【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及的是桥梁工程中的钢桥墩减震结构形式，具体指箱形截面和圆形截面 2种截面形式的钢桥墩结构，属于桥梁工程中钢桥墩
技术介绍
钢材具有强度大、材质均勻、塑性及韧性良好和可焊性好等诸多优点。与传统的钢 筋混凝土桥墩相比，钢桥墩更具有轻质美观、施工便捷、施工工期短、占地面积小以及易于 进行灾后性能恢复和维修加固等特点。在钢桥墩根部填充混凝土，提高了钢桥墩的刚度，可 以有效控制钢桥墩截面产生局部屈曲。钢桥墩结构的以上特性，使其被广泛应用于桥梁工 程中。目前关于钢桥墩结构的研究报道中所述的技术，存在以下不足。(1)针对未填充混凝土的钢桥墩，其延性变形能力良好，强度和刚度不足。钢材具 有良好的延性性能，故钢桥墩具有很强的延性变形能力。桥墩的受力特性决定其根部承受 较大弯矩，而钢桥墩截面壁厚较薄，易产生局部屈曲。(2)针对填充普通混凝土的钢桥墩，其强度和刚度大，变形能力不足。混凝土具有 很强的抗压强度，填充混凝土后，钢桥墩整体刚度显著提高，根部不易产生局部屈曲，但是 由于刚度过大，延性变形能力不足，易产生脆性破坏。(3)经济性和减震性能不能兼备。单一的提高...
【技术保护点】
一种环保型钢桥墩减震结构形式，其特征在于：由根部隔室（１）、横隔板（２）、纵向加劲肋（３）、横向加劲肋（４）、低弹模混凝土（５）五个部分组成，截面形状分箱形截面和圆形截面２种，纵向加劲肋（３）、横向加劲肋（４）交错焊接在根部隔室（１）内，并使用低弹模混凝土（５）填充根部隔室（１），横隔板（２）用以密封低弹模混凝土（５）表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吉伯海，陈冬华，刘汉龙，徐声亮，
申请(专利权)人：河海大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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