一种混凝土运输装置制造方法及图纸

本技术涉及混凝土运输技术领域，公开了一种混凝土运输装置，本技术包括一个车架底盘，在所述车架底盘上焊接定设有嵌装着轴承的铰接臂，所述铰接臂对称设置在所述车架底盘的两侧，在所述铰接臂内转动设有车斗，所述车斗向上敞口且当所述车斗的上端面处于水平状态时，所述车斗的重心位于所述铰接臂的轴线的左侧，在所述车架底盘的上端面右侧焊接固定设有两个车把座。本技术通过捏下刹车把使得所述车斗与所述车把脱离钩连，所述车斗在自重的作用下前倾将混凝土卸下，同时所述撑板在所述车斗前倾到末端时进行减震缓冲，相比现有技术本装置能有效的减轻工作强度。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土运输，尤其是一种混凝土运输装置。

技术介绍

1、现有的混凝土人力运输推车通过人工将一端抬起实现行走，同时在倾倒时需要人们将一端撑起，非常的费力。

技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是：为了克服上述中存在的问题，提供了一种混凝土运输装置，其解决了上述等问题。

2、本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

3、一种混凝土运输装置，包括一个车架底盘，在所述车架底盘上焊接定设有嵌装着轴承的铰接臂，所述铰接臂对称设置在所述车架底盘的两侧，在所述铰接臂内转动设有车斗，所述车斗向上敞口且当所述车斗的上端面处于水平状态时，所述车斗的重心位于所述铰接臂的轴线的左侧，在所述车架底盘的上端面右侧焊接固定设有两个车把座，在所述车把座上固定设有车把，所述车把的中部固定设有向前伸出的抱臂，所述车斗的侧边通过卡扣结构锁定在所述抱臂的前端，所述车架底盘底部四角螺栓固定设有减震万向轮。

4、优选的，在所述车斗的侧边对称焊接固定设有撑板。

5、优选的，在所述车架底盘的上端面焊接固定设有承托座。

6、优选的，在所述承托座内嵌装固定设有承托弹簧。

7、优选的，所述承托弹簧通过螺栓固定在所述承托座内。

8、优选的，所述抱臂的前端铰接设有钩舌板，并且在所述抱臂和所述钩舌板之间设有一个复位弹簧，所述钩舌板的下端为活动端，在所述车把内埋设有刹车线，在所述车把上端的握把处设有与所述刹车线连接的刹车把，在所述车斗的侧边焊接固定设有复位钩，所述复位钩的下端与所述钩舌板的下端卡合，通过捏下刹车把将所述钩舌板的下端回弹使得其与所述复位钩脱离钩连，所述车斗在自重下向前倾斜将其内部的混凝土物料倾倒而下，倾倒完毕后将所述车斗扶回原位使得所述复位钩将所述钩舌板压下并实现钩连。

9、本技术的优点和积极效果是：通过捏下刹车把使得所述车斗与所述车把脱离钩连，所述车斗在自重的作用下前倾将混凝土卸下，同时所述撑板在所述车斗前倾到末端时进行减震缓冲，相比现有技术本装置能有效的减轻工作强度。

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【技术保护点】

1.一种混凝土运输装置，其特征在于：包括一个车架底盘（14），在所述车架底盘（14）上焊接定设有嵌装着轴承的铰接臂（15），所述铰接臂（15）对称设置在所述车架底盘（14）的两侧，在所述铰接臂（15）内转动设有车斗（10），所述车斗（10）向上敞口且当所述车斗（10）的上端面处于水平状态时，所述车斗（10）的重心位于所述铰接臂（15）的轴线的左侧，在所述车架底盘（14）的上端面右侧焊接固定设有两个车把座（19），在所述车把座（19）上固定设有车把（11），所述车把（11）的中部固定设有向前伸出的抱臂（21），所述车斗（10）的侧边通过卡扣结构锁定在所述抱臂（21）的前端，所述车架底盘（14）底部四角螺栓固定设有减震万向轮（16）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：在所述车斗（10）的侧边对称焊接固定设有撑板（13）。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：在所述车架底盘（14）的上端面焊接固定设有承托座（17）。

4.根据权利要求3所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：在所述承托座（17）内嵌装固定设有承托弹簧（18）。

5.根据权利要求4所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述承托弹簧（18）通过螺栓固定在所述承托座（17）内。

6.根据权利要求5所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：所述抱臂（21）的前端铰接设有钩舌板（22），并且在所述抱臂（21）和所述钩舌板（22）之间设有一个复位弹簧（23），所述钩舌板（22）的下端为活动端，在所述车把（11）内埋设有刹车线（12），在所述车把（11）上端的握把处设有与所述刹车线（12）连接的刹车把，在所述车斗（10）的侧边焊接固定设有复位钩（20），所述复位钩（20）的下端与所述钩舌板（22）的下端卡合，通过捏下刹车把将所述钩舌板（22）的下端回弹使得其与所述复位钩（20）脱离钩连，所述车斗（10）在自重下向前倾斜将其内部的混凝土物料倾倒而下，倾倒完毕后将所述车斗（10）扶回原位使得所述复位钩（20）将所述钩舌板（22）压下并实现钩连。

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【技术特征摘要】

1.一种混凝土运输装置，其特征在于：包括一个车架底盘（14），在所述车架底盘（14）上焊接定设有嵌装着轴承的铰接臂（15），所述铰接臂（15）对称设置在所述车架底盘（14）的两侧，在所述铰接臂（15）内转动设有车斗（10），所述车斗（10）向上敞口且当所述车斗（10）的上端面处于水平状态时，所述车斗（10）的重心位于所述铰接臂（15）的轴线的左侧，在所述车架底盘（14）的上端面右侧焊接固定设有两个车把座（19），在所述车把座（19）上固定设有车把（11），所述车把（11）的中部固定设有向前伸出的抱臂（21），所述车斗（10）的侧边通过卡扣结构锁定在所述抱臂（21）的前端，所述车架底盘（14）底部四角螺栓固定设有减震万向轮（16）。

2.根据权利要求1所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：在所述车斗（10）的侧边对称焊接固定设有撑板（13）。

3.根据权利要求2所述的一种混凝土运输装置，其特征在于：在所述车架底盘（14）的上端面焊接固定设有承托座（17）。

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【专利技术属性】
技术研发人员：吴莉欢，陆国胜，陈浩，扶亮军，
申请(专利权)人：安吉龙港混凝土制品有限公司，
类型：新型
国别省市：