【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，特别涉及一种电池包。同时，本技术还涉及一种设有该电池包的动力装置。
技术介绍
1、电动汽车的能量供给来源于动力电池包，所以电池包技术对于电动汽车来讲至关重要。现有动力电池包存在电量大、容量大的特点，若发生热失控可能存在电池包短时间内产生大量气体及喷发物。
2、然而，受限于现有的电池包的结构，在电芯发生热失控现象时，大量气体和喷发物从电芯防爆阀内喷出后，缺少专用的排气路径，影响了电池包内其他零部件的安全性，并且可能导致电气件(线束、铜排)和结构件出现绝缘失效、结构失效等问题，极大的加剧了由电芯热失控产生的整包失效风险。虽也有部分电池包针对电芯的热失控设置了专门的排气通道，但其大多结构较为复杂，且布置起来较为困难。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术旨在提出一种电池包，以利于提升其安全性，且结构简单，便于布置实施。
2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种电池包，包括壳体，以及设于所述壳体内的电芯；
4、所述壳体包括底板，以及位于所述底板下方的底护板，所述底板与所述底护板间隔布置而形成有空腔；
5、所述电芯的底部设有电芯防爆阀，所述壳体上设有电池包防爆阀，所述电芯防爆阀能够通过所述空腔与所述电池包防爆阀导通。
6、进一步的，所述底护板的顶部设有耐高温防护层。
7、进一步的，所述耐高温防护层为设置在所述底护板上的云母板。
8、进一步的，所述电池包防爆阀与
9、所述导流件上形成有导流通道，且所述导流通道具有与所述空腔连通的竖直部分，以及与所述电池包防爆阀连通的水平部分。
10、进一步的，所述底板上设有用于连通所述电芯防爆阀与所述空腔的连通口，所述电芯防爆阀与所述连通口之间设有防护板，所述防护板能够被所述电芯防爆阀喷出的气体及喷出物破坏。
11、进一步的，所述防护板上形成有向所述连通口凸出的凸出部，所述凸出部与所述电芯防爆阀之间形成有避让空间。
12、进一步的，所述电芯为设置在所述壳体内的多个；
13、所述电池包还包括用于连接各所述电芯的极柱的汇流排，以及与所述汇流排连接的连接铜排。
14、进一步的，所述汇流排及所述连接铜排设置在所述电芯的顶部。
15、进一步的，所述壳体还包括设于所述底板的一侧的边梁，所述边梁上设有高压插件及低压插件，所述高压插件及所述低压插件沿所述边梁的长度方向间隔布置；
16、所述电池包防爆阀设于所述边梁上，并位于所述高压插件与所述低压插件之间。
17、相对于现有技术，本技术具有以下优势：
18、本实施例的电池包，通过使电芯发生热失控时产生的气体及喷发物由电芯防爆阀喷出后，经过空腔由电池包防爆阀排出，能够防止电池包内的其它零部件受到热失控产生的高温气体及喷发物的影响，将电芯热失控对电池包产生的影响降到最低，从而提升电池包的安全性能，且将空腔形成在底板和底护板之间，并将电芯防爆阀设置在电芯的底部，结构简单，便于布置实施。
19、此外，通过设置有高温防护层，能够对底护板起到防护作用，便于防止电芯热失控时产生的高温气体及喷发物直接冲击底护板的内表面，提升底护板的工作寿命。
20、另外，通过设置有导流件，便于连通空腔与电池包防爆阀的同时，使导流通道包括水平部分及竖直部分，结构简单，便于加工。
21、其次，通过设置有防护板，便于对电芯防爆阀起到防护作用，防止电池包内可能出现的异物对电芯防爆阀造成挤压损坏。
22、再者，将电芯防爆阀设置在电芯的底部，而将汇流排及连接铜排设置在电芯的顶部，能够实现电池包发生热失控时的热电分离，进一步提升电池包的安全性能。
23、本技术的另一目的在于提出一种动力装置，所述动力装置上设有如上所述的电池包。
24、本技术所述的动力装置，通过设有如上所述的电池包，利于提升动力装置的安全性，以及客户对于动力装置的满意度。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于：
7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于：
9.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
10.一种动力装置，其特征在于：
【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于：
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于：
<...【专利技术属性】
技术研发人员：杨宾，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。