【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种保持装置，该保持装置建立在电动自行车的电能存储器与框架管之间的连接。在此，电能存储器位于环绕侧闭合的框架管的内部空间中。
技术介绍
1、电动自行车越来越受欢迎。在此，存在将电能存储器安置在电动自行车上的必要性。为此，三种可能的实施方式已经在市场上立足。电能存储器可以安装在行李架上、框架管上或框架管中(管内，“intube”)。在此，“intube”设计非常受欢迎，因为电能存储器可以不引人注目地集成到上管、下管或座管中。电能存储器在此可以与框架管固定或能松脱地连接，并且除了包围电能存储器的有源部件的金属板护套之外，通常还具有由钢、铝或硬塑料制成的附加硬外壳。电能存储器经由其壳体和螺钉与电动自行车的框架管连接。附加壳体的必要性不利地导致电能存储器的更高的重量。螺纹连接对接口及其公差提出了更高的要求。由于附加的加强元件，在框架管中用于螺纹连接的孔还导致降低的刚性和附加的重量。在此，在电能存储器的保持装置中已经集成有电触头。该电触头导致附加的生产费用。此外，在发生损坏或老化的情况下，该电触头无法独立于保持装置地进行更换。
2、期望具有一种保持装置，该保持装置使得在与电能存储器的组合中能够实现降低电动自行车的重量，并且该保持装置同时是成本有利的。
技术实现思路
1、与此相对，根据本专利技术的电动自行车具有重量优化和成本优化的保持装置的优点，该保持装置将电能存储器固定在框架管上。这通过具有电驱动装置的电动自行车来实现。电动自行车具有至少一个框架管和电能存储器，该至
2、作为用于接收电能存储器的框架管，例如在菱形框架中能够使用尤其上管、座管和/或下管。优选，将电能存储器放置在下管中，因为该下管的内部空间具有最大的体积。电能存储器也能够安装在多个不同的框架管中。在除了菱形框架之外的其他框架形状中，电能存储器能够放置任何其他框架管的内部空间中。由于保持装置不包括电触头，能够成本有利地制造保持装置。在出现磨损或老化迹象的情况下保持装置能够独立于电触点地进行维修。除了保持装置对电能存储器施加的径向力之外，保持装置也能够对电能存储器施加轴向保持力。由于保持装置在螺纹连接的情况下与电能存储器连接，则消除了附加的构件和组装步骤的必要性。此外，电能存储器不需要用于螺纹连接的附加的接收部。
3、从属权利要求示出本专利技术的优选的扩展方案。
4、电动自行车的电能存储器也能够有利地实施成没有附加的壳体，从而能够坚定电能存储器的重量和成本。在此，作为附加的壳体指的尤其是由钢、铝或硬塑料制成的静态承载的硬壳体，所述硬壳体能够固定这个电能存储器的电池单体并且具有附加的连接接口。电能存储器的电化学活性部件的护套以及仅负责电能存储器的各个单体的固定的包覆物不应被理解为附加的壳体。
5、在电动自行车的一个有利的扩展方案中，保持装置无螺纹连接地与框架管连接。螺纹连接引起用于创建钻孔和螺纹的升高的费用并且导致高的组装费用。此外，在框架管中的钻孔降低该框架管的刚性和机械负荷能力。这些钻孔通常通过附加的加强部来补偿，所述加强部然而会增加框架重量和生产费用。
6、在电动自行车的另一个有利的构型方式中，保持装置具有弹性元件，该弹性元件阻尼在框架管与电能存储器之间的力传递并且补偿制造公差。弹性元件在此配合在电能存储器与框架管之间。在此，弹性元件优选与电能存储器直接接触。弹性元件包括柔韧结构和/或弹性材料、优选弹性体。公差补偿通过材料对电能存储器、保持装置和框架管的不同形状公差和方位公差的弹性屈服来实现。
7、在电动自行车的另一个有利的构型方式中，保持装置设置成使得在框架管的内部空间中走向的线缆被固定。由此，能够防止由因振动而敲击框架管的松动的电缆导致的噪声。
8、作为另一个有利的扩展方案，电动自行车在框架管的内部空间中包括轴向止挡和/或径向止挡。这种止挡在固定电能存储器时辅助保持装置。通过阻止电能存储器在轴向和/或径向方向上的运动方向，该止挡能够确保需要更少的保持元件来进行固定。该止挡在组装时也可以辅助保持装置。
9、这样的保持装置的一个可能的优选实施方式包括可固化的泡沫，该泡沫通过框架管的开口被注入到电能存储器与框架管之间的空腔中。已固化的泡沫对电能存储器施加至少一个径向力并且将该电能存储器固定在框架管的内部空间中。由可固化的泡沫制成的保持装置使得能够将电能存储器简单且成本有利地固定在框架管中。在框架管中的线缆或电导体也能够通过可固化的泡沫被简单地固定。在电能存储器、可固化的泡沫与框架管之间的宽接触区域导致小的应力峰值，该宽接触区域例如包括电能存储器的轴向长度的10％。泡沫适配于电能存储器的形状，这就是该电能存储器不需要附加的壳体的原因。
10、保持装置的另一个优选实施方式能够通过至少两个环面形的软管实现，所述环面形的软管在组装状态下填充有处于压力下的气体并且在环面形的软管的内直径中接收电能存储器并且以环面形的软管的外直径压靠到框架管上。软管的内部空间通过平衡通道来彼此连接。在组装之前，软管能够松散地放置在电能存储器周围并且接着与该电能存储器一起插入到框架管中。替代地，软管能够被预组装在框架管中。在电能存储器和保持装置位于接收区段中之后，环面形的软管通过阀被填充有气体，紧接着环面形的软管中的内部空间中的压力升高并且发生膨胀并且将电能存储器固定在框架管中。为了在软管中存在孔的情况下仍然确保固定，软管能够设有密封乳，该密封乳能够对孔进行密封。通过该结构，保持装置适配于电能存储器的形状并且能够补偿电能存储器或框架管的制造公差。软管同样能够将线缆和电线路固定在框架管的内部中。通过经由阀降低软管中的压力，能够移除电能存储器。
11、在另一个有利的构型中，电能存储器借助于由包围其的弹性的弹性体环被保持在框架管中。为了轴向地固定电能存储器，弹性体环配合在框架管中和/或电能存储器中的凹槽中。弹性体环的内直径优选小于等于电能存储器或其凹槽的外直径。此外，弹性体环的外直径在该弹性体环安装在电能存储器上时大于等于框架管的内直径或该框架管中的凹槽中的内直径。通过由此产生的过盈配合，弹性体环为了装入而必须被径向压缩，使得该弹性体环对电能存储器和框架管施加径向力。环可以是圆形的，但也可以是弯曲的，以便更好地适配于电能存储器或内管的形状。此外，该环在圆周上能够具有均匀的厚度或可变的厚度。通过弹性环的连接能够设计成气密和水密的。
