一种汽车用变频器外壳制造技术

本技术公开了一种汽车用变频器外壳，包括安装板和外壳体，所述安装板的正面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定安装有往复移动机构，所述往复移动机构的移动端固定安装有两块连接侧板。本技术通过安装的往复移动机构带动两个连接侧板移动，使连接侧板设有的卡块与外壳体内壁开设的卡槽卡合，方便变频器外壳的组装和拆卸，方便汽车变频器的检修和装配，通过连接侧板安装的散热扇和散热孔内部套设的网套配合，在散热时，电磁铁推动磁块分离，网套伸出散热，在不散热时，电磁铁吸附磁块将散热孔封盖，使变频器外壳不仅具有较好的散热性能，同时避免了灰尘从散热孔进入内部，提高了汽车变频器的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及变频器外壳，特别涉及一种汽车用变频器外壳。

技术介绍

1、汽车变频器外壳是汽车变频器的重要配件之一，主要用于汽车变频器的组装和防护。

2、经检索，根据专利号为“cn214101168u”公开了一种变频器外壳，包括上盖和供上盖卡装的底壳，所述上盖和底壳上设有滑槽，该滑槽末端设有限位孔，所述底壳上部设有散热槽，所述上盖和底壳上部通过该滑槽配装有端盖，所述端盖两侧设有导轨槽，该导轨槽内设有用于与滑槽装配的滑块和限位柱，所述端盖内设有多条散热片，同时该端盖背面开有通风槽，该通风槽内设有风扇。本技术结构简单合理，具有防尘防水功能的同时，提高了散热效果，同时也提升了产品使用寿命。

3、上述变频器外壳运用至汽车变频器过程中我们发现，变频器外壳主要通过螺钉进行固定，不方便变频器外壳的组装，同时变频器外壳开设的散热孔没有防护结构，容易造成空气中的灰尘进入变频器的内部，影响变频器外壳的防尘性能。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车用变频器外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用变频器外壳，包括安装板(1)和外壳体(2)，其特征在于，所述安装板(1)的正面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部固定安装有往复移动机构，所述往复移动机构的移动端固定安装有两块连接侧板(16)，两块所述连接侧板(16)的表面套设连接有外壳体(2)，所述连接侧板(16)与外壳体(2)之间固定设有卡合机构，两块所述连接侧板(16)的中部均开设有安装槽(14)，两个所述安装槽(14)的内部均固定安装有散热扇(13)，两个所述安装槽(14)的一侧均固定安装有防尘网(15)，两个所述安装槽(14)的另一侧和外壳体(2)的表面均开设有位置对正的散热孔(12)，所述散热孔(12)的内部...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用变频器外壳，包括安装板(1)和外壳体(2)，其特征在于，所述安装板(1)的正面开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的内部固定安装有往复移动机构，所述往复移动机构的移动端固定安装有两块连接侧板(16)，两块所述连接侧板(16)的表面套设连接有外壳体(2)，所述连接侧板(16)与外壳体(2)之间固定设有卡合机构，两块所述连接侧板(16)的中部均开设有安装槽(14)，两个所述安装槽(14)的内部均固定安装有散热扇(13)，两个所述安装槽(14)的一侧均固定安装有防尘网(15)，两个所述安装槽(14)的另一侧和外壳体(2)的表面均开设有位置对正的散热孔(12)，所述散热孔(12)的内部套设连接有网套(17)，所述网套(17)的一端固定安装有半圆挡块(3)，所述网套(17)与散热孔(12)之间固定设有移动机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用变频器外壳，其特征在于，所述往复移动机构包括正反梯形丝杠(8)和两个滑块(9)，所述滑槽(7)的内部滑动连接有两个滑块(9)，所述滑槽(7)内壁两侧转动连接有正反梯形丝杠(8)，所述正反梯形丝杠(8)的两端与对应滑块(9)的中部螺纹连接，两个所述滑块(9)的侧面与连接侧板(16)侧面的中心处固定连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：谢远东，陈良，
申请(专利权)人：浙江新毅嘉金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：