【技术实现步骤摘要】
本公开涉及开式转子航空发动机。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机可以包括涡轮机和风扇区段。涡轮机可以包括以串行流动顺序布置的压缩机、燃烧器和涡轮。风扇区段可以包括与涡轮机联接的风扇，使得涡轮机可以旋转风扇区段的风扇。外机舱可以围绕风扇区段的风扇。外机舱可以有效地使到风扇的入口气流变直，使得无论发动机的攻角如何，到风扇的气流都是相对轴向的(相对于燃气涡轮发动机)。
2、例如，至少某些燃气涡轮发动机可以拆除外机舱，以促进燃气涡轮发动机的风扇区段内的更大风扇。本公开的专利技术人已经发现，可能需要改进以适应提供给风扇区段的风扇的离轴气流。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种开式转子航空发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，在所述一个或多个致动器的第一位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有一致螺距角，并且其中在所述一个或多个致动器的第二位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有不一致螺距角。
3.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，在所述一个或多个致动器的第一位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有第一不一致螺距角，并且其中在所述一个或多个致动器的第二位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有第二不一致螺距角。
4.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述螺距改变组件包括：
5.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述螺距改变组件包括：
6.根据权利要求5所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述螺距改变组件包括：
7.根据权利要求1所述的开式转子航
8.根据权利要求7所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述第一导向轮叶具有对应于水平向左取向的第一周向位置，并且其中所述第二导向轮叶具有对应于水平向右取向的第二周向位置。
9.根据权利要求8所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述第一周向位置在七点钟位置和十一点钟位置之间；和/或
10.根据权利要求9所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述第一周向位置是九点钟位置；和/或
...【技术特征摘要】
1.一种开式转子航空发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，在所述一个或多个致动器的第一位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有一致螺距角，并且其中在所述一个或多个致动器的第二位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有不一致螺距角。
3.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，在所述一个或多个致动器的第一位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有第一不一致螺距角，并且其中在所述一个或多个致动器的第二位置处，所述多个导向轮叶在所述多个导向轮叶中的相应导向轮叶之间具有第二不一致螺距角。
4.根据权利要求1所述的开式转子航空发动机，其特征在于，其中，所述螺距改变组件包括：
5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾米特·祖奇，拉法尔·萨尔巴，詹姆斯·赖安·雷普迈尔，斯蒂芬·约瑟夫·卡法罗，伊内赫·穆罕默德·哈利德，丹尼尔·爱德华·莫尔曼，阿尔然·约翰尼斯·赫格曼，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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