【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电机，特别是涉及一种新能源汽车电机绕线设备及绕线方法。
技术介绍
1、在新能源汽车的运行过程中需要用到电机以提供不断行进的动力，电机是依据电磁感应原理将电能转换成机械能的装置，并通常由定子和转子组成，其中定子是电机的静止部分，通常由一组绕制在铁芯上的线圈组成，转子是电机的旋转部分，通常由一组绕制在铁芯上的线圈组成，当电流通过定子线圈时，会产生一个磁场，这个磁场会与转子线圈中的磁场相互作用，从而产生转矩，使转子开始旋转，以输出动力。
2、在电机定子生产的过程中，需要用铜线对电机定子进行缠线，而缠线的过程中需要使铜线缠绕得非常紧实，从而满足电机的正常运转，相关技术中，常使用绕线机进行绕线，如授权公告号为cn105429389b的中国参考文献公开了一种电机定子线圈绕线机，该电机定子线圈绕线机在绕线的过程中，首先将挂线杯和模杆移动至预设位置，然后控制绕线机头旋转绕线，以将漆包线缠绕在挂杆、绕线杆上，然后控制模杆、绕线杆下降，挂杆随之下降并在下降过程中插入并止挂在挂线杯上的竖直插槽内，线圈限定在竖直插槽与挂杆之间的空隙内，模杆向下达到设定位置时，带动绕线杆向挂杆一侧移动，绕线杆与挂杆之间间距缩小，缠绕在绕线杆上的线圈松脱，直至绕线杆与线圈脱离，且模杆从挂杆内脱离，然后带动分度盘旋转到下一工位时，带动模杆、绕线杆向上运动复位，带动绕线杆反向复位，为下一工位的线圈缠绕做准备；这样反复运动，实现线圈在挂线杯上的卷绕，到达预定匝数后停机。
3、上述电机定子线圈绕线机虽然在一定程度上提高了绕线时的效率，但是在实
技术实现思路
1、基于此，有必要针对目前的定子绕线过程中所存在的松散、缠绕不够紧实的问题，提供一种新能源汽车电机绕线设备及绕线方法。
2、上述目的通过下述技术方案实现：
3、一种新能源汽车电机绕线设备，所述新能源汽车电机绕线设备包括：
4、机座；
5、挂线杯，所述挂线杯设置在所述机座上，且具有沿周向排布的m个挂杆组，每个所述挂杆组均包括n个挂杆，所述n个挂杆配置成能够挂一组线圈，其中m设置为自然数，n设置为奇数；所述挂线杯能够绕自身轴线转动，以改变挂线的所述挂杆组；
6、绕线机头，所述绕线机头设置在所述机座上，且具有两个对称设置的绕线部，每个所述绕线部均包括（n+1）/2个绕线架，所述（n+1）/2个绕线架沿竖直方向依次叠落，每个所述绕线架上均设置有拨线部；所述绕线机头能够沿竖直方向上下滑动，并在滑动前后具有相应的绕线位置和放线位置，处于所述绕线位置时，所述线圈沿竖直方向、从下至上依次缠绕在两个所述绕线部上，所述拨线部同时阻止所述线圈的下滑，从所述绕线位置向所述放线位置移动时，所述拨线部同时沿竖直方向、自上而下的将缠绕在两个所述绕线部上的线圈均拨动到一个所述挂杆组上。
7、进一步地，所述拨线部包括拨线架、楔形块、挡线杆、拨杆、传动组件和复位组件，所述拨线架设置在所述绕线架的外部，且能够沿竖直方向弹性滑动，以拨动所述线圈；所述楔形块设置在所述绕线架内，且在所述挂杆的顶推下能够沿水平方向滑动，进而带动所述拨线架移动；所述挡线杆的数量有多个，且沿竖直方向、从上至下间隔设置在所述绕线架的侧面，所述挡线杆能够沿水平方向滑动，并在滑动前后具有相应的阻挡位置和缩入位置，处于所述阻挡位置时，所述挡线杆部分伸出所述绕线架的侧面，以阻挡缠绕在所述绕线架上线圈的下滑，处于所述缩入位置时，所述挡线杆伸出所述绕线架的侧面的部分缩入所述绕线架内部，以使缠绕在所述绕线架上的线圈能够正常下滑；所述拨杆设置在所述绕线架内，且在所述传动组件的带动下能够边沿竖直方向滑动，边相对所述拨线架沿竖直方向滑动，并配置成能够带动所述挡线杆从所述阻挡位置移动到所述缩入位置；所述复位组件配置成能够带动所述挡线杆从所述缩入位置移动到所述阻挡位置。
