)，所述施工平台(1)内部开设有与滑动支撑架(201)相配合的滑槽，所述导向杆(214)贯穿滑动支撑架(201)，且滑动支撑架(201)内部开设有导向杆(214)相配合的通孔。
5.根据权利要求1所述的道路桥梁安全施工平台，其特征在于：所述支撑机构(2)还包括第一导向槽(206)和第二导向槽(211...
【专利技术属性】
技术研发人员：文跃兵，王维民，成政廷，满君丰，方棋洪，李甲，解宝霦，
申请(专利权)人：湖南第一师范学院，
类型：发明
国别省市：
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