一种便于使用定位台车制造技术

技术编号:40511383 阅读:16 留言:0更新日期:2024-03-01 13:27
本技术涉及工件输送技术领域,尤其为一种便于使用定位台车,包括轨道和传动带,所述轨道的上侧均安装有轨板结构,一组所述轨板结构的外端面之间前后两侧均固定连接有架杆,所述架杆的外侧均固定连接有轨条,一组所述轨条之间滑动连接有轨架板,所述轨架板的导孔内侧均安装有紧固结构,所述轨架板的上侧均安装有活动件,所述活动件的上侧均安装有撑块,所述撑块的下端面与轨架板的上端面之间均固定连接有伸缩撑件,所述撑块的下端面与轨架板的上端面之间均固定连接有弹性拉绳,本技术中,通过设置的撑块、伸缩撑件、弹性拉绳和限位锥件等结构实现了定位台车的定位结构可以通过极小接触面对工件进行快速便捷的精确定位。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工件输送,具体为一种便于使用定位台车


技术介绍

1、真空镀膜是指在高真空的条件下加热金属或非金属材料,使其蒸发并凝结于镀件(金属、半导体或绝缘体)表面而形成薄膜的一种方法,为了向真空镀膜装置的腔室内输送工件需要采用定位台车,通过台车的定位结构可以对所要输送的工件进行固定限位。

2、现有的定位台车的定位结构通常较为简单按定位方式大致可以分为两种,一种就是台车框架上设置简单的阻尼结构,工作人员通过将工件摆放在阻尼结构上对工件进行简单的定位,另一种虽然可以对工件进行精确位置的固定限位,但此种固定方式的普遍存在固定效率低固定限位结构与工件接触面大的问题,影响工件加工效率的同时将影响装置对工件的镀膜面积,因此,根据上述问题提出一种便于使用定位台车。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种便于使用定位台车,以解决现有台车的定位结构固定效率一般且与工具接触面大的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种便于使用定位台车,包括轨道和传动带,所述轨道的上侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于使用定位台车,包括轨道(1)和传动带(2),其特征在于:所述轨道(1)的上侧均安装有轨板结构(3),一组所述轨板结构(3)的外端面之间前后两侧均固定连接有架杆(4),所述架杆(4)的外侧均固定连接有轨条(5),一组所述轨条(5)之间滑动连接有轨架板(6),所述轨架板(6)的导孔内侧均安装有紧固结构(7),所述轨架板(6)的上侧均安装有活动件(8),所述活动件(8)的上侧均安装有撑块(9),所述撑块(9)的下端面与轨架板(6)的上端面之间均固定连接有伸缩撑件(10),所述撑块(9)的下端面与轨架板(6)的上端面之间均固定连接有弹性拉绳(11),所述撑块(9)的内侧均开设有收纳槽...

【技术特征摘要】

1.一种便于使用定位台车,包括轨道(1)和传动带(2),其特征在于:所述轨道(1)的上侧均安装有轨板结构(3),一组所述轨板结构(3)的外端面之间前后两侧均固定连接有架杆(4),所述架杆(4)的外侧均固定连接有轨条(5),一组所述轨条(5)之间滑动连接有轨架板(6),所述轨架板(6)的导孔内侧均安装有紧固结构(7),所述轨架板(6)的上侧均安装有活动件(8),所述活动件(8)的上侧均安装有撑块(9),所述撑块(9)的下端面与轨架板(6)的上端面之间均固定连接有伸缩撑件(10),所述撑块(9)的下端面与轨架板(6)的上端面之间均固定连接有弹性拉绳(11),所述撑块(9)的内侧均开设有收纳槽(12),所述撑块(9)的导孔内侧均滑动连接有轴杆(13),所述轴杆(13)的一端固定连接有限位锥件(14),所述轴杆(13)的外侧均套接有弹簧(15),所述撑块(9)的外侧均固定连接有伸缩杆(16),所述伸缩杆(16)的另一端均固定连接有定位挡件(17)。

2.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨喆贾国利刘太和李敏吴广侯钧翊孟荣
申请(专利权)人:苏州凡特真空溅镀科技有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1