【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连杆疲劳试验夹紧装置，尤其是一种连杆疲劳试验液压夹紧装置。
技术介绍
1、现有连杆采用高频疲劳机进行疲劳试验时，对于连杆的固定方式中，大、小端孔采用过盈的方式连接。存在以下问题：1)试验过程中可能会出现松动，导致销与孔出现滑移和破坏；2)拆装不方便，一次试验完成后需要破坏性加工销才能拆除；3)过盈装配的过盈量一次只能设置一个，如果不合理将很难修改。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的上述问题，本专利技术是要提供一种连杆疲劳试验液压夹紧装置。
2、为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种连杆疲劳试验液压夹紧装置，包括连接销、滑块、挡环，连接销中间凹槽中设有多个沿周向布置的滑块以及挡环，连接销的轴向内设有高压油腔，且高压油腔连通滑块，用于通过高压油将滑块径向压紧连杆体的轴承孔。
3、进一步，连接销中间凹槽为v形槽，v形槽底部设有沿圆周均布的油孔，v形槽端口两侧设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封；连接销轴向设有高压油进油孔，进油孔一端用螺纹闷塞封堵后形成高压油腔。
4、进一步，滑块共有4件，以对称形式布置在连接销中间凹槽的两侧内，中间设置挡环。
5、进一步，滑块呈开环形状，内孔为内锥孔，且内锥孔的锥度与连接销的v形槽的斜度相适配；外径处为圆柱形状，圆柱在内锥孔大端一端边上设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封。
6、进一步，挡环，用于隔开上下滑块，挡环中间
7、进一步，高压油腔通过连接销内设置的油孔连通连接销的凹槽内挡环及滑块。
8、进一步，高压油腔通过高压油管连接高压输油系统。
9、进一步，高压输油系统采用高压油泵。
10、进一步，高压油泵与高压油管之间设有调压阀。
11、进一步，使用时，将连接销、滑块及挡环放置在连杆体的轴承孔内，此时，连接销和滑块与连杆体的轴承孔之间通过密封槽内的密封件与轴承孔密封连接，通过高压油管将高压油腔内充满高压油，将滑块沿着连接销轴向推动，在锥面的作用下，滑块径向压紧轴承孔，卸掉高压油后能拆装连接销。
12、本专利技术有益效果如下：
13、1)能够保证连杆孔在试验过程中不会松动；
14、2)拆装方便，通过卸载液压油，很容易拆装固定销；
15、3)可以通过调整液压油大小，研究疲劳试验相关参数对疲劳试验的影响。
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1.一种连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：包括连接销、滑块、挡环，连接销中间凹槽中设有多个沿周向布置的滑块以及挡环，连接销的轴向内设有高压油腔，且高压油腔连通滑块，用于通过高压油将滑块径向压紧连杆体的轴承孔。
2.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：连接销中间凹槽为V形槽，V形槽底部设有沿圆周均布的油孔，V形槽端口两侧设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封；连接销轴向设有高压油进油孔，进油孔一端用螺纹闷塞封堵后形成高压油腔。
3.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：滑块共有4件，以对称形式布置在连接销中间凹槽的两侧内，中间设置挡环。
4.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：滑块呈开环形状，内孔为内锥孔，且内锥孔的锥度与连接销的V形槽的斜度相适配；外径处为圆柱形状，圆柱在内锥孔大端一端边上设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封。
5.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：挡环，用于隔开上下滑块，挡环中间
6.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：高压油腔通过连接销内设置的油孔连通连接销的凹槽内挡环及滑块。
7.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：高压油腔通过高压油管连接高压输油系统。
8.根据权利要求7所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：高压输油系统采用高压油泵。
9.根据权利要求8所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：高压油泵与高压油管之间设有调压阀。
10.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：使用时，将连接销、滑块及挡环放置在连杆体的轴承孔内，此时，连接销和滑块与连杆体的轴承孔之间通过密封槽内的密封件与轴承孔密封连接，通过高压油管将高压油腔内充满高压油，将滑块沿着连接销轴向推动，在锥面的作用下，滑块径向压紧轴承孔，卸掉高压油后能拆装连接销。
...【技术特征摘要】
1.一种连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：包括连接销、滑块、挡环，连接销中间凹槽中设有多个沿周向布置的滑块以及挡环，连接销的轴向内设有高压油腔，且高压油腔连通滑块，用于通过高压油将滑块径向压紧连杆体的轴承孔。
2.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：连接销中间凹槽为v形槽，v形槽底部设有沿圆周均布的油孔，v形槽端口两侧设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封；连接销轴向设有高压油进油孔，进油孔一端用螺纹闷塞封堵后形成高压油腔。
3.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：滑块共有4件，以对称形式布置在连接销中间凹槽的两侧内，中间设置挡环。
4.根据权利要求1所述的连杆疲劳试验液压夹紧装置，其特征在于：滑块呈开环形状，内孔为内锥孔，且内锥孔的锥度与连接销的v形槽的斜度相适配；外径处为圆柱形状，圆柱在内锥孔大端一端边上设有密封槽，用于密封槽内放置密封件后与连杆体的轴承孔进行密封。
5.根据权利要求1所述的连杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：王奎，罗仪，屠丹红，
申请(专利权)人：中船动力研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：
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