12、另一个有利的电动自行车包括保持装置，该保持装置具有弹簧元件，以便将电能存储器固定在框架管中。弹簧元件能够包括来自碟形弹簧和/或板簧的组的弹簧。弹簧元件紧固在电能存储器上并且将其在安装的状态下例如经由缺口固定在框架管中。替代地，弹簧元件紧固在框架管的内侧上并且例如本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有电驱动装置(2)的电动自行车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车(1)，其中，所述电能存储器(4)不具有壳体。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)无螺纹连接地与所述框架管(3)连接。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括弹性元件(51)，所述弹性元件阻尼在框架管(3)与电能存储器(4)之间的力传递并且补偿制造公差。
5.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，保持装置(5)设置为用于固定在所述框架管(3)的所述内部空间中走向的线缆(8)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述框架管(3)具有轴向止挡(52)和/或径向止挡(53)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括可固化的泡沫(54)，所述泡沫填充在所述电能存储器(4)与所述框架管之间的空腔。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中
9.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括弹性体环(58)，所述弹性体环配合在所述框架管(3)的内部空间中的凹槽(32、41)中和/或所述电能存储器(4)的凹槽中并且固定所述电能存储器(4)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括在电能存储器(4)与框架管(3)之间的弹簧元件(59)。
11.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括粘合元件(60)，所述粘合元件使所述电能存储器(4)与所述框架管(3)连接。
12.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括卡圈(61)，所述卡圈包围所述电能存储器(4)并且使其经由连接器件(62)与所述框架管连接，其中，所述卡圈(61)从所述框架管(3)外部被固定。
13.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括至少三个沿径向分布在所述电能存储器(4)的圆周上的保持元件(63)，所述保持元件具有在第一端部处的保持面(64)并具有第二端部，所述保持元件布置在所述电能存储器(4)上并且对所述电能存储器施加径向向内指向的保持力，所述第二端部布置在所述框架管(3)上，其中，所述保持元件从所述框架管(3)外部被固定。
14.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括膨胀元件(67)。
15.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括锥形压结合部(71)。
16.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括磁性区段(74)，所述磁性区段(74)利用磁力将所述电能存储器(4)固定到所述框架管(3)中的铁磁元件(75)上。
17.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括固定所述电能存储器(4)的卡扣钩(76)。
18.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)具有不同的保持元件。
19.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其还包括电导体(42)，所述电导体使所述电能存储器(4)与所述电驱动装置(2)连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有电驱动装置(2)的电动自行车(1)，其包括：
2.根据权利要求1所述的电动自行车(1)，其中，所述电能存储器(4)不具有壳体。
3.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)无螺纹连接地与所述框架管(3)连接。
4.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括弹性元件(51)，所述弹性元件阻尼在框架管(3)与电能存储器(4)之间的力传递并且补偿制造公差。
5.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，保持装置(5)设置为用于固定在所述框架管(3)的所述内部空间中走向的线缆(8)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述框架管(3)具有轴向止挡(52)和/或径向止挡(53)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括可固化的泡沫(54)，所述泡沫填充在所述电能存储器(4)与所述框架管之间的空腔。
8.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括环面形的、处于压力下的软管(55)，所述软管沿径向放置在所述电能存储器(4)与所述框架管(3)之间，以便将所述电能存储器(4)保持在所述框架管(3)中。
9.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括弹性体环(58)，所述弹性体环配合在所述框架管(3)的内部空间中的凹槽(32、41)中和/或所述电能存储器(4)的凹槽中并且固定所述电能存储器(4)。
10.根据前述权利要求中任一项所述的电动自行车(1)，其中，所述保持装置(5)包括在电能存储器(4)与框架管(3)之间的弹簧元件(59)。
11.根据前述权利要求中任一项...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·梅尔洛，L·陈，T·克德尔，T·德罗伊克，V·A·戈德博尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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