【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及货物系固装置的，具体地说是一种系留穴转换紧固装置及其使用方法，尤其涉及一种用于船舶甲板进行货物运输的系留穴转换紧固装置及其使用方法。
技术介绍
1、目前,在依托船舶的滚装甲板或露天甲板进行货物运输的场合，为预防货物因船舶的颠簸、摇晃而发生位移或倾倒，必须对货物进行系固，使其保持与船舶甲板之间的相对固定。货物在上述甲板上的系固一般借助甲板系留穴实现，附加索具配合，将单个货物与其附近多个甲板系留穴通过多条索具连接起来并使索具张紧，以限制其在多个方向上的移动能力。系留穴一般在甲板上按一定间距、呈阵列状分布，对应位置的甲板会开设圆孔，与系留穴焊接。系留穴上部为与甲板持平的圆板，开有十字槽，利于绳索通过球头钩等钩子快速与其连接或解脱。圆板下方为空碗状穴体，沉入甲板下方。系留穴的结构示意图如附图1所示。借助系留穴的货物常规绑扎示意图如附图2所示。
2、在常规绑扎方法中，单个货物需要至少4个系留穴和相应的索具才能实现安全可靠的绑扎，而且系留穴还要与货物保持一定距离，以保持要求的绳索倾角。如此使得可用的系留穴数量受限，并增加了...
【技术保护点】
1.系留穴转换紧固装置，转换紧固装置设置于系留穴中，其特征在于：转换紧固装置包括十字形的挡块，挡块上设有与之交错配合的十字形的限位块，挡块和限位块上设有互相对应的螺孔，螺孔内设有一螺栓，螺栓上设有与之配套的螺母；螺栓的螺栓头设置在挡块和限位块下方，螺母设置在挡块和限位块上方。
2.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：挡块与限位块之间为可拆卸的装配结构，挡块与限位块之间交错90度进行卡合装配。
3.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：限位块由厚度为5-8mm的钢板制成，限位块的十字形钢板末端设有向下弯折的支腿，弯折...
【技术特征摘要】
1.系留穴转换紧固装置，转换紧固装置设置于系留穴中，其特征在于：转换紧固装置包括十字形的挡块，挡块上设有与之交错配合的十字形的限位块，挡块和限位块上设有互相对应的螺孔，螺孔内设有一螺栓，螺栓上设有与之配套的螺母；螺栓的螺栓头设置在挡块和限位块下方，螺母设置在挡块和限位块上方。
2.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：挡块与限位块之间为可拆卸的装配结构，挡块与限位块之间交错90度进行卡合装配。
3.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：限位块由厚度为5-8mm的钢板制成，限位块的十字形钢板末端设有向下弯折的支腿，弯折的角度为80-90度，限位块螺孔的孔径比螺栓的直径大1-2mm。
4.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：挡块由厚度为16-18mm的钢板制成，挡块螺孔的孔径比螺栓的直径大1-2mm。
5.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置，其特征在于：系流穴上设有圆板，圆板上设有十字形槽孔，十字形槽孔与十字形挡块之间为间隙配合，间隙值为2-4mm；十字形槽孔与十字形限位块之间为间隙配合，间隙值为1-3mm。
6.根据权利要求1所述的系留穴转换紧固装置的使用方法，其特征在于：所述的使用方法包括如下步骤：a、将螺栓与挡块进行装配，螺栓穿过挡块中心处的螺孔，并且保持螺栓头在挡块下方；b、将带有螺栓的挡块装配到系留穴中，使得挡块的十字形钢板穿过系留穴的十...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢宇，刘序辰，郭彦军，孙宜强，王波，周谊，张威，杨卫国，史艳龙，夏天，蒋荣勤，梁伟，王先飞，李玉胜，刘双双，
申请(专利权)人：上海船舶工艺研究所中国船舶集团有限公司第十一研究所，
类型：发明
国别省市：
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