【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及安全引导装置，具体为一种高速公路隧道安全引导装置。
技术介绍
1、公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，随着社会经济和生产的发展，高速公路大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等，因此在道路穿越山区时，过去盘山绕行的方案多改为隧道方案，隧道的修建在改善公路技术状态、缩短运行距离、提高运输能力、减少事故等方面起到重要的作用，而隧道上通过安装显示器对车辆上的人员进行安全引导，但是其由于在隧道环境中存在较多的尘埃、灰尘或其它颗粒物质，这些物质会通过空气中的颗粒悬浮物质沉积在显示屏表面上，导致显示屏表面产生脏乱的问题，从而影响驾驶人员通过显示屏对安全引导装置的内容进行观察，增加其观察难度。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种高速公路隧道安全引导装置，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路隧道安全引导装置，包括框架和显示屏，显示屏嵌入安装于框架内部，所述框架顶端安装有电离风机，电离风机吹出的含有高电压的气体沿着显示屏正面垂直向下流动且产生气体瀑布，同时气体瀑布和显示屏之间的距离为15-20cm，所述框架一端滑动连接有屏幕擦拭布，屏幕擦拭布的数量共设置为两个且一端面和显示屏相互贴合，屏幕擦拭布以显示屏垂直于地面中心线对称设置且相互远离/靠近。
3、优选的，所述电离风机固定安装于框架的顶端边部，所述电离风机底端嵌入安装有导向罩，导向罩用于改变气体流动的方向，所述
4、优选的，所述契合齿轮顶端活动连接有承接条，所述承接条一端底部活动连接有驱动杆，所述驱动杆外表面套接有和框架之间固定连接的定位罩，所述定位罩底端对称嵌入安装有活塞套管，所述活塞套管内部设置有活塞杆，活塞杆和活塞套管的数量均设置为两个，且活塞杆水平滑动连接于活塞套管内部，两个所述活塞杆一端卡接安装有移动条，所述移动条一端对称卡接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆一端卡接安装有安装条，弹簧伸缩杆驱动安装条和移动条之间相互远离，所述安装条内部安装有粘接辊。
5、优选的，所述框架内壁背面对称转动连接有t型杆，两根所述t型杆之间固定连接有转动板，所述转动板顶端等距嵌入安装有照明灯，所述转动板底端嵌入安装有显示板。
6、优选的，所述转动板内壁底端对称活动连接有转动伸缩杆，两根所述转动伸缩杆底端之间卡接安装有定位板，所述定位板顶端和底端对称嵌入安装有矩形板，所述矩形板外表面活动连接有套接板，所述套接板底端对称嵌入安装有弧形条，所述弧形条内部活动连接有导向条，两个所述导向条之间固定安装有半圆板，所述半圆板内部粘接有折光膜片。
7、优选的，所述t型杆和框架一端等距开设有定位孔，所述定位孔内部连接有用于t型杆和框架之间固定的定位杆，所述套接板和弧形条内部均通过螺纹连接有螺杆，螺杆用于矩形板和导向条的固定，所述转动板内部对称卡接安装有丝杆，所述转动伸缩杆套接在丝杆外侧，且丝杆外侧位于转动伸缩杆一端位置处通过螺纹连接有螺母。
8、优选的，所述框架顶端等距安装有支撑柱，支撑柱的数量共设置为四个，四根所述支撑柱顶端安装有太阳能电池板，框架背面嵌入安装有微处理器，所述框架外表面两侧底端对称固定安装有定位件，所述定位件内部活动连接有转动伸缩柱，所述转动伸缩柱一端卡接安装有雷达传感器，所述转动伸缩柱顶端安装有信号灯，信号灯和雷达传感器的数量均设置为两个。
9、优选的，所述定位件一端开设有槽口，所述转动伸缩柱两端面对称卡接安装有立柱，立柱转动连接于定位件内部，所述定位件和转动伸缩柱一端等距开设有圆孔，圆孔内部贯穿连接有插销，插销用于定位件和转动伸缩柱的固定。
10、优选的，所述锯齿条顶端开设有定位槽，所述定位槽内部设置有定位杆，定位杆外表面和定位槽内部相互贴合，定位杆的数量共设置为两个，其中一个定位杆和框架之间固定连接，另一个定位杆和电离风机的外壳固定连接，用于锯齿条的定位。
11、优选的，所述半圆板底端边部和套接板外表面边部之间通过合页连接，所述半圆板和套接板之间的转动中心点和弧形条和导向条的中心点相同。
12、与现有技术相比，本专利技术的有益效果：
13、1、显示屏表面形成的气体瀑布可以有效去除显示屏表面的灰尘和颗粒物，这有助于保持显示屏清洁，提高观看效果和图像质量，并且中和显示屏表面的静电，减少静电积聚，从而减少灰尘的吸附和干扰，从而可以提升显示效果，使图像更清晰、亮度更均匀和色彩更真实，还可以减少细菌和病毒的滋生，有助于保持显示屏的清洁和卫生，减少疾病传播的风险，并且清洁的显示屏表面不仅能够提供更好的图像质量，还能减少眩光和反射，提高观看的舒适度；
