【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及从车载装置向中心发送车辆数据来进行处理的系统、对从车载装置发送的车辆数据进行处理的中心、中心的控制程序。
技术介绍
1、在专利文献1中记载了一种数字孪生模拟，其通过从车辆收集车辆数据来在虚拟空间中再现现实世界的车辆的状态。
2、另外，近年来，受到移动服务的扩展，例如提供一种车队服务(fleet service)，其通过从管理对象车辆定期地收集gps信息等车辆数据并使管理对象车辆的位置显示在浏览器的地图画面上，从而服务管理者对管理对象车辆进行集中管理。
3、专利文献1：日本特开2019-153291号公报
4、在进行上述的数字孪生模拟等的系统中，从车载装置以恒定间隔向中心发送车辆数据，在中心对发送来的车辆数据进行管理。
5、然而，从车载装置向中心发送的车辆数据存在各种车辆数据。例如，存在短时间内的变化大且期望以高频度发送的车辆数据(例如，车速数据)、短时间内变化少且不那么需要以高频度发送的车辆数据(例如，水温数据)。
6、另一方面，考虑在中心侧，在接收到车辆数据的情况下，按照每个接收到的定时，进行对所存储的车辆数据进行更新的处理。并且，考虑在中心侧，根据移动服务等(例如，进一步考虑服务的必要性或者用途)，进行将接收到的车辆数据加工成容易利用的数据等的处理。
7、然而，专利技术者的详细研究的结果为发现了如下的课题：若在中心侧，针对上述的短时间内变化的车辆数据、短时间内变化少的车辆数据，进行在接收到的定时进行更新，或者加工成在移动服务中容易利用的数据
8、例如，在移动服务中利用车辆数据的情况下，也认为与车速等在短时间内变化的车辆数据匹配地，进行加工上述的数据的处理的必要性较低。
技术实现思路
1、本专利技术优选提供一种能够减少中心侧的运算负荷的技术。
2、a)本专利技术的一个方式提供一种系统，具备：多个车载装置，分别搭载于多个车辆；以及中心，能够与该多个车载装置分别进行数据通信。
3、车载装置具备：第一存储部，存储从搭载有车载装置的车辆中的其他的装置发送的车辆数据；以及发送控制部，以第一周期对中心发送车辆数据。
4、中心具备：第二存储部，存储从车载装置依次发送的上述车辆数据；以及第三存储部，存储与存储于第二存储部的车辆数据相关联的信息亦即索引。
5、而且，中心具备：第一更新部，在接收到从车载装置发送的车辆数据时，将接收到的车辆数据追加到存储于第二存储部的车辆数据来进行更新；以及第二更新部，以不需要与第一更新部的更新定时的同步的第二周期，与存储于第二存储部的车辆数据的最新数据相关联地追加存储于第三存储部的索引来进行更新。
6、由此，在本专利技术的系统中，能够以与发送车辆数据的第一周期不同的第二周期，对存储于第三存储部的索引进行更新，因此能够减少中心的运算负荷。例如，通过将第二周期设定为与被设定为以高频度发送车辆数据的第一周期相比较长的周期，能够减少中心的运算负荷。
7、另外，当在移动服务中利用车辆数据的情况下，能够以适当的定时(即，第二周期)更新能够提取该车辆数据的索引，因此从这方面出发，也能够减少中心的运算负荷。
8、b)本专利技术的其他的方式提供一种中心，能够经由通信机与分别搭载于多个车辆的多个车载装置分别进行数据通信。
9、中心具备：通信部，接收从车载装置以第一周期发送的车辆数据；第二存储部，存储车辆数据；以及第三存储部，存储与存储于第二存储部的车辆数据相关联的信息亦即索引。
10、而且，中心具备：第一更新部，在通过通信部接收到车辆数据时，使用接收到的车辆数据，追加到存储于第二存储部的车辆数据来进行更新；以及第二更新部，以不需要与第一更新部的更新定时的同步的第二周期，与存储于第二存储部的车辆数据的最新数据相关联地追加存储于第三存储部的索引来进行更新。
11、由此，在本专利技术的中心中，能够以与发送车辆数据的第一周期不同的第二周期，更新存储于第三存储部的索引，因此能够减少中心的运算负荷。另外，当在移动服务中利用车辆数据的情况下，能够以适当的定时(即，第二周期)更新能够提取该车辆数据的索引，因此从这方面出发，也能够减少中心的运算负荷。
12、c)本专利技术的另一其他的一个方式提供一种控制程序，由中心执行，该中心能够经由通信机与分别搭载于多个车辆的多个车载装置分别进行数据通信。
13、通过该控制程序，接收从车载装置以第一周期发送的车辆数据，将车辆数据存储于第二存储部，将与存储于第二存储部的车辆数据相关联的信息亦即索引存储于第三存储部。
14、而且，在接收到车辆数据时，使用接收到的车辆数据，追加到存储于第二存储部的车辆数据来进行更新，以不需要与该更新的定时的同步的第二周期，与存储于第二存储部的车辆数据的最新数据相关联地追加存储于第三存储部的索引来进行更新。
15、由此，在本专利技术的控制程序中，能够以与发送车辆数据的第一周期不同的第二周期，更新存储于第三存储部的索引，因此能够减少中心的运算负荷。另外，当在移动服务中利用车辆数据的情况下，能够以适当的定时(即，第二周期)更新能够提取该车辆数据的索引，因此从这方面出发，也能够减少中心的运算负荷。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种系统(1)，其中，具备：多个车载装置(2)，分别搭载于多个车辆；以及中心(3)，能够与该多个车载装置分别进行数据通信，
2.根据权利要求1所述的系统，其中，
3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中，
5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统，其中，
6.根据权利要求1至5中任一项所述的系统，其中，
7.根据权利要求1至6中任一项所述的系统，其中，
8.一种中心(3)，能够经由通信机(13)与分别搭载于多个车辆的多个车载装置(2)分别进行数据通信，其中，所述中心具备：
9.一种控制程序，由中心(3)执行，所述中心能够经由通信机(13)与分别搭载于多个车辆的多个车载装置(2)分别进行数据通信，其中，所述控制程序用于执行以下功能：
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种系统(1)，其中，具备：多个车载装置(2)，分别搭载于多个车辆；以及中心(3)，能够与该多个车载装置分别进行数据通信，
2.根据权利要求1所述的系统，其中，
3.根据权利要求1或2所述的系统，其中，
4.根据权利要求1至3中任一项所述的系统，其中，
5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统，其中，
6.根据权利要求1至5中任...
【专利技术属性】
技术研发人员：小见山正俊，泷显匠，谢凌非，梶冈繁，田内真纪子，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：
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