8、进一步地，所述传动组件包括直齿、齿条、第一齿柱和第二齿柱，所述直齿设置在所述楔形块上；所述第一齿柱能够转动地设置在所述拨线架上，且和所述直齿啮合；所述齿条设置在所述拨杆上；所述第二齿柱同轴且固定连接在所述第一齿柱上，并和所述齿条啮合；所述绕线机头从所述绕线位置向所述放线位置移动时，所述挂杆带动所述楔形块沿水平方向滑动，所述楔形块边带动所述拨线架沿竖直方向、向下滑动，以拨动所述线圈，边通过所述直齿带动所述第一齿柱和所述第二齿柱转动，所述第二齿柱同步带动所述拨杆边沿竖直方向向下滑动，以带动所述挡线杆从所述阻挡位置移动到所述缩入位置，边相对所述拨线架沿竖直方向向下滑动，以增大所述拨线架和所述拨杆之间的距离。
9、进一步地，所述复位组件包括凸台和安装槽，所述凸台的数量和所述挡线杆的数量相等，且一一对应设置；所述安装槽设置在所述楔形块上，且和所述凸台之间的配合方式为导向配合；所述绕线机头从所述放线位置向所述绕线位置移动时，所述拨线架沿竖直方向向上滑动，并同步带动所述楔形块沿水平方向滑动，以带动所述挡线杆伸出。
10、进一步地，所述拨线部还包括弹性件，所述弹性件的第一端设置在所述绕线架上，第二端设置在所述拨线架上，所述弹性件配置成能够提供所述拨线架弹性滑动的驱动力。
11、进一步地，所述弹性件为压簧。
12、进一步地，所述新能源汽车电机绕线设备还包括驱动件，所述驱动件配置成能够提供所述绕线机头沿竖直方向滑动的驱动力。
13、进一步地，所述新能源汽车电机绕线设备还包括调节机构，所述调节机构配置成能够改变两个所述绕线部之间的距离，以适配不同的绕线长度需求。
14、进一步地，所述调节机构包括两个调位螺钉，所述两个调位螺钉和两个所述绕线部一一对应设置，所述调位螺钉在使用时一端止挡在所述驱动件上，另一端穿过所述驱动件并螺纹连接在所述绕线部的顶部。
15、本专利技术还提供了一种新能源汽车电机绕线方法，采用一种新能源汽车电机绕线设备，所述新能源汽车电机绕线方法包括以下步骤：
16、s1、将线圈沿竖直方向、从下至上依次缠绕在两个绕线部上，并通过拨线部阻止所述线圈的下滑；
17、s2、带动绕线机头从绕线位置移动到放线位置，并通过所述拨线部沿竖直方向、自上而下的将缠绕在所述两个绕线部上的线圈拨动到挂线杯上的一个挂杆组上；
18、s3、带动所述绕线机头从所述放线位置移动到所述绕线位置；
19、s4、重复步骤s1至s3，直到m个挂杆组均挂上所述线圈。
20、本专利技术的有益效果是：
21、本专利技术涉及一种新能源汽车电机绕线设备及绕线方法，新能源汽车电机绕线方法包括采用新能源汽车电机绕线设备进行绕线；新能源汽车电机绕线设备在绕线过程中，首先调节绕线机头处于绕线位置，然后将线圈沿竖直方向、从下至上依次缠绕在两个绕线部上，并同时通过拨线部阻止线圈的下滑，使得线圈集聚在一起，减少松散，然后调节绕线本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述新能源汽车电机绕线设备包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述拨线部包括拨线架、楔形块、挡线杆、拨杆、传动组件和复位组件，所述拨线架设置在所述绕线架的外部，且能够沿竖直方向弹性滑动，以拨动所述线圈；所述楔形块设置在所述绕线架内，且在所述挂杆的顶推下能够沿水平方向滑动，进而带动所述拨线架移动；所述挡线杆的数量有多个，且沿竖直方向、从上至下间隔设置在所述绕线架的侧面，所述挡线杆能够沿水平方向滑动，并在滑动前后具有相应的阻挡位置和缩入位置，处于所述阻挡位置时，所述挡线杆部分伸出所述绕线架的侧面，以阻挡缠绕在所述绕线架上线圈的下滑，处于所述缩入位置时，所述挡线杆伸出所述绕线架的侧面的部分缩入所述绕线架内部，以使缠绕在所述绕线架上的线圈能够正常下滑；所述拨杆设置在所述绕线架内，且在所述传动组件的带动下能够边沿竖直方向滑动，边相对所述拨线架沿竖直方向滑动，并配置成能够带动所述挡线杆从所述阻挡位置移动到所述缩入位置；所述复位组件配置成能够带动所述挡线杆从所述缩入位置移动到所述阻挡位置。
3.
