【技术实现步骤摘要】
本技术涉及能源领域，特别涉及低功耗交流充电桩负载测试仪。
技术介绍
1、作为大功率输出载体，交流充电桩的设计、组装和材料要求非常严格。为了避免不良品或安全隐患，所有的充电桩设备在研发、生产、安装和售后各阶段都需要对充电输出进行必要的测试和老化。有时充电桩厂商会采用实体汽车进行测试，但是这种由于体积大且价格高，无法用作常规测试，现有技术中，常规测试交流充电桩首选的是交流充电桩负载测试仪。现有的交流充电桩测试仪一般包括两个部分，第一部分是通讯能力测试部分，它是在测试仪内内置模拟车辆控制装置，当测试仪与交流充电桩插接后，与内置于充电桩内的供电控制装置配合，用于测试交流充电桩的通讯能力，这一部分不是本技术的改进点，在下述内容不再赘述。第二部分是耐电流能力测试部分，它是测试仪内置或外置负载电阻作为负载，所述负载电阻一般是纯阻性负载电阻，它的作用是模拟电动车充电时的电池负载，以检测充电桩在高负载情况下的充电线路的耐电流能力，通过改变负载电阻的阻值或选用不同阻值的负载电阻，以适应对交流充电桩的l线和n线的耐电流测试，如采用10a、16a、32a和63...
【技术保护点】
1.一种低功耗交流充电桩负载测试仪 ，至少包括耐电流能力测试部（1），用于对充电桩（2）的充电线路（20）的耐电流能力进行测试，其特征在于，所述耐电流能力测试部（1）包括低电压大电流电路（11），所述低电压大电流电路（11）输出预定电流给被测试充电桩（2）的充电线路（20），并将充电桩（2）的充电线路（20）的电阻作为低电压大电流电路（11）的部分负载进行测试，测试过程中，被测试的充电回路的电能回馈到市电网络。
2.根据权利要求1所述的低功耗交流充电桩负载测试仪 ，其特征在于: 所述低电压大电流电路（11）包括第一变压器（111）和第二变压器（112），所...
【技术特征摘要】
1.一种低功耗交流充电桩负载测试仪 ，至少包括耐电流能力测试部（1），用于对充电桩（2）的充电线路（20）的耐电流能力进行测试，其特征在于，所述耐电流能力测试部（1）包括低电压大电流电路（11），所述低电压大电流电路（11）输出预定电流给被测试充电桩（2）的充电线路（20），并将充电桩（2）的充电线路（20）的电阻作为低电压大电流电路（11）的部分负载进行测试，测试过程中，被测试的充电回路的电能回馈到市电网络。
2.根据权利要求1所述的低功耗交流充电桩负载测试仪 ，其特征在于: 所述低电压大电流电路（11）包括第一变压器（111）和第二变压器（112），所述第一变压器（111）的第一初级线圈（1111）的第一输入电压（v1）与所述第一变压器（111）的第一次级线圈（1112）的第一输出电压（v2）同相且基本相等，所述第一输入电压（v1）等于市电输入电压；所述第二变压器（112）的第二初级线圈（1121）的第二输入电压（v3）由市电提供，所述第二变压器（112）的第二次级线圈（1122）的第二输出电压（v4）小于第二输入电压（v3）；所述第一次级线圈（1112）与所述第二次级线圈（1122）串联，所述第一次级线圈（1112）的第一自由端（1113）与第一接口（1114）连接，所述第二次级线圈（1122）的第二自由端（1123）与第二接口（1124）连接；测试时，所述第一接口（1114）与被测试充电桩（2）的第一车辆接口（21）连接，所述第二接口（1124）与被测试充电桩（2）的第二车辆接口（22）连接，所述被测试充电桩（2）的第一市电输入接口（23）和第二市电输入接口（24）连接。
3.根据权利要求2所述的低功耗交流充电桩负载测试仪 ，其特征在于: 还包括火线回搭线（117）和零线回搭线（113），所述火线回搭线（117）的一端与市电火线输入线连接，所述火线回搭线（117）的另一端与火线接口（1171...
【专利技术属性】
技术研发人员：许春山，麦庆华，段现均，
申请(专利权)人：深圳市傲天汇鑫科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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