一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法技术

技术编号:40513459 阅读:27 留言:0更新日期:2024-03-01 13:29
本发明专利技术公开了一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,通过将演化时间引入标称运动模型,构建移动荷载作用下简支梁桥的数字孪生系统模型;采用演化时间的概念来分离的标称运动模型的长期演变与瞬时时间的刚度退化过程,通过计算获取标称运动模型与数字孪生系统模型的有阻尼圆频率的距离测度,获取误差刚度退化量;并对误差刚度退化量进行优化,获取最终的简支梁桥刚度退化量。解决了系统模型传感器测量存在测量误差与采样率低的缺陷,造成对桥梁设施内在性能不敏感,不能精准获取桥梁刚度变化量的问题,大大提高了在移动载荷作用下简支梁的振动响应。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及简支梁的数字孪生,尤其涉及一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法


技术介绍

1、高速铁路桥梁的建设对我国高速铁路的快速发展起着非常重要的作用,随着列车时速的不断提升,桥梁振动响应引起的问题也更加明显,因此高速列车荷载作用下的梁桥动荷载响应问题一直备受关注。在高速铁路桥梁中,简支梁桥因其结构简单、施工方便,已成为高速铁路桥梁的首选桥型结构,国内外相关学者针对高速铁路简支梁桥的振动响应和振动控制也开展了一系列的理论研究,尤其是关于移动荷载引起桥梁共振响应的问题。

2、移动荷载引起桥梁共振响应的影响因素诸多,如桥梁跨度和移动荷载行驶速度等。然而,当移动荷载以共振速度通过简支梁后,引起的桥梁振动响应并非最大值。例如当单个移动荷载以不同的速度通过简支梁桥后,桥梁自由振动的振动响应将会发生改变,并出现一系列的极值点,且这一系列极值点对应的速度都不是共振速度;因此,当移动荷载以共振速度通过简支梁后,引起的桥梁振动响应并不能达到最大响应。传统的移动荷载作用下的桥梁响应方法,大多通过对大跨桥梁建立健康监测系统以实现对桥梁性能状况的实时监测,多本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,S1中所述移动荷载作用下简支梁桥的标称运动模型具体为

3.根据权利要求2所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,所述S2具体包括以下步骤:

4.根据权利要求3所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,所述S3包括以下步骤:

5.根据权利要求4所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,所述S4具体包括以下步骤:

【技术特征摘要】

1.一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,包括以下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字孪生构建方法,其特征在于,s1中所述移动荷载作用下简支梁桥的标称运动模型具体为

3.根据权利要求2所述的一种移动荷载作用下简支梁桥数字...

【专利技术属性】
技术研发人员:张田陈晓涛陈昊男李鹏飞周志慧
申请(专利权)人:大连海事大学
类型:发明
国别省市:

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