一种机场施工地基夯实设备制造技术

本技术涉及机场施工领域，具体的说是一种机场施工地基夯实设备，包括：强夯机本体；夯锤机构，用于对机场地基进行夯实的所述夯锤机构设置于强夯机本体的一侧；通过设置重量调整组件，在对夯锤的吨位进行调整时，将多个配重片按照重量以错位的方式进行拼接，将每个卡板通过错位方式卡接于卡槽内部，并将螺栓贯穿多层配重片与卡板，使螺栓延伸出配重片的顶部，并通过螺母对配重片进行紧固，使多层配重片之间通过卡板、卡槽、螺栓与螺母的连接构成整体，起到了能够对多层配重片之间的紧固连接，避免夯锤在使用过程中连接处出现松动的情况。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机场施工领域，特别的涉及一种机场施工地基夯实设备。

技术介绍

1、地基处理的目的是利用换填、夯实、预压、振冲、挤密和胶结等方法加固地基土，改善地基土的强度、压缩性、透水性、振动性和特殊土地基的特性，提高地基的抗剪强度，增加其稳定性，而在机场施工时，需要对其地基进行施工，因机场地基范围较大，在施工时需要采用强夯机进行夯实，目前，现有技术中强夯机的夯锤虽然可以调整重量，但夯锤在调整重量时操作繁琐，且使用时连接处容易出现松动。

2、因此，提出一种机场施工地基夯实设备以解决上述问题。

技术实现思路

1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机场施工地基夯实设备，改善了夯锤在调整重量时操作繁琐，且使用时连接处容易出现松动的问题。

2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种机场施工地基夯实设备，包括：强夯机本体；夯锤机构，用于对机场地基进行夯实的所述夯锤机构设置于强夯机本体的一侧；其中，所述夯锤机构包括重量调整组件与清理组件，用于对夯锤吨位进行调整的所述重量调整组件安装于强夯机本体的一侧，而用于对夯锤进行清理的所述清理组件安装于重量调整组件的顶部。

3、优选的，所述重量调整组件包括顶板，所述顶板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部设置有吊钩端部，所述顶板的底部设置有多个配重片，且每个配重片的四周均开设有凹槽，所述凹槽的内侧壁通过转轴转动安装有卡板，所述配重片的四周且位于凹槽之间开设有卡槽，所述卡板与卡槽卡接。

4、优选的，所述配重片的顶部开设有通气孔，所述配重片的顶与其顶部的四周均开设有安装孔，所述安装孔的内腔贯穿安装有螺栓，其中，螺栓位于配重片顶部的一端贯穿顶板并延伸至顶板的顶部，所述螺栓表面的顶部螺纹连接有螺母。

5、优选的，所述清理组件包括四个通过轴承贯穿安装于安装板顶部四周的螺纹套，所述螺纹套的内腔螺纹连接有螺杆，所述螺杆的底端贯穿顶板并延伸至通气孔的内腔，所述螺杆位于通气孔内腔的一端固定安装有锥头，四个所述螺纹套表面的底部均套设有从动齿轮。

6、优选的，所述顶板的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮与四个从动齿轮啮合连接。

7、优选的，所述配重片的数量为多个，每两个所述配重片之间以错位组合方式构成主体。

8、本技术的有益效果是：

9、1、通过设置重量调整组件，在对夯锤的吨位进行调整时，将多个配重片按照重量以错位的方式进行拼接，将每个卡板通过错位方式卡接于卡槽内部，并将螺栓贯穿多层配重片与卡板，使螺栓延伸出配重片的顶部，并通过螺母对配重片进行紧固，使多层配重片之间通过卡板、卡槽、螺栓与螺母的连接构成整体，起到了能够对多层配重片之间的紧固连接，避免夯锤在使用过程中连接处出现松动的情况；

10、2、通过设置清理组件，在对通气孔进行清理时，伺服电机工作带动主动齿轮进行转动，而主动齿轮通过与从动齿轮的啮合连接带动螺纹套进行旋转，螺纹套通过与螺杆的螺纹连接带动锥头在通气孔的内部进行运动，对通气孔内部的泥土进行清理，起到了能够便于对通气孔内部的土壤进行清理，不需要人工清理的目的。

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【技术保护点】

1.一种机场施工地基夯实设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述重量调整组件(21)包括顶板(211)，所述顶板(211)的顶部固定安装有安装板(212)，所述安装板(212)的顶部设置有吊钩端部(213)，所述顶板(211)的底部设置有多个配重片(214)，且每个配重片(214)的四周均开设有凹槽(215)，所述凹槽(215)的内侧壁通过转轴转动安装有卡板(216)，所述配重片(214)的四周且位于凹槽(215)之间开设有卡槽(217)，所述卡板(216)与卡槽(217)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述配重片(214)的顶部开设有通气孔(218)，所述配重片(214)的顶与其顶部的四周均开设有安装孔(219)，所述安装孔(219)的内腔贯穿安装有螺栓(2101)，其中，螺栓(2101)位于配重片(214)顶部的一端贯穿顶板(211)并延伸至顶板(211)的顶部，所述螺栓(2101)表面的顶部螺纹连接有螺母(2102)。

4.根据权利要求3所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述清理组件(22)包括四个通过轴承贯穿安装于安装板(212)顶部四周的螺纹套(221)，所述螺纹套(221)的内腔螺纹连接有螺杆(222)，所述螺杆(222)的底端贯穿顶板(211)并延伸至通气孔(218)的内腔，所述螺杆(222)位于通气孔(218)内腔的一端固定安装有锥头(223)，四个所述螺纹套(221)表面的底部均套设有从动齿轮(224)。

5.根据权利要求4所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述顶板(211)的顶部固定安装有伺服电机(225)，所述伺服电机(225)的输出端固定安装有主动齿轮(226)，所述主动齿轮(226)与四个从动齿轮(224)啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述配重片(214)的数量为多个，每两个所述配重片(214)之间以错位组合方式构成主体。

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【技术特征摘要】

1.一种机场施工地基夯实设备，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述重量调整组件(21)包括顶板(211)，所述顶板(211)的顶部固定安装有安装板(212)，所述安装板(212)的顶部设置有吊钩端部(213)，所述顶板(211)的底部设置有多个配重片(214)，且每个配重片(214)的四周均开设有凹槽(215)，所述凹槽(215)的内侧壁通过转轴转动安装有卡板(216)，所述配重片(214)的四周且位于凹槽(215)之间开设有卡槽(217)，所述卡板(216)与卡槽(217)卡接。

3.根据权利要求2所述的一种机场施工地基夯实设备，其特征在于：所述配重片(214)的顶部开设有通气孔(218)，所述配重片(214)的顶与其顶部的四周均开设有安装孔(219)，所述安装孔(219)的内腔贯穿安装有螺栓(2101)，其中，螺栓(2101)位于配重片(214)顶部的一端贯穿顶板(211)并延伸至顶板(211)的顶部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：张磊，
类型：新型
国别省市：