【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及冶炼,具体来说,涉及一种高硫钢及其制备工艺。
技术介绍
1、乘用车发动机胀断连杆用高s钢c70s6,钢种特性需要较高的s含量,且要求范围极窄,控制难度大,为追求较为稳定的s含量控制水平,则需要将炉渣碱度控制至相对较低的水平,较低的炉渣碱度又导致lf升温困难,过低的碱度导致的渣层较薄同时导致顶渣对钢水的保护性差,对脱氧及钢水的保护性下降等一系列矛盾。
2、因此,缺少一种能够实现高s钢种成分的精控的工艺。
3、针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种高硫钢及其制备工艺,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:
3、一种高硫钢,包括组分和质量百分比为:c:0.67%-0.73%、si:0.15%-0.25%、mn:0.45%-0.65%、p:≤0.045%、s:0.060%-0.070%、cr:0.10%-0.20%、mo:≤0.06%
...【技术保护点】
1.一种高硫钢,其特征在于,包括组分和质量百分比为:C:0.67%-0.73%、Si:0.15%-0.25%、Mn:0.45%-0.65%、P:≤0.045%、S:0.060%-0.070%、Cr:0.10%-0.20%、Mo:≤0.06%、Ni:≤0.20%、V:0.03%-0.04%、Al:≤0.03%、N:0.012%-0.016%,余量为Fe和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的一种高硫钢,其特征在于,最佳组分和质量百分比为C:0.69%-0.72%、Si:0.16%-0.24%、Mn:0.55%-0.60%、P:≤0.020%、S:0.06
...【技术特征摘要】
1.一种高硫钢,其特征在于,包括组分和质量百分比为:c:0.67%-0.73%、si:0.15%-0.25%、mn:0.45%-0.65%、p:≤0.045%、s:0.060%-0.070%、cr:0.10%-0.20%、mo:≤0.06%、ni:≤0.20%、v:0.03%-0.04%、al:≤0.03%、n:0.012%-0.016%,余量为fe和不可避免的杂质。
2.根据权利要求1所述的一种高硫钢,其特征在于,最佳组分和质量百分比为c:0.69%-0.72%、si:0.16%-0.24%、mn:0.55%-0.60%、p:≤0.020%、s:0.060%-0.070%、cr:0.10%-0.15%、mo:≤0.03%、ni:0.05%-0.07%、v:0.03%-0.04%、al:≤0.008%、n:0.012%-0.016%,余量为fe和不可避免的杂质。
<...【专利技术属性】
技术研发人员:张贺,韩德飞,安金敏,邵云飞,范泽宇,沈庆,肖丹平,
申请(专利权)人:江苏联峰实业有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。