【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停车场,具体为一种可用于停车的引导装置。
技术介绍
1、停车场是为车辆提供停放的场所,共分有室内停车场和室外停车场两类,由于停车场的面积较大,车辆较多,为了可以便于车主快速的找到车位,通常会使用到引导装置来提高车主停车的效率。
2、为了不占用停车场通道的面积,通常指示牌都是安装在天花板上,由于天花板距离地面的距离过高,在需要对指示牌进行更换时,需要工人借助梯子等工具,来对指示牌进行拆卸,导致指示牌更换的效率较低,故而提出了一种可用于停车的引导装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种便于更换的可用于停车的引导装置。
2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种可用于停车的引导装置,包括固定座,所述固定座的外部设置有调节结构,所述调节结构的外部设置有连接结构,所述连接结构的外部设置有引导牌;
3、所述调节结构包括电机、螺纹杆、螺纹套、限位块、限位圈、限位槽和连接块,所述固定座的外部固定安装有电机,所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆,所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外部固定安装有限位块,所述固定座的外部固定安装有限位圈,所述限位圈的内部开设有限位槽,所述螺纹套的底部固定安装有连接块;
4、所述连接结构包括电动伸缩杆、活动板、固定杆、滑轮、连接杆、功能板、弹簧、活动杆和卡块,所述连接块的内部固定安装有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆的顶部固定安装有活动板,所述连接块的内部固定安装有固定杆
5、进一步,所述限位圈与螺纹套相套接,所述限位块与限位槽为滑动连接。
6、进一步,所述电机位于限位圈的内部,所述限位槽的数量为两个,两个所述限位槽分别位于限位圈的左右两侧。
7、进一步,所述固定杆贯穿活动板并与活动板活动连接,所述滑轮与功能板为滑动连接。
8、进一步,所述弹簧的内部套接有伸缩套,所述伸缩套的其中一侧与连接杆固定连接,所述伸缩套的另外一侧与连接块的内壁固定连接。
9、进一步,所述活动杆远离连接杆的一端贯穿连接块并延伸至连接块外部。
10、进一步,所述引导牌的背部设置有卡接板,所述卡块与卡接板相卡接。
11、与现有技术相比,本申请的技术方案具备以下有益效果:
12、1、该可用于停车的引导装置,通过开启电机,即可带动螺纹杆转动,通过螺纹杆与螺纹套的螺纹连接,即可通过螺纹套的下降,带动连接块和引导牌向地面靠近,无需工人爬高对引导牌进行拆卸,即提高了对引导牌拆卸的效率,同时也保障了工人的人身安全。
13、2、该可用于停车的引导装置,通过开启电动伸缩杆带动活动板活动,当滑轮在功能板上移动时,同样会根据功能板的移动带动连接杆进行移动,通过连接杆带动活动杆和卡块退出卡接板,即可便捷的对引导牌进行拆卸,同样提高了引导牌的拆卸效率。
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1.一种可用于停车的引导装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的外部设置有调节结构(2),所述调节结构(2)的外部设置有连接结构(3),所述连接结构(3)的外部设置有引导牌(4);
2.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述限位圈(205)与螺纹套(203)相套接,所述限位块(204)与限位槽(206)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述电机(201)位于限位圈(205)的内部,所述限位槽(206)的数量为两个,两个所述限位槽(206)分别位于限位圈(205)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述固定杆(303)贯穿活动板(302)并与活动板(302)活动连接,所述滑轮(304)与功能板(306)为滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述弹簧(307)的内部套接有伸缩套,所述伸缩套的其中一侧与连接杆(305)固定连接,所述伸缩套的另外一侧与连接块(207)的内壁固定连接。<
...【技术特征摘要】
1.一种可用于停车的引导装置,包括固定座(1),其特征在于:所述固定座(1)的外部设置有调节结构(2),所述调节结构(2)的外部设置有连接结构(3),所述连接结构(3)的外部设置有引导牌(4);
2.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述限位圈(205)与螺纹套(203)相套接,所述限位块(204)与限位槽(206)为滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于:所述电机(201)位于限位圈(205)的内部,所述限位槽(206)的数量为两个,两个所述限位槽(206)分别位于限位圈(205)的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的一种可用于停车的引导装置,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨梅莲,陈小峰,
申请(专利权)人:中湘美好城市运营服务股份有限公司,
类型:新型
国别省市:
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