【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别涉及一种混动车辆的碳罐脱附控制方法、装置及车辆。
技术介绍
1、碳罐作为燃油系统的一部分，主要用来吸附燃油箱蒸发出来的油蒸汽。为避免碳罐内油蒸汽饱和，需要在发动机运行时通过进气歧管负压对碳罐油气进行脱附冲洗，同时脱附过的气流进入发动机进行燃烧。但是，对于混合动力汽车来说，由于没有传统意义上的怠速，且发动机行驶时负荷较大，导致进气歧管压力较高，无法提供足够的真空度来实现足够的脱附气流来清洗碳罐。
技术实现思路
1、本专利技术实施例提供一种混动车辆的碳罐脱附控制方法、装置及车辆。
2、第一方面，本专利技术实施例提供一种混动车辆的碳罐脱附控制方法，所述方法包括：
3、在混动车辆的发动机处于运行状态时，获取设置在排气管上的氧传感器采集到目标氧浓度；
4、基于所述目标氧浓度，对所述混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量；
5、确定所述混动车辆的当前电量需求，并基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，其中，所述脱附策略包括碳罐脱附对应的发动机负荷以及脱附方式。
6、可选地，在所述获取设置在排气管上的氧传感器采集到目标氧浓度之前，所述方法还包括：
7、获取所述混动车辆的目标参数，所述目标参数用于表征所述混动车辆是否进入碳罐脱附控制流程；
8、基于所述目标参数以及与所述目标参数对应的预设参数范围，确定所述混动车辆是否进入所述碳罐脱附控制流程，其中，若所述
9、可选地，所述目标参数包括所述混动车辆的目标发动机水温、目标环境压力、目标发动机转速、目标发动机扭矩、目标进气歧管压力、以及目标碳罐开度，
10、所述基于所述目标参数以及与所述目标参数对应的预设参数范围，确定所述混动车辆是否进入所述碳罐脱附控制流程，包括：
11、若所述目标发动机水温满足预设温度范围、所述目标环境压力满足预设环境压力范围、所述目标发动机转速满足预设转速范围、所述目标发动机扭矩满足预设扭矩范围、所述目标进气歧管压力满足预设进气歧管压力范围、以及所述目标碳罐开度满足预设开度范围，确定所述混动车辆进入所述碳罐脱附控制流程。
12、可选地，所述基于所述目标氧浓度，对所述混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量，包括：
13、基于所述目标氧浓度，确定所述发动机气缸内的目标空燃比；
14、确定所述混动车辆的发动机进气量以及发动机喷油量，并根据所述发动机进气量、所述发动机配油量以及所述目标空燃比，确定所述目标油气含量。
15、可选地，所述确定所述混动车辆的当前电量需求，包括：
16、确定所述混动车辆的当前剩余电量以及目标电量；
17、基于所述当前剩余电量以及所述目标电量，确定所述当前电量需求。
18、可选地，所述基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，包括：
19、若所述当前电量需求小于或等于预设电量需求，基于所述目标油气含量，确定向所述混动车辆的发动机分配的第一负荷，并通过所述混动车辆的脱附管路产生真空度，以对所述碳罐进行脱附；
20、其中，在所述当前电量需求小于或等于预设电量需求时，油气含量越高，分配给所述混动车辆的负荷越小。
21、可选地，所述基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，包括：
22、若所述当前电量需求大于预设电量需求，基于所述目标油气含量，确定向所述混动车辆的发动机分配的第二负荷，并通过所述混动车辆的文丘里系统产生真空度，以对所述碳罐进行脱附；
23、其中，在所述当前电量需求大于预设电量需求时，油气含量越高，分配给所述混动车辆的负荷越大。
24、可选地，所述方法还包括：
25、若所述目标油气含量大于预设含量，限制所述混动车辆的发动机禁止停机；以及
26、在检测到所述混动车辆的车速为零时，基于环境压力与发动机负荷之间的关系，确定与当前环境压力对应的第三发动机负荷，并控制所述发动机以所述第三发动机负荷进行怠速发电。
27、第二方面，本专利技术实施例提供一种混动车辆的碳罐脱附控制装置，所述装置包括：
28、氧浓度获取模块，用于在混动车辆的发动机处于运行状态时，获取设置在排气管上的氧传感器采集到目标氧浓度；
29、预测模块，用于基于所述目标氧浓度，对所述混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量；
30、处理模块，用于确定所述混动车辆的当前电量需求，并基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，其中，所述脱附策略包括碳罐脱附对应的发动机负荷以及脱附方式。
31、第三方面，本专利技术实施提供一种车辆，包括有存储器，以及一个或者多个的程序，其中一个或者多个的程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者多个的处理器执行所述一个或者多个的程序所包含的用于执行第一方面提供的任一方法对应的操作指令。
32、第四方面，本专利技术实施例提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面提供的任一方法的步骤。
33、本申请实施例中的上述一个或至少一个技术方案，至少具有如下技术效果：
34、本说明书实施例提供的混动车辆的碳罐脱附控制方法，在混动车辆的发动机处于运行状态时，获取设置在排气管上的氧传感器采集到的目标氧浓度；基于目标氧浓度，对混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量；确定混动车辆的当前电量需求，并基于当前电量需求与目标油气含量，确定碳罐的脱附策略，其中，所述脱附策略包括碳罐脱附对应的发动机负荷以及脱附方式。本方案，通过对碳罐中的油气含量进行预估，并综合混动车辆的当前电量需求，来对碳罐的脱附策略进行选择，即，对发动机负荷进行调整以及对脱附方式进行确定，使发动机运行在有较强脱附能力的工况，实现对碳罐的充分冲洗。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种混动车辆的碳罐脱附控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取设置在排气管上的氧传感器采集到目标氧浓度之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标参数包括所述混动车辆的目标发动机水温、目标环境压力、目标发动机转速、目标发动机扭矩、目标进气歧管压力、以及目标碳罐开度，
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标氧浓度，对所述混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述混动车辆的当前电量需求，包括：
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，包括：
7.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前电量需求与所述目标油气含量，确定所述碳罐的脱附策略，包括：
8.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
9.一种混动车辆的碳罐脱附控制装置，其特征在于，包括
10.一种车辆，其特征在于，包括有存储器，以及一个或者多个的程序，其中一个或者多个的程序存储于存储器中，且经配置以由一个或者多个的处理器执行所述一个或者多个的程序所包含的用于进行如权利要求1-8任一所述方法对应的操作指令。
...【技术特征摘要】
1.一种混动车辆的碳罐脱附控制方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取设置在排气管上的氧传感器采集到目标氧浓度之前，所述方法还包括：
3.如权利要求2所述的方法，其特征在于，所述目标参数包括所述混动车辆的目标发动机水温、目标环境压力、目标发动机转速、目标发动机扭矩、目标进气歧管压力、以及目标碳罐开度，
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述目标氧浓度，对所述混动车辆的碳罐中的油气含量进行预测，得到目标油气含量，包括：
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定所述混动车辆的当前电量需求，包括：
...
【专利技术属性】
技术研发人员：李仕成，彭浩，丁济凡，潘洪健，陈苏佑，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。