【技术实现步骤摘要】
本技术涉及遥控器，具体为一种货车尾车板防误操作遥控结构。
技术介绍
1、货车尾车板是安装在车辆上，用于装、卸货物的举升装置，该装置的必要组成部分包括：承载平台、驱动系统、支撑结构和控制器，现今，提高运输及装卸效率已广泛应用于物流行业，特别在重货城市配送领域，汽车尾板已成为轻、中卡的常用设备之一，现有技术中，货车尾车板采用遥控器对其进行控制，遥控器上有上升、下降、上翻和下翻四个按钮，其中下翻按钮不经常使用，操作时容易对不常用按钮造成误触，从而发生安全事故，使得使用的安全性不够理想。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种货车尾车板防误操作遥控结构，解决了货车尾车板采用遥控器对其进行控制，遥控器上有上升、下降、上翻和下翻四个按钮，其中下翻按钮不经常使用，操作时容易对不常用按钮造成误触，从而发生安全事故，使得使用的安全性不够理想的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种货车尾车板防误操作遥控结构，包括遥控器，所述遥控器前侧表面固定连接有四个防护挡环，四个所述防护挡环内部设有三个常用按钮和一个不常用按钮，所述不常用按钮一侧设有防误触机构；
3、所述防误触机构包括转动座，所述转动座内部转动连接有连接座，所述连接座与转动座之间设有扭转弹簧，所述连接座端部固定连接有防护盖，所述防护盖一端固定连接有拨动块。
4、优选的，所述转动座固定安装在遥控器上，且所述防护盖通过连接座与转动座转动连接。
5、优选的，所述连接
6、优选的，所述防护盖的截面面积大于不常用按钮的截面面积，且所述防护盖与防护挡环相匹配。
7、优选的，所述遥控器包括前盖和后板，所述前盖上设有多个第一安装螺栓。
8、优选的，所述后板上设有多个第二安装螺栓和两个垫片，所述后板顶端固定连接有挂耳，所述挂耳上开设有通槽。
9、有益效果
10、本技术提供了一种货车尾车板防误操作遥控结构。与现有技术相比具备以下有益效果：
11、1、该货车尾车板防误操作遥控结构，通过推动拨动块将不常用按钮露出进行操作，然后松开拨动块，扭转弹簧对连接座进行复位，连接座转动带动防护盖转动，使得防护盖盖在防护挡环上，罩住不常用按钮，对不常用按钮起到防护作用，防止工作人员误操作，从而能够有效提高使用的安全性。
12、2、该货车尾车板防误操作遥控结构，通过挂耳对遥控器进行悬挂，方便进行收纳保存，并且通过第一安装螺栓和第二安装螺栓对前盖和后板进行装卸，从而能够方便进行检修，提高维修的便捷性。
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1.一种货车尾车板防误操作遥控结构，包括遥控器（1），其特征在于：所述遥控器（1）前侧表面固定连接有四个防护挡环（5），四个所述防护挡环（5）内部设有三个常用按钮（3）和一个不常用按钮（4），所述不常用按钮（4）一侧设有防误触机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述转动座（201）固定安装在遥控器（1）上，且所述防护盖（204）通过连接座（202）与转动座（201）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述连接座（202）、防护盖（204）以及拨动块（205）均由透明塑料制成，且所述连接座（202）、防护盖（204）以及拨动块（205）一体化成型。
4.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述防护盖（204）的截面面积大于不常用按钮（4）的截面面积，且所述防护盖（204）与防护挡环（5）相匹配。
5.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述遥控器（1）包括前盖（101）和后板（102），所述
6.根据权利要求5所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述后板（102）上设有多个第二安装螺栓（104）和两个垫片（105），所述后板（102）顶端固定连接有挂耳（106），所述挂耳（106）上开设有通槽（107）。
...【技术特征摘要】
1.一种货车尾车板防误操作遥控结构，包括遥控器（1），其特征在于：所述遥控器（1）前侧表面固定连接有四个防护挡环（5），四个所述防护挡环（5）内部设有三个常用按钮（3）和一个不常用按钮（4），所述不常用按钮（4）一侧设有防误触机构（2）；
2.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述转动座（201）固定安装在遥控器（1）上，且所述防护盖（204）通过连接座（202）与转动座（201）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种货车尾车板防误操作遥控结构，其特征在于：所述连接座（202）、防护盖（204）以及拨动块（205）均由透明塑料制成，且所述连接座（202）、防护盖（204）以及拨动块...
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