用于内燃机的涂层活塞环制造技术

技术编号：40487122 阅读：5 留言：0更新日期：2024-02-26 19:19

提供了一种用于活塞(22)的涂层活塞环(20)。活塞环包括工作表面(38)、侧翼表面(30)和位于它们之间的过渡表面(40)。过渡表面在工作表面和侧翼表面之间以一定角度弯曲或延伸。工作层(50)设置在工作表面上和过渡表面的至少一部分上。侧翼层(48)设置在侧翼表面上和过渡表面的至少一部分上。工作层是通过物理气相沉积来施加的，并且侧翼层是通过电镀沉积来施加的。工作层由氮化铬形成，并且侧翼层由铬形成。侧翼层的一部分(52)与工作层的一部分重叠并且设置在工作层的外侧。在活塞的操作期间，重叠部分与活塞和气缸都间隔开。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术总体般涉及一种用于在发动机的活塞和气缸之间提供密封的活塞环、一种包括位于活塞和气缸之间的活塞环的组件及其制造方法。

技术介绍

1、通常，内燃机设置有至少一个活塞组件，该活塞组件在发动机缸体的气缸内往复运动。通常，每个活塞组件包括具有多个环槽的活塞主体，每个环槽通常接收并可操作地支撑活塞环。在操作中，活塞环保留在环槽中并与它们各自的活塞主体一起在发动机缸体的气缸内做往复运动。其中，活塞环的作用是密封活塞主体上方的燃烧室中的燃烧气体，将热量从活塞主体传递到气缸壁，限制油从曲轴箱移动到燃烧室并在气缸壁上提供大致均匀的油膜。活塞环通常涂有涂层，以减少磨损和摩擦，从而提高性能。还希望降低制造成本。

技术实现思路

1、本专利技术的一个方面提供了一种用于发动机的活塞环。活塞包括：主体部分，该主体部分包括工作表面、侧翼表面和位于工作表面和侧翼表面之间的过渡表面。工作层设置在工作表面上和过渡表面的至少一部分上。工作层由氮化铬形成。侧翼层设置在侧翼表面上和过渡表面的至少一部分上。侧翼层由铬形成。侧翼层的一部分和工作层的一部分彼此重叠。

2、本专利技术的另一方面提供了一种活塞组件，该活塞组件包括：活塞，该活塞包括环槽；和活塞环，该活塞环设置在活塞的环槽中。活塞环包括工作表面、侧翼表面以及位于工作表面和侧翼表面之间的过渡表面。活塞环包括工作层，该工作层设置在工作表面上和过渡表面的至少一部分上。工作层由氮化铬形成。活塞环还包括侧翼层，该侧翼层设置在侧翼表面上和过渡表面的至少一部分上。侧

3、还提供了一种制造活塞环的方法。活塞环包括主体部分，该主体部分包括工作表面、侧翼表面和位于工作表面和侧翼表面之间的过渡表面。该方法包括通过物理气相沉积工艺在工作表面上和过渡表面的至少一部分上施加工作层；以及通过电镀沉积工艺在侧翼表面上和过渡表面的至少一部分上施加侧翼层，使得侧翼层的一部分与工作层的一部分重叠。

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【技术保护点】

1.一种活塞环，包括：

2.根据权利要求1所述的活塞环，其中，所述侧翼层的与所述工作层重叠的部分设置在所述工作层的外侧。

3.根据权利要求1所述的活塞环，其中，所述工作层是通过物理气相沉积来施加的。

4.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述侧翼层是通过电镀沉积来施加的。

5.根据权利要求1所述的活塞，其中，所述工作层和所述侧翼层提供所述活塞环的最外表面。

6.根据权利要求1所述的活塞环，其中，所述主体部分由铁基材料形成并且围绕中心轴线延伸，所述工作表面平行于所述中心轴线，并且所述侧翼表面横向于所述中心轴线。

7.根据权利要求1所述的活塞环，其中，所述过渡表面的大部分从所述侧翼表面朝向所述工作表面以一定角度延伸，所述主体部分包括在所述过渡表面和所述侧翼表面之间的第一锐角，所述过渡表面在其接近所述工作表面时变圆，并且所述过渡表面的圆形部分呈现凸形状。

8.根据权利要求7所述的活塞环，其中，所述工作层设置在所述过渡表面的一部分上，并且所述侧翼层设置在所述工作层的一部分上和整个所述过渡表面上。