【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车充电，特别涉及一种汽车应急启动电源。
技术介绍
1、汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，汽车在长时间使用时需要对其进行充电，这就需要一种汽车应急启动电源，电源是将其它形式的能转换成电能并向电路提供电能的装置，可以为汽车进行应急充电，汽车应急启动电源是为驾车出行的爱车人士和商务人士所开发出来的一款多功能便携式移动电源，它的特色功能是用于汽车亏电或者其他原因无法启动汽车的时候能启动汽车。同时将充气泵与应急电源、户外照明等功能结合起来，是户外出行必备的产品之一。
2、为此，公开号为cn205123353u的专利号说明书中公开了本技术涉及移动电源领域，更具体地，涉及一种汽车应急启动电源，该汽车应急启动电源，包括应急启动电源本体和电源输出口，所述应急启动电源本体内设有电源调压器、与电源调压器并联的稳压装置和中继器，所述中继器一端与并联后的稳压装置和电源调压器相连接，另一端与电源输出口相连接，本技术公开的汽车应急启动电源，通过与电源调压器并联的稳压装置，能准确的控制应急启动电源本体内的电压，能有效的保护应急启动电源。
3、但现有的汽车应急启动电源依然存在一些问题，具体问题如下所述：
4、1、汽车应急启动电源难以对按钮进行防护的问题，按钮在使用时需要对其进行防护，由于装置一般会外带进行使用，因此按钮会出现损坏或误碰的情况，因此需要对按钮进行防护。
5、2、汽车应急启动电源难以调整装置高度的问题，在
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本技术的目的是提供一种汽车应急启动电源，用以解决现有的汽车应急启动电源难以对按钮进行防护、难以调整装置高度的缺陷。
3、(二)
技术实现思路
4、为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车应急启动电源，包括外壳、底座和按钮，所述底座的底端安装有调平结构，所述底座的顶端安装有外壳；
5、所述外壳的内部安装有蓄电池，所述外壳的一侧安装有把手，所述外壳的一侧安装有插口，所述插口的一侧安装有插头，所述外壳顶端的一侧安装有节能机构，所述外壳顶端的一侧安装有按钮；
6、所述按钮的顶端安装有防护结构，所述防护结构包括防护板、挡板、转轴和连接杆，所述挡板安装在外壳的顶端，所述挡板的内部设置有转轴，所述转轴的一侧安装有连接杆，且连接杆的一侧安装有防护板。
7、使用时，首先插头可以插入插口内部，可以通过插口对汽车进行充电，太阳能电池板可以吸收太阳能，太阳能电池板吸收太阳能后，就可以通过光伏控制器将太阳能转化为电能，可以将电能储存在蓄电池内部，这样装置可以通过太阳能充电，可以使用更长的时间，可以长时间的进行使用。
8、优选的，所述把手的一侧设置有防滑纹，且防滑纹在把手的一侧呈等间距排列，防滑纹可以加强把手的摩擦力。
9、优选的，所述调平结构包括安装板、安装块、螺纹杆、支脚和防滑垫，所述安装板安装在底座的底端，所述安装板的底端安装有安装块，所述安装块的底端活动连接有螺纹杆，且螺纹杆的底端安装有支脚，安装板底端的安装块和螺纹杆构成螺纹连接，可以拧动螺纹杆带动螺纹杆进行旋转，螺纹杆旋转就可以带动螺纹杆进行升降，螺纹杆升降就可以调整支脚的高度，让装置可以调整到不同的高度，可以适应不同的情况。
10、优选的，所述支脚的底端安装有防滑垫，且防滑垫关于底座的中轴线成对称分布，防滑垫可以加强支脚的摩擦力，可以防止装置出现打滑的情况。
11、优选的，所述螺纹杆的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述安装块的内侧壁上均匀设置有与外螺纹相互配合的内螺纹，所述螺纹杆与安装块为螺纹连接，螺纹杆旋转就可以带动螺纹杆进行升降。
12、优选的，所述插头的一侧设置有卡块，所述插口的一侧设置有卡槽，所述插头和插口构成卡合结构，卡合结构便于拆卸。
13、优选的，所述节能机构包括安装架、支架和太阳能电池板，所述支架安装在外壳的顶端，所述支架的顶端安装有安装架，所述安装架的顶端安装有太阳能电池板，支架顶端的安装架和太阳能电池板构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，太阳能电池板可以进行更换，太阳能电池板可以吸收太阳能，太阳能电池板吸收太阳能后，就可以通过光伏控制器将太阳能转化为电能，可以将电能储存在蓄电池内部，这样装置可以通过太阳能充电，可以使用更长的时间，可以长时间的进行使用。
14、(三)有益效果
