一种阻尼器的传动结构制造技术

本技术公开一种阻尼器的传动结构，包括承载架，承载架内安装有磁吸阻尼装置和从动轮组件，承载架内设置有可转动的主轴，从动轮组件包括支撑架、阶梯从动轮，阶梯从动轮通过转轴安装在支撑架上，支撑架的上下端均设置有长条孔，支撑架的上下端均安装有穿过长条孔的第一紧固组件，承载架上安装有可拆卸立板，从动轮组件倾斜安装于承载架的内腔的对角线上；因此本装置可以通过设置不同数量的从动轮组件来依次递增飞轮的旋转速度，方便不同力量的用户选择使用；所以在极小的承载架内设计出一种传动带的松紧可调、大阻力、体积小、性能稳定的阻尼器，有效提升产品单次，方便用户居家使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及阻尼器，尤其是一种阻尼器的传动结构。

技术介绍

1、众所周知，阻尼器是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。在健身器材、航空、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器来减振、消能。

2、阻尼器在健身器材领域尤为常用，例如：中国技术专利cn202120536582.0 ，公开了一种健身器材阻尼器，其中驱动轮直接通过皮带驱动惯性轮旋转，进而驱动轮与惯性轮之间没有传动机构，造成惯性轮的转速较低，阻力较小，并且驱动轮与惯性轮之间连接有皮带，而驱动轮和惯性轮均固定在机架上，进而组装时，皮带需要用力撬动、变形安装，同时机架内部的空间非常狭窄，进而不方便皮带和各个转轮的安装，造成组装效率较低低，也不方便用户实际维护，其中惯性轮的主轴连接有外部动力源，外部动力源可以是划船机的收线盘或动感单车的脚踏板等；以及上述阻尼器将驱动轮与惯性轮分开设计，其集成度较低，不能模块化安装，浪费内部空间，进而造成整体的体积较大，占用的面积也较大，档次较低，不方便用户居家收纳使用，因此上述缺陷十分明显，为此我们提出一种阻尼器的传动结构用于解决上述问题。p>

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【技术保护点】

1.一种阻尼器的传动结构，其特征在于：包括承载架，所述承载架内安装有磁吸阻尼装置和从动轮组件，所述承载架内设置有可转动的主轴，所述从动轮组件包括支撑架、阶梯从动轮，所述阶梯从动轮通过转轴安装在支撑架上，所述支撑架的上下端均设置有至少一条长条孔，所述支撑架的上下端均安装有穿过长条孔的第一紧固组件，所述第一紧固组件安装在承载架上，所述主轴通过传动带依次与阶梯从动轮和磁吸阻尼装置传动连接，所述承载架上安装有可拆卸立板，所述支撑架的侧面通过第二紧固组件安装在立板上，所述从动轮组件倾斜安装于承载架的内腔的对角线上，其中，将所述第一紧固组件解除锁定，外力旋拧所述第二紧固组件，所述支撑架就可沿长条孔所...

【技术特征摘要】

1.一种阻尼器的传动结构，其特征在于：包括承载架，所述承载架内安装有磁吸阻尼装置和从动轮组件，所述承载架内设置有可转动的主轴，所述从动轮组件包括支撑架、阶梯从动轮，所述阶梯从动轮通过转轴安装在支撑架上，所述支撑架的上下端均设置有至少一条长条孔，所述支撑架的上下端均安装有穿过长条孔的第一紧固组件，所述第一紧固组件安装在承载架上，所述主轴通过传动带依次与阶梯从动轮和磁吸阻尼装置传动连接，所述承载架上安装有可拆卸立板，所述支撑架的侧面通过第二紧固组件安装在立板上，所述从动轮组件倾斜安装于承载架的内腔的对角线上，其中，将所述第一紧固组件解除锁定，外力旋拧所述第二紧固组件，所述支撑架就可沿长条孔所开设的方向移动，所述阶梯从动轮同步移动，同时调节所述传动带的松紧。

2.如权利要求1所述的一种阻尼器的传动结构，其特征在于：所述主轴上固定有大动力轮，所述主轴上安装有可转动的飞轮，所述磁吸阻尼装置依靠磁吸力为飞轮提供旋转阻尼力，所述阶梯从动轮上设置有第一小从动轮和第一大从动轮，所述第一小从动轮与第一大从动轮同轴心固定在转轴上，所述飞轮设置有第二小从动轮，所述大动力轮通过传动带与第一小从动轮传动连接，第一大从动轮通过传动带与第二小从动轮传动连接。

3.如权利要求2所述的一种阻尼器的传动结构，其特征在于：当所述从动轮组件为两个或两个以上时，所述大动力轮与其中一个从动轮组件的阶梯从动轮传动连接，所述从动轮组件相互之间的阶梯从动轮相互传动连接，另一个所述从动轮组件的阶梯从动轮与飞轮传动连接，使其形成动力循环传动。

4.如权利要求3所述的一种阻尼器的传动结构，其特征在于：当所述从动轮组件的阶梯从动轮为两个或两个以上时，所述从动轮组件的其中一个阶梯从动轮与大动力轮传动连接，且与大动力轮连接的阶梯从动轮与同组的另一个阶梯从动轮传动连接，并使所述从动轮组件内部的阶梯从...

【专利技术属性】
技术研发人员：丘华恩，赵倩倩，
申请(专利权)人：野巢科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：