14、同时能够对显示屏进行擦拭清理，可以去除灰尘、指纹、污渍和其它杂质，确保屏幕表面保持干净，从而保持良好的视觉效果和清晰的图像质量，并且脏污的显示屏表面可能会导致额外的眩光和反射，影响观看体验，清洁显示屏可以减少这些问题，提供更舒适的视觉环境，同时还防止灰尘和污渍可能在显示屏上积累并造成微小的划痕，延长显示屏的使用寿命，并且让设备外观更整洁，增强整体的外观美感；
15、同时能够对屏幕清洁布表面的灰尘进行粘接，使用物体对清洁布表面进行粘接可以增加其粘附力，使其更好地吸附和固定灰尘、污垢等杂质，从而可以更有效地清除屏幕表面的污垢，提高清洁效果，使屏幕表面更加清洁和明亮，确保其表面干净、无尘，以免在擦拭过程中对屏幕表面造成划痕或损坏的问题出现；
16、通过以上几种方式，能够有效的对显示屏进行清理，确保显示屏表面的清洁，从而可以提高视觉体验，保护显示屏表面，提高显示效果，并有利于眼睛健康，并且降低了眩光和反射，使得屏幕观赏时更加舒适。
17、2、能够对隧道内部进行补光，通过补光，可以提高隧道内的照明水平，使驾驶员能够更清楚地看到前方道路、障碍物和其它车辆，从而增强行车安全性，可以减少眼睛的劳累，使驾驶体验更为舒适，可以帮助驾驶员更准确地判断车道线和交通标志，有助于维持良好的交通流畅性，避免拥堵和意外事故，可以减少隧道的黑暗区域，减少了隐藏在阴影中的风险，这有助于减少碰撞、追尾和其它事故的发生，并且防止驾驶人员车速过快进出入到隧道时产生白洞或者黑洞的问题，提高其安全性；
18、同时在显示屏损坏后能够利用显示板进行文字展示，多种引导方式，使得该本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路隧道安全引导装置，包括框架（1）和显示屏（2），显示屏（2）嵌入安装于框架（1）内部，其特征在于：所述框架（1）顶端安装有电离风机（5），电离风机（5）吹出的含有高电压的气体沿着显示屏（2）正面垂直向下流动且产生气体瀑布，同时气体瀑布和显示屏（2）之间的距离为15-20cm，所述框架（1）一端滑动连接有屏幕擦拭布（14），屏幕擦拭布（14）的数量共设置为两个且一端面和显示屏（2）相互贴合，屏幕擦拭布（14）以显示屏（2）垂直于地面中心线对称设置且相互远离/靠近。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述电离风机（5）固定安装于框架（1）的顶端边部，所述电离风机（5）底端嵌入安装有导向罩（6），导向罩（6）用于改变气体流动的方向，所述电离风机（5）顶端安装电机的驱动轴套接有皮带连接结构（7），所述皮带连接结构（7）的其中一个皮带轮内部卡接安装有卡接柱（8），所述卡接柱（8）底端卡接连接有和框架（1）之间转动连接的主动齿轮（9），所述主动齿轮（9）外表面对称啮合连接有框架（1）之间转动连接的从动齿轮（10），从动齿轮（10）的
3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述契合齿轮（12）顶端活动连接有承接条（15），所述承接条（15）一端底部活动连接有驱动杆（16），所述驱动杆（16）外表面套接有和框架（1）之间固定连接的定位罩（17），所述定位罩（17）底端对称嵌入安装有活塞套管（18），所述活塞套管（18）内部设置有活塞杆（19），活塞杆（19）和活塞套管（18）的数量均设置为两个，且活塞杆（19）水平滑动连接于活塞套管（18）内部，两个所述活塞杆（19）一端卡接安装有移动条（20），所述移动条（20）一端对称卡接有弹簧伸缩杆（21），所述弹簧伸缩杆（21）一端卡接安装有安装条（22），弹簧伸缩杆（21）驱动安装条（22）和移动条（20）之间相互远离，所述安装条（22）内部安装有粘接辊（23）。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述框架（1）内壁背面对称转动连接有T型杆（24），两个所述T型杆（24）之间固定连接有转动板（25），所述转动板（25）顶端等距嵌入安装有照明灯（26），所述转动板（25）底端嵌入安装有显示板（27）。
5.根据权利要求4所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述转动板（25）内壁底端对称活动连接有转动伸缩杆（28），两个所述转动伸缩杆（28）底端之间卡接安装有定位板（29），所述定位板（29）顶端和底端对称嵌入安装有矩形板（30），所述矩形板（30）外表面活动连接有套接板（31），所述套接板（31）底端对称嵌入安装有弧形条（32），所述弧形条（32）内部活动连接有导向条（33），两个所述导向条（33）之间固定安装有半圆板（34），所述半圆板（34）内部粘接有折光膜片（35）。
