【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道交通车辆领域，具体而言，尤其涉及一种基于车边协同的轨道列车网络数据筛选方法。
技术介绍
1、随着列车无人驾驶的普及，以及车载智能化设备的增多，车地之间数据传输规模增大，而车地之间有限的网络带宽成为制约海量数据落地的最短板。轨道列车网络数据包含各个子系统的运行数据和故障数据，数量庞大，无效数据占比多。现有的技术方案是通过4g和wifi等无线通信手段，有选择的将关系到列车运行安全的部分数据直接传输到数据中心。无线传输的大量连接会不可避免地造成带宽压力，处理累积的数据也需要更多的计算和处理设备。在现有的车地网络传输架构下，可处理的数据规模有限，不能满足列车智能化运营维护的数据支撑需求。现有技术的不足之处主要有：
2、1、现有技术直接将车载网络信息传输给数据中心，网络传输延时大，丢包率高。
3、2、现有技术上传数据代表性差，没有经过数据筛选，很难满足数据中心的数据质量要求。
4、3、数据中心接收到的网络数据无效数据占比高，浪费了数据中心的计算资源。
5、因此采用边缘计算技术，通过...
【技术保护点】
1.一种基于车边协同的轨道列车网络数据筛选方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤S1具体包括：
3.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤S2具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤S3具体包括：
5.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤S4具体包括：
6.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质包括存储的程序，其中...
【技术特征摘要】
1.一种基于车边协同的轨道列车网络数据筛选方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤s1具体包括：
3.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤s2具体包括：
4.根据权利要求1所述的基于车边协同的列车网络数据筛选方法，其特征在于，所述步骤s3具体包括：
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：程宝，王忠福，张福景，杨天奇，杨美慧，
申请(专利权)人：中车大连电力牵引研发中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
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