15、本技术提供的汽车应急启动电源，其优点在于：通过在外壳的顶端安装有挡板，转轴进行旋转就可以带动连接杆进行旋转，连接杆旋转就可以带动防护板进行旋转，防护板旋转就可以覆盖在按钮的表面，防护板可以对按钮进行防护，防护板可以防止按钮出现损坏的情况，防护板一侧的卡块可以卡入外壳内部，防护板可以更加稳定的安装在外壳的顶端，需要对按钮进行使用时，可以旋转防护板，让防护板不再覆盖在按钮的表面，就可以对按钮进行使用，以此来达成汽车应急启动电源便于对按钮进行防护的目的；
16、通过在底座的底端安装有安装板，安装板底端的安装块和螺纹杆构成螺纹连接，可以拧动螺纹杆带动螺纹杆进行旋转，螺纹杆旋转就可以带动螺纹杆进行升降，螺纹杆升降就可以调整支脚的高度，让装置可以调整到不同的高度，可以适应不同的情况，防滑垫可以加强支脚的摩擦力，可以防止装置出现打滑的情况，以此来达成汽车应急启动电源便于对装置进行调平的目的；
17、通过在外壳的顶端安装有支架，支架顶端的安装架和太阳能电池板构成卡合结构，卡合结构便于拆卸，太阳能电池板可以进行更换，太阳能电池板可以吸收太阳能，太阳能电池板吸收太阳能后，就可以通过光伏控制器将太阳能转化为电能，可以将电能储存在蓄电池内部，这样装置可以通过太阳能充电，可以使用更长的时间，可以长时间的进行使用，以此来达成汽车应急启动电源便于延长使用时间的目的。
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1.一种汽车应急启动电源，包括外壳(1)、底座(3)和按钮(10)，其特征在于：所述底座(3)的底端安装有调平结构(4)，所述底座(3)的顶端安装有外壳(1)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述把手(2)的一侧设置有防滑纹(11)，且防滑纹(11)在把手(2)的一侧呈等间距排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述调平结构(4)包括安装板(401)、安装块(402)、螺纹杆(403)、支脚(404)和防滑垫(405)，所述安装板(401)安装在底座(3)的底端，所述安装板(401)的底端安装有安装块(402)，所述安装块(402)的底端活动连接有螺纹杆(403)，且螺纹杆(403)的底端安装有支脚(404)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述支脚(404)的底端安装有防滑垫(405)，且防滑垫(405)关于底座(3)的中轴线成对称分布。
5.根据权利要求3所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述螺纹杆(403)的外侧壁上均匀设置有外螺纹，所述
6.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述插头(7)的一侧设置有卡块，所述插口(6)的一侧设置有卡槽，所述插头(7)和插口(6)构成卡合结构。
7.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述节能机构(9)包括安装架(901)、支架(902)和太阳能电池板(903)，所述支架(902)安装在外壳(1)的顶端，所述支架(902)的顶端安装有安装架(901)，所述安装架(901)的顶端安装有太阳能电池板(903)。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车应急启动电源，包括外壳(1)、底座(3)和按钮(10)，其特征在于：所述底座(3)的底端安装有调平结构(4)，所述底座(3)的顶端安装有外壳(1)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述把手(2)的一侧设置有防滑纹(11)，且防滑纹(11)在把手(2)的一侧呈等间距排列。
3.根据权利要求1所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述调平结构(4)包括安装板(401)、安装块(402)、螺纹杆(403)、支脚(404)和防滑垫(405)，所述安装板(401)安装在底座(3)的底端，所述安装板(401)的底端安装有安装块(402)，所述安装块(402)的底端活动连接有螺纹杆(403)，且螺纹杆(403)的底端安装有支脚(404)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车应急启动电源，其特征在于：所述支脚(404)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘光，马强，杨学松，
申请(专利权)人：河南森凯装备科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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