【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆零部件，尤其涉及一种冷却系统、车载控制器及车辆。
技术介绍
1、在当今社会，汽车的使用量与日俱增，随着汽车需求的不断增加，人们对汽车使用的舒适性和多功能性的要求也在不断提高，人们越来越希望有更便利的方式实现对汽车的控制，因此现有的车辆均搭载有车载控制器。车载控制器包括车机系统和功放系统，随着现在车辆的舱内智能产品升级，对于控制器的配置要求越来越高，随着配置提升，车机系统和功放系统的功耗也随之增大，进而对其提出了更高的散热要求，现有的散热方案为分别在车机系统以及功放系统设置散热风扇以对其进行散热，但是该种方案其存在占用空间大，散热效果不足的问题，已无法满足现有的需求。
技术实现思路
1、本申请的目的在于克服现有技术的不足，提供一种冷却系统、车载控制器及车辆，其能够通过液冷的形式同时对功放系统以及车机系统进行冷却降温，能够提高散热效果以及占用空间更小。
2、本申请的技术方案提供一种冷却系统，包括用于连接功放系统的第一冷却板和用于连接车机系统的第二冷却板，所述第一冷却板...
【技术保护点】
1.一种冷却系统，其特征在于，包括用于连接功放系统的第一冷却板和用于连接车机系统的第二冷却板，所述第一冷却板和所述第二冷却板连接并围成冷却流道，所述冷却流道具有用于输入冷却液的入口以及用于输出冷却液的出口。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却流道内设有扰流结构。
3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却流道内设有流道挡板，所述入口和所述出口位于同一侧并分别设置在所述流道挡板的两侧。
4.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却板具有朝向所述第二冷却板敞开的第一凹口和环绕在所述第一凹口外...
【技术特征摘要】
1.一种冷却系统，其特征在于，包括用于连接功放系统的第一冷却板和用于连接车机系统的第二冷却板，所述第一冷却板和所述第二冷却板连接并围成冷却流道，所述冷却流道具有用于输入冷却液的入口以及用于输出冷却液的出口。
2.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却流道内设有扰流结构。
3.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述冷却流道内设有流道挡板，所述入口和所述出口位于同一侧并分别设置在所述流道挡板的两侧。
4.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却板具有朝向所述第二冷却板敞开的第一凹口和环绕在所述第一凹口外周的第一外环板，所述第二冷却板具有朝向所述第一冷却板敞开的第二凹口和环绕在所述第二凹口外周的第二外环板，所述第一外环板与所述第二外环板贴合连接，所述第一凹口与所述第二凹口拼接在一起并形成所述冷却流道。
5.根据权利要求1所述的冷却系统，其特征在于，所述第一冷却板上设有用于与所述功放系统的功放电路板连接的第一连接柱，所述第二冷却板上设有用于与所述车机系统的车机电...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁瑞萱，
申请(专利权)人：北京罗克维尔斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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