一种电动三轮车用电池可拆卸机构制造技术

本技术公开了一种电动三轮车用电池可拆卸机构，包括车身管和电池盒，所述车身管的表面固定连接有电池盒仓，电池盒的内腔通过放取机构带动电池运动，电池盒仓的内腔通过拆装机构与电池盒连接，放取机构包括开合板，电池盒的内壁转动连接有转动栓，本技术涉及电动三轮车技术领域。该电动三轮车用电池可拆卸机构，通过电池盒从电池盒仓中拿出后，向两边拉动开合板，开合板带动转动栓转动，转动栓带动连接杆运动，连接杆带动推动杆运动，推动杆带动放取板向上运动，放取板带动电池向上运动从开合板打开的开口滑出，从而可以简单方便的从电池盒内取出电池，提供了一种方便的电池管理方式，可以根据需要随时更换电池。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动三轮车，具体为一种电动三轮车用电池可拆卸机构。

技术介绍

1、电动三轮车作为一种节能环保、出行便捷、使用成本相对较低的中短距离交通工具，在我国电动车的行业市场前景很好颇受欢迎；但是现有的电动三轮车用电池还存在以下问题：电动三轮车通常使用固定电池组，无法根据需要随时更换电池，并且存在充电不便、维护困难等问题，降低了充电的便利性，为此，本技术提供了一种电动三轮车用电池可拆卸机构。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动三轮车用电池可拆卸机构，解决了电动三轮车使用固定电池组无法根据需要随时更换电池充电不便维护困难的问题。

2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种电动三轮车用电池可拆卸机构，包括车身管和电池盒，所述车身管的表面固定连接有电池盒仓，所述电池盒的内腔通过放取机构带动电池运动，所述电池盒仓的内腔通过拆装机构与电池盒连接，所述放取机构包括开合板，所述电池盒的内壁转动连接有转动栓，所述转动栓的表面固定连接有联动齿扇，所述转动栓的表面固定连接有开合杆，所述开合板的表面设置有稳定组件，所述电池盒的内壁固定连接有阻隔板，所述转动栓的表面通过连杆组件带动放取板运动，所述放取板的表面与电池盒的内壁滑动连接。

3、优选的，所述稳定组件包括稳定杆，所述电池盒的内壁转动连接有旋转栓，所述旋转栓的表面与稳定杆的一端固定连接。

4、优选的，所述连杆组件包括连接杆，所述连接杆的一端与转动栓的表面固定连接，所述连接杆的另一端转动连接有推动杆，所述推动杆的一端与放取板的表面转动连接。

5、优选的，所述拆装机构包括拆装板，所述电池盒仓的表面开设有拆装口，所述电池盒仓的内壁固定连接有固定板，所述拆装板的表面固定连接有压缩杆，所述压缩杆的表面套设有弹簧，所述拆装板的表面设置有滑动组件，所述拆装板的表面设置有螺纹组件。

6、优选的，所述滑动组件包括滑动块，所述滑动块的表面与拆装板的表面固定连接，所述电池盒仓的内壁开设有滑动槽。

7、优选的，所述螺纹组件包括螺纹栓，所述拆装板的表面开设有螺纹槽，所述螺纹栓的表面与螺纹槽的内表面螺纹连接。

8、有益效果

9、本技术提供了一种电动三轮车用电池可拆卸机构。与现有技术相比具备以下有益效果：

10、(1)、该电动三轮车用电池可拆卸机构，通过电池盒从电池盒仓中拿出后，向两边拉动开合板，开合板带动转动栓转动，转动栓带动连接杆运动，连接杆带动推动杆运动，推动杆带动放取板向上运动，放取板带动电池向上运动从开合板打开的开口滑出，从而可以简单方便的从电池盒内取出电池，提供了一种方便的电池管理方式，可以根据需要随时更换电池。

11、(2)、该电动三轮车用电池可拆卸机构，通过转动螺纹栓与螺纹槽脱离，从拆装口处向上推动电池盒带动拆装板向上运动，拆装板带动压缩杆向上运动同时挤压弹簧，直至电池盒的底端可以从拆装口拿出，随后将电池盒横放即可全部从拆装口处拿出，从而可以同时使用多个备用电池，不必等待充电完成，独立的电池单元设计可以有效延长电池寿命，降低维护成本。

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【技术保护点】

1.一种电动三轮车用电池可拆卸机构，包括车身管(1)和电池盒(2)，所述车身管(1)的表面固定连接有电池盒仓(3)，其特征在于：所述电池盒(2)的内腔通过放取机构(5)带动电池(4)运动，所述电池盒仓(3)的内腔通过拆装机构(6)与电池盒(2)连接；

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述稳定组件(57)包括稳定杆(571)，所述电池盒(2)的内壁转动连接有旋转栓(572)，所述旋转栓(572)的表面与稳定杆(571)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述连杆组件(58)包括连接杆(581)，所述连接杆(581)的一端与转动栓(52)的表面固定连接，所述连接杆(581)的另一端转动连接有推动杆(582)，所述推动杆(582)的一端与放取板(56)的表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述拆装机构(6)包括拆装板(61)，所述电池盒仓(3)的表面开设有拆装口(62)，所述电池盒仓(3)的内壁固定连接有固定板(63)，所述拆装板(61)的表面固定连接有压缩杆(64)，所述压缩杆(64)的表面套设有弹簧(65)，所述拆装板(61)的表面设置有滑动组件(66)，所述拆装板(61)的表面设置有螺纹组件(67)。

5.根据权利要求4所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述滑动组件(66)包括滑动块(661)，所述滑动块(661)的表面与拆装板(61)的表面固定连接，所述电池盒仓(3)的内壁开设有滑动槽(662)。

6.根据权利要求4所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述螺纹组件(67)包括螺纹栓(671)，所述拆装板(61)的表面开设有螺纹槽(672)，所述螺纹栓(671)的表面与螺纹槽(672)的内表面螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种电动三轮车用电池可拆卸机构，包括车身管(1)和电池盒(2)，所述车身管(1)的表面固定连接有电池盒仓(3)，其特征在于：所述电池盒(2)的内腔通过放取机构(5)带动电池(4)运动，所述电池盒仓(3)的内腔通过拆装机构(6)与电池盒(2)连接；

2.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述稳定组件(57)包括稳定杆(571)，所述电池盒(2)的内壁转动连接有旋转栓(572)，所述旋转栓(572)的表面与稳定杆(571)的一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动三轮车用电池可拆卸机构，其特征在于：所述连杆组件(58)包括连接杆(581)，所述连接杆(581)的一端与转动栓(52)的表面固定连接，所述连接杆(581)的另一端转动连接有推动杆(582)，所述推动杆(582)的一端与放取板(56)的表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：花盼盼，
申请(专利权)人：深圳小桔智造有限公司，
类型：新型
国别省市：