【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及被配置成在外部电源/外部负载和电池之间双向传输电能的电池充电装置。
技术介绍
1、近来，随着二氧化碳排放减少的全球趋势，与通过燃烧化石燃料来产生驱动力的典型内燃机车辆相比，对通过使用存储在能量存储设备诸如电池中的电能驱动电机来产生驱动力的电动车辆的需求显著增加。
2、电动车辆设置有从系统电源为电池充电的车载充电器(obc)。特别地，电动车辆可执行车辆到电网(v2g)模式和车辆到负载(v2l)模式，其通过双向obc将存储在电池中的能量供应到系统电源和电负载。
3、前述内容仅旨在帮助理解本专利技术的背景，并不旨在意味着本专利技术落入本领域普通技术人员已知的相关领域的范围内。
技术实现思路
1、因此，本专利技术是考虑相关技术中出现的上述问题而作出的。本专利技术的目的为提供被配置成控制双向充电器中视在功率的有功功率分量和无功功率分量的电池充电装置。
2、本专利技术不限于上述目的。本领域普通技术人员应该从以下描述中清楚地理解本专利技术的其它目的。
3、在本专利技术的一个实施例中，电池充电装置包括：双向充电器，其包括连接到ac端子的第一切换电路、连接到电池的第二切换电路以及连接在第一切换电路和第二切换电路之间的变压器。电池充电装置还包括控制器，其被配置成基于第一载波和第一占空比命令来切换包括在第一切换电路中的支路。控制器还被配置成基于第二载波和第二占空比命令来切换包括在第二切换电路中的支路。控制器还被配置成根据有功功率命令将第二载波
4、在本专利技术的另一个实施例中，双向充电器包括：连接到ac端子的第一切换电路、连接到电池的第二切换电路以及连接在第一切换电路和第二切换电路之间的变压器。双向充电器还包括控制器，其被配置成基于第一载波和第一占空比命令来切换包括在第一切换电路中的支路。控制器还被配置成基于第二载波和第二占空比命令来切换包括在第二切换电路中的支路。控制器还被配置成根据有功电压命令将第二载波的相位与第一载波的相位相比调整一定相移角。控制器还被配置成根据无功电压命令调整第二占空比命令的相位。
5、根据本专利技术，通过根据有功功率命令调整相移控制方法中用于脉宽调制(pwm)控制的载波的相位并且根据无功功率命令调整指示切换占空比的占空比命令的相位，可以控制双向充电器中视在功率的有功功率分量和无功功率分量。
6、另外，根据本专利技术，通过将根据有功功率命令的相移角的极性设置为与双向充电器的ac端子的瞬时功率的极性相同，可以减轻当根据无功功率命令调整占空比命令的相位时产生的电流不稳定性。
7、本专利技术不限于上述效果。本领域普通技术人员应该从以下描述中清楚地理解本专利技术的其它效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池充电装置，包括：
2.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中当执行充电模式或车辆到电网V2G模式时，所述有功功率命令和所述无功功率命令是从连接到系统电源的外部设备施加的。
3.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器被配置成将所述相移角的极性设置为与所述AC端子的瞬时功率的极性相同。
4.根据权利要求3所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成当执行充电模式时将所述相移角的极性设置为正，并且被配置成当所述瞬时功率的极性为负时反转所述相移角的极性，并且
5.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成当执行充电模式时，随着所述有功功率命令的值增加而将所述相移角的大小设置为增大，并且
6.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成通过基于所述有功功率命令调整所述相移角来控制所述AC端子的电流的大小和方向。
7.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成通过基于所述无功功率命令将所述第二占空比命令的相位调整电压-电流相位角来控制与所述AC端子的电压
8.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述第一占空比命令指示包括在所述第一切换电路中的支路的切换占空比，并且
9.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器包括：
10.根据权利要求9所述的电池充电装置，其中所述相移角设置单元包括：
11.根据权利要求10所述的电池充电装置，其中当充电模式下所述AC端子的瞬时功率的极性为负时，或者当放电模式下所述瞬时功率的极性为正时，所述检测信号被激活。
12.根据权利要求10所述的电池充电装置，其中所述电压-电流相位控制单元包括：
13.根据权利要求12所述的电池充电装置，其中所述相位检测器还被配置成当所述感测电压的极性与所述预占空比命令的极性相同时去激活所述检测信号，并且被配置成当所述感测电压的极性与所述预占空比命令的极性不同时激活所述检测信号。
14.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器包括：
15.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述第一切换电路包括：
16.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述第二切换电路包括：
17.一种电池充电装置，包括：
18.根据权利要求17所述的电池充电装置，其中当执行车辆到负载V2L模式时，所述有功电压命令和所述无功电压命令是从控制所述控制器的上级控制器施加的。
19.根据权利要求17所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成将所述相移角的极性设置为与所述AC端子的瞬时功率的极性相同。
20.根据权利要求17所述的电池充电装置，其中所述控制器包括：
...【技术特征摘要】
1.一种电池充电装置，包括：
2.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中当执行充电模式或车辆到电网v2g模式时，所述有功功率命令和所述无功功率命令是从连接到系统电源的外部设备施加的。
3.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器被配置成将所述相移角的极性设置为与所述ac端子的瞬时功率的极性相同。
4.根据权利要求3所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成当执行充电模式时将所述相移角的极性设置为正，并且被配置成当所述瞬时功率的极性为负时反转所述相移角的极性，并且
5.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成当执行充电模式时，随着所述有功功率命令的值增加而将所述相移角的大小设置为增大，并且
6.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成通过基于所述有功功率命令调整所述相移角来控制所述ac端子的电流的大小和方向。
7.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器还被配置成通过基于所述无功功率命令将所述第二占空比命令的相位调整电压-电流相位角来控制与所述ac端子的电压的相位相比的所述ac端子的电流的相位。
8.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述第一占空比命令指示包括在所述第一切换电路中的支路的切换占空比，并且
9.根据权利要求1所述的电池充电装置，其中所述控制器包括：<...
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