4.根据权利要求2所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述复位组件包括凸台和安装槽，所述凸台的数量和所述挡线杆的数量相等，且一一对应设置；所述安装槽设置在所述楔形块上，且和所述凸台之间的配合方式为导向配合；所述绕线机头从所述放线位置向所述绕线位置移动时，所述拨线架沿竖直方向向上滑动，并同步带动所述楔形块沿水平方向滑动，以带动所述挡线杆伸出。
5.根据权利要求2所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述拨线部还包括弹性件，所述弹性件的第一端设置在所述绕线架上，第二端设置在所述拨线架上，所述弹性件配置成能够提供所述拨线架弹性滑动的驱动力。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述弹性件为压簧。
7.根据权利要求1所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述新能源汽车电机绕线设备还包括驱动件，所述驱动件配置成能够提供所述绕线机头沿竖直方向滑动的驱动力。
8.根据权利要求7所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述新能源汽车电机绕线设备还包括调节机构，所述调节机构配置成能够改变两个所述绕线部之间的距离，以适配不同的绕线长度需求。
9.根据权利要求8所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述调节机构包括两个调位螺钉，所述两个调位螺钉和两个所述绕线部一一对应设置，所述调位螺钉在使用时一端止挡在所述驱动件上，另一端穿过所述驱动件并螺纹连接在所述绕线部的顶部。
10.一种新能源汽车电机绕线方法，其特征在于，采用如权利要求1至9任意一项所述的新能源汽车电机绕线设备，所述新能源汽车电机绕线方法包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述新能源汽车电机绕线设备包括：
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述拨线部包括拨线架、楔形块、挡线杆、拨杆、传动组件和复位组件，所述拨线架设置在所述绕线架的外部，且能够沿竖直方向弹性滑动，以拨动所述线圈；所述楔形块设置在所述绕线架内，且在所述挂杆的顶推下能够沿水平方向滑动，进而带动所述拨线架移动；所述挡线杆的数量有多个，且沿竖直方向、从上至下间隔设置在所述绕线架的侧面，所述挡线杆能够沿水平方向滑动，并在滑动前后具有相应的阻挡位置和缩入位置，处于所述阻挡位置时，所述挡线杆部分伸出所述绕线架的侧面，以阻挡缠绕在所述绕线架上线圈的下滑，处于所述缩入位置时，所述挡线杆伸出所述绕线架的侧面的部分缩入所述绕线架内部，以使缠绕在所述绕线架上的线圈能够正常下滑；所述拨杆设置在所述绕线架内，且在所述传动组件的带动下能够边沿竖直方向滑动，边相对所述拨线架沿竖直方向滑动，并配置成能够带动所述挡线杆从所述阻挡位置移动到所述缩入位置；所述复位组件配置成能够带动所述挡线杆从所述缩入位置移动到所述阻挡位置。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车电机绕线设备，其特征在于，所述传动组件包括直齿、齿条、第一齿柱和第二齿柱，所述直齿设置在所述楔形块上；所述第一齿柱能够转动地设置在所述拨线架上，且和所述直齿啮合；所述齿条设置在所述拨杆上；所述第二齿柱同轴且固定连接在所述第一齿柱上，并和所述齿条啮合；所述绕线机头从所述绕线位置向所述放线位置移动时，所述挂杆带动所述楔形块沿水平方向滑动，所述楔形块边带动所述拨线架沿竖直方向、向下滑动，以拨动所述线圈，边通过所述直齿带动所述第一齿柱和所述第二齿柱转动，所述第二齿柱同步带动所述拨杆边沿竖直方向向下滑动，以带动所述挡线杆从所...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖京城，钱华，李明，王松杰，
申请(专利权)人：深圳市佰伦仕机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。