【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种基板，并且更具体地涉及一种用于将附件固定到车辆上的可调整基板。
技术介绍
1、车辆运输各种类型的货物。例如，用户可以依靠车辆将附件(诸如容器和工具)运至和运离工作现场。需要运输的附件可以基于用户在工作现场执行的任务而变化。另外，需要将诸如木材、石膏板、覆盖物等的材料运输到各个位置。
技术实现思路
1、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，所述可调整基板系统包括：第一轨道结构，所述第一轨道结构被配置为沿车辆载货区域的一侧延伸；第二轨道结构，所述第二轨道结构被配置为沿车辆载货区域的相对侧延伸；至少一个基板，所述至少一个基板具有第一边缘和与所述第一边缘相对的第二边缘，其中所述第一边缘由所述第一轨道结构支撑，并且所述第二边缘由所述第二轨道结构支撑；并且其中所述第一轨道结构和所述第二轨道结构各自包括至少第一层轨道和第二层轨道，使得可以调整所述至少一个基板的底表面与所述车辆载货区域的支撑表面之间的距离。
2、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述第二层轨道相对于所述车辆载货区域的支撑表面沿竖直方向与相应的第一层轨道间隔开。
3、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，所述可调整基板系统包括在所述第一轨道结构和所述第二轨道结构中的每一者上的至少附加的第三层轨道，所述附加的第三层轨道沿所述竖直方向与所述第一层轨道和所述第二层轨道间隔开。
4、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其
5、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述第二层轨道在竖向上高于所述第一层轨道，使得当所述至少一个基板安装在所述第二层轨道上时，所述至少一个基板的底表面与所述车辆载货区域的支撑表面之间的车辆载货区域增大。
6、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述车辆载货区域的支撑表面在所述第一轨道结构与所述第二轨道结构之间没有任何基板支撑结构。
7、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，所述可调整基板系统包括在所述至少一个基板的第一边缘上的第一组辊和在所述至少一个基板的第二边缘上的第二组辊。
8、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述至少一个基板具有沿横向方向上跨车辆的宽度延伸的宽度和在纵向方向上沿所述车辆的长度延伸的长度，并且其中所述第一组辊和所述第二组辊中的辊分别在所述纵向方向上沿所述至少一个基板的第一边缘和第二边缘彼此间隔开。
9、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述第一组辊和所述第二组辊中的辊沿所述横向方向向所述至少一个基板的第一边缘和第二边缘的外侧延伸。
10、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述至少一个基板的第一边缘和第二边缘具有垂直于所述至少一个基板的货物支撑表面的边缘表面。
11、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述第一组辊和所述第二组辊位于所述第一层轨道或所述第二层轨道上以将所述至少一个基板安装在所述车辆载货区域中。
12、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述至少一个基板经由所述第一组辊和所述第二组辊沿所述第一层轨道和所述第二层轨道中的一者至少部分地向所述车辆载货区域的外侧移动以将所述至少一个基板安装在所述第一层轨道和所述第二层轨道中的另一者上。
13、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，所述可调整基板系统包括锁定机构以将所述至少一个基板在多个锁定位置中的一者中锁定到所述第一轨道结构和所述第二轨道结构中的至少一者。
14、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述多个锁定位置至少包括完全安装位置和延伸位置，在所述完全安装位置中，所述至少一个基板不延伸超过所述车辆载货区域，在所述延伸位置中，所述至少一个基板向所述车辆载货区域的外侧延伸以提供延伸的支撑表面。
15、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，所述可调整基板系统包括由车辆结构支撑的止动件，其中所述止动件防止在所述至少一个基板在所述第一层轨道与所述第二层轨道之间切换时所述至少一个基板与车辆分离。
16、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种可调整基板系统，其中所述车辆载货区域包括皮卡车货厢，并且其中支撑所述止动件的车辆结构包括后挡板。
17、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括：通过沿轨道结构移动至少一个基板的相对边缘来调整所述至少一个基板在车辆载货区域内的位置，所述轨道结构包括至少一个上层轨道和下层轨道；以及通过将所述至少一个基板在所述上层轨道与所述下层轨道之间切换来选择性地改变所述至少一个基板的底表面与所述车辆载货区域的支撑表面之间的距离。
18、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括：沿所述至少一个基板的相对边缘中的一者提供第一组辊并且沿所述相对边缘中的另一者提供第二组辊；使所述第一组辊和所述第二组辊沿所述上层轨道或所述下层轨道滚动，以调整所述至少一个基板在所述车辆载货区域内的位置；以及将所述至少一个基板在多个锁定位置中的一者中选择性地锁定到所述轨道结构，所述多个锁定位置至少包括完全安装位置和延伸位置，在所述完全安装位置中，所述至少一个基板不延伸超过所述车辆载货区域，在所述延伸位置中，所述至少一个基板向所述车辆载货区域的外侧延伸以提供延伸的支撑表面。
