【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种桥梁施工构件，具体涉及一种便于更换的桥梁减震连接构件，属于施工设备。
技术介绍
1、桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等；并且还应该具备便于安装、维修和养护的作用，支座还必须能够保证在墩台上的位置充分的固定，不能滑落。桥梁支座的好坏直接影响着桥梁的整个结构，因此对桥梁支座的研究是非常重要的。
2、桥梁支座作为桥梁结构中的重要组成部分，承担着承载和传递荷载的功能。然而，随着桥梁使用年限的增加和环境因素的影响，支座可能会出现老化、损坏或失效的情况，需要及时更换。现有的更换方法是通过顶升设施将桥梁整体抬高，并立即在上、下横梁间增设若干个钢混凝土预制块形成临时固定点，以增加接触点和面积，提高顶升系统的稳定性，确保桥梁整体安全，之后去除原有支座，支座下方用高标号环氧树脂砂浆找平，精确计算出需增加的高度，用合适厚度的钢板来调节，调节施工完毕，重新安装新的支座，就可以慢慢地落梁，去掉混凝土块和千斤顶，拆除临时支撑，完成支座的更换。但是由于支座与垫台之间通常灌封有混凝土，后续更换支座操作繁琐，难度大耗时长。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是：克服现有技术中存在的问题，提供一种便于更换的桥梁减震连接构件，能够降低更换支座的施工难度，结构简
2、为实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：一种便于更换的桥梁减震连接构件，包括上支座板，所述上支座板顶面四角处还设置有一组地脚螺栓，底面设置有球形板，球形板的底面设置有下支座板，所述球形板表面与上支座板填充有第一橡胶板，球形板底面与下支座板之间填充有第二橡胶板，所述第一橡胶板为贴合球形板的弧形板，且表面开设有一组圆孔，所述第二橡胶板为贴合球形板的弧形板，表面开设有一组圆孔，所述下支座板上还设置有导向环，所述球形板限位在导向环内，所述导向环上还设置有一圈凸起的挡圈，所述上支座板与球形板之间还设置有连接板，所述下支座板底面四角处还设置有一组地脚螺栓，所述上支座板与下支座板之间还连接有支撑组件。
3、优选的，所述支撑组件包括固定在上支座板侧边的上支块、固定在下支座板侧边的下支块和连接两者的紧固螺栓，紧固螺栓一端固定在下支块表面，另一端与上支块卡接。
4、优选的，所述上支块上还开设有与紧固螺栓卡接的槽口，且槽口的宽度与紧固螺栓的中的螺杆直径相同。
5、优选的，所述球形板由弧形底板和挡檐组成，挡檐位于弧形底板的外缘上，与第一橡胶板连接时，对其进行限位阻挡。
6、优选的，所述第一橡胶板与第二橡胶板为聚四氟乙烯板。
7、优选的，所述上支座板的尺寸大于下支座板，且通过支撑组件能够调节上支座与下支座板之间的安装间隙。
8、本专利技术的有益效果是：
9、本专利技术通过球形板与上下填充的橡胶板来减小上支座与下支座与之连接时产生的摩擦系数，在使用时由上支座与两个橡胶板之间的滑动来实现，且在下支座上设置有用于约束球形板的导向环，可以限制上支座与下支座形成一个单向活动结构，通过球形板与橡胶板之间滑动来进行转角移动和减震，各个部件之间通过螺栓紧固连接，方便后期的拆卸与更换，结构简单安装使用方便。
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1.一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：包括上支座板，所述上支座板顶面四角处还设置有一组地脚螺栓，底面设置有球形板，球形板的底面设置有下支座板，所述球形板表面与上支座板填充有第一橡胶板，球形板底面与下支座板之间填充有第二橡胶板，所述第一橡胶板为贴合球形板的弧形板，且表面开设有一组圆孔，所述第二橡胶板为贴合球形板的弧形板，表面开设有一组圆孔，所述下支座板上还设置有导向环，所述球形板限位在导向环内，所述导向环上还设置有一圈凸起的挡圈，所述上支座板与球形板之间还设置有连接板，所述下支座板底面四角处还设置有一组地脚螺栓，所述上支座板与下支座板之间还连接有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：所述支撑组件包括固定在上支座板侧边的上支块、固定在下支座板侧边的下支块和连接两者的紧固螺栓，紧固螺栓一端固定在下支块表面，另一端与上支块卡接。
3.根据权利要求2所述的一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：所述上支块上还开设有与紧固螺栓卡接的槽口，且槽口的宽度与紧固螺栓的中的螺杆直径相同。
4.根据权利要求1所
5.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：所述第一橡胶板与第二橡胶板为聚四氟乙烯板。
6.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：所述上支座板的尺寸大于下支座板，且通过支撑组件能够调节上支座与下支座板之间的安装间隙。
...【技术特征摘要】
1.一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：包括上支座板，所述上支座板顶面四角处还设置有一组地脚螺栓，底面设置有球形板，球形板的底面设置有下支座板，所述球形板表面与上支座板填充有第一橡胶板，球形板底面与下支座板之间填充有第二橡胶板，所述第一橡胶板为贴合球形板的弧形板，且表面开设有一组圆孔，所述第二橡胶板为贴合球形板的弧形板，表面开设有一组圆孔，所述下支座板上还设置有导向环，所述球形板限位在导向环内，所述导向环上还设置有一圈凸起的挡圈，所述上支座板与球形板之间还设置有连接板，所述下支座板底面四角处还设置有一组地脚螺栓，所述上支座板与下支座板之间还连接有支撑组件。
2.根据权利要求1所述的一种便于更换的桥梁减震连接构件，其特征在于：所述支撑组件包括固定在上支座板侧边的上支块、固定在下支座板侧边的...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁正武，刘卓谞，梁学利，付得印，董连山，康利凯，李龙，陈贤权，宋光文，徐迪，纪中仁，徐伟钊，
申请(专利权)人：中交第三公路工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：
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