一种新型组合式门锁制造技术

本技术公开了一种新型组合式门锁，属于门锁领域，包括固定板和锁块，固定板的表面固定安装有U形卡接环，锁块的表面设有限位槽，限位槽的内壁设有通槽，通槽的内壁对称设有滑槽，通槽的内壁对称固定安装有加强块，加强块的表面滑动安装有连接板，连接板的表面对称固定安装有滑板，滑板与滑槽之间滑动连接，滑板的表面安装有第一弹簧，它通过简单的机械结构，避免了传统汽车尾门锁的复杂总成，通过第一弹簧的形变作用，使得第一卡板卡接于U形卡接环内侧，对汽车尾门锁紧，再通过电磁铁的开启，使得金属块带动第一卡板移动，并脱离U形卡接环，使得汽车尾门开启，且安装板可进行快速拆卸，便于对电磁铁进行检修、更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及门锁领域，更具体地说，涉及一种新型组合式门锁。

技术介绍

1、众所周知，随着汽车工业的快速发展，汽车尾门锁的种类和功能也日益增多，其中对于汽车尾门来说，人性化的开启和关闭受客户和汽车公司的关注的程度也越来越高。

2、但是，传统的汽车尾门锁，其结构较为复杂，零部件众多，导致其生产成本较高，而且由于结构复杂，锁体容易损坏，给汽车尾门锁的维修也带来了很大的麻烦。

3、为此，现有技术中出现了大量新型组合式门锁，且现有新型组合式门锁，不能通过简单的机械结构，避免传统汽车尾门锁的复杂总成，不能在第一弹簧的形变作用下，使得第一卡板卡接于u形卡接环内侧，对汽车尾门锁紧，也不能通过电磁铁的开启，使得金属块带动第一卡板移动，并脱离u形卡接环，使得汽车尾门开启，且安装板不能快速拆卸，难以对电磁铁进行检修、更换。

技术实现思路

1、针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种新型组合式门锁，它通过简单的机械结构，避免了传统汽车尾门锁的复杂总成，通过第一弹簧的形变作用，使得第一卡板卡接于u形卡接本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型组合式门锁，包括固定板（1）和锁块（2），其特征在于：所述固定板（1）的表面固定安装有U形卡接环（3），所述锁块（2）的表面设有限位槽（4），所述限位槽（4）的内壁设有通槽（5），所述通槽（5）的内壁对称设有滑槽（6），所述通槽（5）的内壁对称固定安装有加强块（7），所述加强块（7）的表面滑动安装有连接板（8），所述连接板（8）的表面对称固定安装有滑板（10），所述滑板（10）与滑槽（6）之间滑动连接，所述滑板（10）的表面安装有第一弹簧（11），所述连接板（8）的左端面固定安装有第一卡板（9），所述第一卡板（9）与U形卡接环（3）之间滑动连接,所述第一卡板（9）的右端面固定...

【技术特征摘要】

1.一种新型组合式门锁，包括固定板（1）和锁块（2），其特征在于：所述固定板（1）的表面固定安装有u形卡接环（3），所述锁块（2）的表面设有限位槽（4），所述限位槽（4）的内壁设有通槽（5），所述通槽（5）的内壁对称设有滑槽（6），所述通槽（5）的内壁对称固定安装有加强块（7），所述加强块（7）的表面滑动安装有连接板（8），所述连接板（8）的表面对称固定安装有滑板（10），所述滑板（10）与滑槽（6）之间滑动连接，所述滑板（10）的表面安装有第一弹簧（11），所述连接板（8）的左端面固定安装有第一卡板（9），所述第一卡板（9）与u形卡接环（3）之间滑动连接,所述第一卡板（9）的右端面固定安装有金属块（12），所述通槽（5）的内壁对称设有卡槽（13），所述卡槽（13）的内部滑动安装有安装板（14），所述安装板（14）的表面固定安装有电磁铁（15），所述安装板（14）的表面对称设有矩形槽（16），所述卡槽（13）的内壁设有开口槽（17），所述开口槽（17）的开口处对称固定安装有安装块（18），所述开口槽（17）的内部滑动安装有第二卡板（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄迎迎，
申请(专利权)人：温州商学院，
类型：新型
国别省市：