19、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括：在向后方向上沿所述上层轨道和所述下层轨道中的一者移动所述至少一个基板，使得所述至少一个基板的后向端向所述车辆载货区域的外侧延伸；使所述至少一个基板的后向端枢转以将所述至少一个基板的前向端移动到所述上层轨道和所述下层轨道中的另一者；以及沿向前方向移动所述至少一个基板的前向端以将所述至少一个基板安装在所述上层轨道和所述下层轨道中的另一者上。
20、在一些方面中，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括在枢转期间接合止动件以防止所述至少一个基板与支撑所述至少一个基板的车辆脱离。
21、可独立地或以任何组合方式采用前述段落、权利要求或以下描述和附图的实施例、示例和替代方案，包括它们的各种方面或相应单独特征中的任何一者。结合一个实施例描述的特征适用于所有实施例，除非此类特征是不兼容的。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种可调整基板系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其中所述第二层轨道相对于所述车辆载货区域的所述支撑表面沿竖直方向与相应的第一层轨道间隔开。
3.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其包括在所述第一轨道结构和所述第二轨道结构中的每一者上的至少附加的第三层轨道，所述附加的第三层轨道沿所述竖直方向与所述第一层轨道和所述第二层轨道间隔开，并且任选地，其中当所述至少一个基板安装在所述第三层轨道上时，提供盖子以封闭所述车辆载货区域。
4.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其中所述第二层轨道在竖向上高于所述第一层轨道，使得当所述至少一个基板安装在所述第二层轨道上时，所述至少一个基板的所述底表面与所述车辆载货区域的所述支撑表面之间的所述车辆载货区域增大。
5.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其中所述车辆载货区域的所述支撑表面在所述第一轨道结构与所述第二轨道结构之间没有任何基板支撑结构。
6.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其包括在所述至少一个基板的所述第一边缘上的第一组辊和在所述至少一个基板的所述第二
7.根据权利要求6所述的可调整基板系统，其中所述至少一个基板的所述第一边缘和所述第二边缘具有垂直于所述至少一个基板的货物支撑表面的边缘表面。
8.根据权利要求6所述的可调整基板系统，其中所述第一组辊和所述第二组辊位于所述第一层轨道或所述第二层轨道上以将所述至少一个基板安装在所述车辆载货区域中。
9.根据权利要求6所述的可调整基板系统，其中所述至少一个基板经由所述第一组辊和所述第二组辊沿所述第一层轨道和所述第二层轨道中的一者至少部分地向所述车辆载货区域的外侧移动以将所述至少一个基板安装在所述第一层轨道和所述第二层轨道中的另一者上。
10.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其包括锁定机构以将所述至少一个基板在多个锁定位置中的一者中锁定到所述第一轨道结构和所述第二轨道结构中的至少一者，并且任选地，其中所述多个锁定位置至少包括完全安装位置和延伸位置，在所述完全安装位置中，所述至少一个基板不延伸超过所述车辆载货区域，在所述延伸位置中，所述至少一个基板向所述车辆载货区域的外侧延伸以提供延伸的支撑表面。
11.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其包括由车辆结构支撑的止动件，其中所述止动件防止在所述至少一个基板在所述第一层轨道与所述第二层轨道之间切换时所述至少一个基板与车辆分离，并且任选地，其中所述车辆载货区域包括皮卡车货厢，并且其中支撑所述止动件的车辆结构包括后挡板。
12.一种方法，其包括：
13.根据权利要求12所述的方法，其包括：
14.根据权利要求12所述的方法，其包括：
15.根据权利要求14所述的方法，其包括在枢转期间接合止动件以防止所述至少一个基板与支撑所述至少一个基板的车辆脱离。
...【技术特征摘要】
1.一种可调整基板系统，其包括：
2.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其中所述第二层轨道相对于所述车辆载货区域的所述支撑表面沿竖直方向与相应的第一层轨道间隔开。
3.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其包括在所述第一轨道结构和所述第二轨道结构中的每一者上的至少附加的第三层轨道，所述附加的第三层轨道沿所述竖直方向与所述第一层轨道和所述第二层轨道间隔开，并且任选地，其中当所述至少一个基板安装在所述第三层轨道上时，提供盖子以封闭所述车辆载货区域。
4.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其中所述第二层轨道在竖向上高于所述第一层轨道，使得当所述至少一个基板安装在所述第二层轨道上时，所述至少一个基板的所述底表面与所述车辆载货区域的所述支撑表面之间的所述车辆载货区域增大。
5.根据权利要求2所述的可调整基板系统，其中所述车辆载货区域的所述支撑表面在所述第一轨道结构与所述第二轨道结构之间没有任何基板支撑结构。
6.根据权利要求1所述的可调整基板系统，其包括在所述至少一个基板的所述第一边缘上的第一组辊和在所述至少一个基板的所述第二边缘上的第二组辊，并且其中所述至少一个基板具有沿横向方向上跨车辆的宽度延伸的宽度和在纵向方向上沿所述车辆的长度延伸的长度，并且其中所述第一组辊和所述第二组辊中的辊分别在所述纵向方向上沿所述至少一个基板的所述第一边缘和所述第二边缘彼此间隔开，并且任选地，其中所述第一组辊和所述第二组辊中的辊沿所述横向方向向所述至少一个基板的所述第一边缘和所述第二边缘的外侧延伸。
7.根据权利要求6所述的可调整基板系统，其中所述至少一个基板的所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：马修·B·拉特曼，E·S·莱文，迈克尔·M·阿祖兹，斯图尔特·C·索尔特，J·R·斯特奇斯，W·伍尔兹，大卫·布莱恩·格利克曼，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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