【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及货物运输的末端服务配置，具体提供一种高铁快运末端取送货网络的优化方法、高铁快运末端取送货网络的优化系统、计算机可读存储介质、计算机设备。
技术介绍
1、作为干线运输方式之一，高铁快运由于具有速度快、安全性高、准时率高等方面的明显优点，是未来城际高时效货物运输的优质模式之一。货物运输的末端服务作为直接与客户接触的环节，其水平的高低直接影响到高铁快运的整体服务水平。具体而言，假设末端服务水平较低，则往往会表现为高铁快运干线运输与城市物流系统之间的低效衔接，二者之间的低效衔接将会导致高铁快运在干线运输上的优势被具有低效衔接的末端取送货的过程在一定程度上削减。因此，如何通过完善高铁快运的末端服务体系具有相当的必要性。具体而言，通过完善末端服务体系来优化取送货组织流程设计和车辆取送货路径，从而提高高铁快运的末端服务水平，进而提高高铁快运的整体竞争力。
2、在对高铁快运的末端服务进行研究时，传统的研究方法多沿用城市物流的研究思路，具体而言，将对应于城际货物运输的高铁快运系统与对应于城内物流的城市取送货系统分离开来，仅对高铁...
【技术保护点】
1.一种高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第一类数据包括：
3.根据权利要求1所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第二类数据包括：
4.根据权利要求3所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第一模型的目标函数为：
5.根据权利要求4所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第二模型的目标函数包括多个。
6.根据权利要求5所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，...
【技术特征摘要】
1.一种高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第一类数据包括：
3.根据权利要求1所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第二类数据包括：
4.根据权利要求3所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第一模型的目标函数为：
5.根据权利要求4所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第二模型的目标函数包括多个。
6.根据权利要求5所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，所述第二模型的目标函数包括：
7.根据权利要求6所述的高铁快运末端取送货网络的优化方法，其特征在于，采用基于非支配排...
【专利技术属性】
技术研发人员：王力，李东颖，朱晓宁，刘文茜，
申请(专利权)人：北京交通大学，
类型：发明
国别省市：
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