【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智能断路器拆卸，特别是一种用于智能断路器拆卸的工装车。
技术介绍
1、智能断路器机构位于断路器正面。机构采用五连杆的自由脱扣器机构，并设计成贮能形式。智能断路器在使用过程中，机构总是处于预贮能位置，只要断路器一接到合闸命令，断路器就能立即瞬时闭合。预贮能的释放由按钮或合闸电磁铁来完成。
2、现有技术中的断路器检修基本通过人工利用绳索配合检修车起重断路器，对断路器外表损伤还是很大的；随后检修后重新放入到安装空间内部，但是此过程会破坏安装的点位，需要人工手动对位，拿出来检修后，放回去有时候孔位难以对准，需要人工搬动，对准安装口，此过程费时费力，还容易造成人员受伤。
技术实现思路
1、本部分的目的在于概述本专利技术的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和专利技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和专利技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本专利技术的范围。
2、鉴于上述现有技术存在的问题，提出了本专利技术。
3、为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种用于智能断路器拆卸的工装车，其包括对位组件，包括有第一支撑板、设于所述第一支撑板端面的万向轮、设于所述第一支撑板另一端面的升降件和设于所述升降件另一端的的第二支撑板；
4、拆卸组件，包括有设于所述第二支撑板另一端的翻转杆、设于所述翻转杆另一端的第一滑杆、所述第一滑杆设有两根、两根所述第一滑杆之间连接有移
5、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述第一支撑板贯穿设有第一滑槽，所述第二支撑板贯穿设有第二滑槽。
6、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述移动件包括有设于所述第一支撑板内壁转动的第一铰接杆，所述第一铰接杆另一端与第二支撑板内壁转动连接；所述第一铰接杆外壁转动设有第二铰接杆；所述第二铰接杆一端沿所述第一滑槽内部滑动，另一端沿第二滑槽内部滑动。
7、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述第一铰接杆外壁设有移动杆，所述第二铰接杆外壁设于移动杆，两个所述移动杆之间贯穿设有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆一端固定连接有把手。
8、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述翻转杆阵列设有四个，且两个所述翻转杆之间架设有第一滑杆，所述第一滑杆外壁设有可供所述移动件滑动的第一滑轨。
9、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述移动件包括有设于所述第一滑杆外壁的固定板，所述固定板外壁固定连接有电机，所述电机的输出轴穿过所述固定板，且外壁固定连接有往复螺杆，所述往复螺杆外部套设有推杆；所述推杆内壁转动连接有可沿所述往复螺杆外壁滑动的轨迹块。
10、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述推杆两端固定连接有第二滑杆，所述第二滑杆沿所述第一滑杆内部滑动，所述第二滑杆一端伸出所述第一滑杆，且外壁固定设有第一限位台，所述第二滑杆外壁套设有第一弹性件，第二滑杆外壁套设有滑动筒。
11、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述第二滑杆外壁设有第一转轴，所述第一转轴外壁设有环齿，所述滑动筒贯穿设有容纳槽，且所述容纳槽内壁固定设有锯齿，所述环齿与所述锯齿啮合连接。
12、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述环齿外壁设有第三铰接杆，所述第三铰接杆另一端设有起落块，所述起落块端面设有第二弹性件。
13、作为本专利技术所述用于智能断路器拆卸的工装车的一种优选方案，其中：所述第二滑杆一端转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有第一滑块，所述滑动筒内壁设有可供所述第一滑块滑动的闭合槽。
14、本专利技术的有益效果：本专利技术通过固定位置拆卸智能断路器，在取代原有人工拆卸的同时，确保智能断路器还能在原有的位置上拆卸、安装，解决了人工安装对位难的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第一支撑板(101)贯穿设有第一滑槽(101a)，所述第二支撑板(104)贯穿设有第二滑槽(104a)。
3.如权利要求2所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述移动件(203)包括有设于所述第一支撑板(101)内壁转动的第一铰接杆(103a)，所述第一铰接杆(103a)另一端与第二支撑板(104)内壁转动连接；所述第一铰接杆(103a)外壁转动设有第二铰接杆(103b)；所述第二铰接杆(103b)一端沿所述第一滑槽(101a)内部滑动，另一端沿第二滑槽(104a)内部滑动。