6.根据权利要求5所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述T型杆（24）和框架（1）一端等距开设有定位孔，所述定位孔内部连接有用于T型杆（24）和框架（1）之间固定的定位杆，所述套接板（31）和弧形条（32）内部均通过螺纹连接有螺杆（36），螺杆（36）用于矩形板（30）和导向条（33）的固定，所述转动板（25）内部对称卡接安装有丝杆，所述转动伸缩杆（28）套接在丝杆外侧，且丝杆外侧位于转动伸缩杆（28）一端位置处通过螺纹连接有螺母。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述框架（1）顶端等距安装有支撑柱（3），支撑柱（3）的数量共设置为四个，四根所述支撑柱（3）顶端安装有太阳能电池板（4），框架（1）背面嵌入安装有微处理器（37），所述框架（1）外表面两侧底端对称固定安装有定位件（38），所述定位件（38）内部活动连接有转动伸缩柱（39），所述转动伸缩柱（39）一端卡接安装有雷达传感器（40），所述转动伸缩柱（39）顶端安装有信号灯（41），信号灯（41）和雷达传感器（40）的数量均设置为两个。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，...
【技术特征摘要】
1.一种高速公路隧道安全引导装置，包括框架（1）和显示屏（2），显示屏（2）嵌入安装于框架（1）内部，其特征在于：所述框架（1）顶端安装有电离风机（5），电离风机（5）吹出的含有高电压的气体沿着显示屏（2）正面垂直向下流动且产生气体瀑布，同时气体瀑布和显示屏（2）之间的距离为15-20cm，所述框架（1）一端滑动连接有屏幕擦拭布（14），屏幕擦拭布（14）的数量共设置为两个且一端面和显示屏（2）相互贴合，屏幕擦拭布（14）以显示屏（2）垂直于地面中心线对称设置且相互远离/靠近。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述电离风机（5）固定安装于框架（1）的顶端边部，所述电离风机（5）底端嵌入安装有导向罩（6），导向罩（6）用于改变气体流动的方向，所述电离风机（5）顶端安装电机的驱动轴套接有皮带连接结构（7），所述皮带连接结构（7）的其中一个皮带轮内部卡接安装有卡接柱（8），所述卡接柱（8）底端卡接连接有和框架（1）之间转动连接的主动齿轮（9），所述主动齿轮（9）外表面对称啮合连接有框架（1）之间转动连接的从动齿轮（10），从动齿轮（10）的数量设置为两个且从动齿轮（10）的转动方向相同，两个所述从动齿轮（10）顶端对称卡接有扇形齿条（11），所述卡接柱（8）外表面顶部卡接安装有契合齿轮（12），其中一个扇形齿条（11）和契合齿轮（12）啮合时，此时另一个扇形齿条（11）和契合齿轮（12）分离，所述契合齿轮（12）外表面靠近框架（1）正面和背面位置处啮合连接有锯齿条（13），锯齿条（13）滑动连接于框架（1）内部，所述屏幕擦拭布（14）安装于锯齿条（13）背面。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述契合齿轮（12）顶端活动连接有承接条（15），所述承接条（15）一端底部活动连接有驱动杆（16），所述驱动杆（16）外表面套接有和框架（1）之间固定连接的定位罩（17），所述定位罩（17）底端对称嵌入安装有活塞套管（18），所述活塞套管（18）内部设置有活塞杆（19），活塞杆（19）和活塞套管（18）的数量均设置为两个，且活塞杆（19）水平滑动连接于活塞套管（18）内部，两个所述活塞杆（19）一端卡接安装有移动条（20），所述移动条（20）一端对称卡接有弹簧伸缩杆（21），所述弹簧伸缩杆（21）一端卡接安装有安装条（22），弹簧伸缩杆（21）驱动安装条（22）和移动条（20）之间相互远离，所述安装条（22）内部安装有粘接辊（23）。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路隧道安全引导装置，其特征在于，所述框架（1）内壁背面对称转动连接有t型杆（24），两个所述t型杆（24）之间固定连接有转动板（25），所述转动板（25）顶端等距嵌入安装有照明灯（26），所述转动板（25）底...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，田丰，包华，
申请(专利权)人：山东高速股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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