4.如权利要求3所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第一铰接杆(103a)外壁设有移动杆(103c)，所述第二铰接杆(103b)外壁设于移动杆(103c)，两个所述移动杆(103c)之间贯穿设有双向螺纹杆(103d)，所述双向螺纹杆(103d)一端固定连接有把手(103d-1)。
5.如权利要求4所述的用于智能断路器
6.如权利要求5所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述移动件(203)包括有设于所述第一滑杆(202)外壁的固定板(203a)，所述固定板(203a)外壁固定连接有电机(203b)，所述电机(203b)的输出轴穿过所述固定板(203a)，且外壁固定连接有往复螺杆(203c)，所述往复螺杆(203c)外部套设有推杆(203d)；所述推杆(203d)内壁转动连接有可沿所述往复螺杆203c外壁滑动的轨迹块(203d-1)。
7.如权利要求6所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述推杆(203d)两端固定连接有第二滑杆(204)，所述第二滑杆(204)沿所述第一滑杆(202)内部滑动，所述第二滑杆(204)一端伸出所述第一滑杆(202)，且外壁固定设有第一限位台(204a)，所述第二滑杆(204)外壁套设有第一弹性件(205)，第二滑杆(204)外壁套设有滑动筒(207)。
8.如权利要求7所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第二滑杆(204)外壁设有第一转轴(204b)，所述第一转轴(204b)外壁设有环齿(206)，所述滑动筒(207)贯穿设有容纳槽(207a)，且所述容纳槽(207a)内壁固定设有锯齿(207a-1)，所述环齿(206)与所述锯齿(207a-1)啮合连接。
9.如权利要求8所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述环齿(206)外壁设有第三铰接杆(208)，所述第三铰接杆(208)另一端设有起落块(209)，所述起落块(209)端面设有第二弹性件(209a)。
10.如权利要求9所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第二滑杆(204)一端转动连接有转杆(204c)，所述转杆(204c)外壁固定连接有第一滑块(204c-1)，所述滑动筒(207)内壁设有可供所述第一滑块(204c-1)滑动的闭合槽(207b)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：包括，
2.如权利要求1所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第一支撑板(101)贯穿设有第一滑槽(101a)，所述第二支撑板(104)贯穿设有第二滑槽(104a)。
3.如权利要求2所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述移动件(203)包括有设于所述第一支撑板(101)内壁转动的第一铰接杆(103a)，所述第一铰接杆(103a)另一端与第二支撑板(104)内壁转动连接；所述第一铰接杆(103a)外壁转动设有第二铰接杆(103b)；所述第二铰接杆(103b)一端沿所述第一滑槽(101a)内部滑动，另一端沿第二滑槽(104a)内部滑动。
4.如权利要求3所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述第一铰接杆(103a)外壁设有移动杆(103c)，所述第二铰接杆(103b)外壁设于移动杆(103c)，两个所述移动杆(103c)之间贯穿设有双向螺纹杆(103d)，所述双向螺纹杆(103d)一端固定连接有把手(103d-1)。
5.如权利要求4所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述翻转杆(201)阵列设有四个，且两个所述翻转杆(201)之间架设有第一滑杆(202)，所述第一滑杆(202)外壁设有可供所述移动件(203)滑动的第一滑轨(202a)。
6.如权利要求5所述的用于智能断路器拆卸的工装车，其特征在于：所述移动件(203)包括有设于所述第一滑杆(202)外壁的固定板(203a)，所述固定板(203a)外壁固定连接有电机(203b)，所述电机(203b)的输出轴穿...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑友卓，蔡永翔，刘安茳，白晋川，吕黔苏，王磊，李跃，郝树青，苗宇，李新皓，李前敏，樊科，梁远胜，瞿杨全，方雷，
申请(专利权)人：贵州电网有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。