【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及智慧城市的，具体为一种智慧城市智能管理系统。
技术介绍
1、在当今科技快速发展的时代，智慧城市管理系统作为一种前沿的城市发展模式，正在引领着城市管理的新潮流。其中，这种智能管理系统致力于提高城市运行效率、优化资源利用以及改善市民生活质量等等；并且此类系统涵盖了广泛的领域，包括交通、环保以及能源等多个方面管理，其中，智慧城市管理系统对于垃圾管理的创新性应用，尤其引人注目。
2、然而，在现阶段中，对于智慧城市内垃圾的管理，多数采用固定式回收管理，将智慧城市中存在垃圾投放点位固定划分给相应的回收垃圾司机，并且回收垃圾司机配用固定的车辆，现有技术虽然能够在一定时间内将垃圾进行回收；但不能根据就近原则，派遣距离已满垃圾排放点最近的回收垃圾司机去执行回收任务，并且，对于回收垃圾车辆运行路径，多数是依赖于回收垃圾司机的以往经验进行规划的，此处有待对智慧城市中交通路径的合理规划，这些问题可能会导致了资源浪费和交通拥堵的问题。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种智慧城市智能管理系统，解决了上述
技术介绍
中的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种智慧城市智能管理系统，包括平台搭建模块、数据采集模块、数据处理模块、适配状态分析模块、城市路径择选模块以及进度分析管理模块；
5、所述平台搭建模块用于搭建智慧城市数据管控平台，并使用搭载机器
6、所述数据采集模块用于对各监测点内垃圾容器的存储状态数据进行采集，观测是否出现已满垃圾容器，并获取已满垃圾容量ymrq；在垃圾回收路径分布领域中，实时采集派遣回收车辆内填充状态数据和交通状况数据信息，并将n组回收车辆进行实时定点定位并标注序号，分别获取其与已满垃圾容量ymrq之间的一号间距jzc1、二号间距jzc2、...、n号间距jzcn；
7、所述数据处理模块用于对垃圾容器的存储状态数据、派遣回收车辆内填充状态数据和交通状况数据信息均进行数据预处理作业，并利用无量纲处理技术，将其进行标准化处理；
8、所述适配状态分析模块用于根据派遣回收车辆内填充状态数据，实时监测获取回收车辆内剩余承载量sycz，并结合所述已满垃圾容量ymrq，获取适配度spdz；
9、所述城市路径择选模块用于根据交通状况数据信息，并经过特征提取，计算分析获取路况因子lkyz和交通故障系数gzxs，以对城市路径进行择优选取；
10、所述进度分析管理模块用于将所述交通故障系数gzxs与所述适配度spdz相关联，并经过无量纲处理后，获取进度指数jdzs，所述进度指数jdzs通过以下公式获取：
11、
12、式中，α表示为交通故障系数gzxs的比例系数，β表示为适配度spdz的比例系数，其中，0.35≤α≤0.52，0.25≤β≤0.43，且0.65≤α+β≤0.90，r表示为第一修正常数；
13、预先设置进度阈值l，并将所述进度指数jdzs与进度阈值l进行比对分析，获取等级预警报表，并将等级预警报表发送至智慧城市数据管控平台内。
14、优选的，所述平台搭建模块包括监测单元；
15、所述监测单元用于在搭建的智慧城市数据管控平台中实时显示若干个垃圾投放地域的各个监测点，并对各个监测点进行数字标记，以有序掌握不同垃圾投放地域中垃圾容器的承载情况。
16、优选的，将垃圾容器的存储状态数据、派遣回收车辆内填充状态数据和交通状况数据信息均实时传输至智慧城市数据管控平台内，所述数据采集模块包括垃圾存储状态单元、填充状态单元以及交通采集单元；
17、所述垃圾存储状态单元用于采集与记录存储状态数据，其中，存储状态数据包括已满垃圾容量ymrq，各个监测点中垃圾容器内垃圾的重量zl、高度gd以及湿度，并实时记录投放垃圾的时间节点和投放频率；
18、所述填充状态单元用于实时追踪派遣回收车辆内填充状态数据，派遣回收车辆内填充状态数据包括派遣回收车辆内总承载量zczl和已承载量yczl，其中，派遣回收车辆指的是在n组回收车辆中，与已满垃圾容器之间最小间距的回收车辆；
19、所述交通采集单元用于通过图像采集设备对垃圾派送路线中交通状况数据信息进行采集与登记，其中，交通状况数据信息包括施工点位数量dwz、交叉口个数jckz、标识亮度bsld、事故量sglz、车流量cllz、人流量以及交通指示灯设置数量。
20、优选的，预先设置高度阈值k和重量阈值q，根据各个监测点中垃圾容器内垃圾的高度gd和重量zl，判定是否出现已满垃圾容器，并需要安排回收车辆进行垃圾回收；其中，不需要安排回收车辆进行垃圾回收的情况为：高度gd小于高度阈值k，且重量zl小于重量阈值q；
21、根据对n组回收车辆进行实时定点定位，并结合已满垃圾容器所处监测点的地理位置，获取一号间距jzc1、二号间距jzc2、...、n号间距jzcn，对一号间距jzc1、二号间距jzc2、...、n号间距jzcn进行大小比较，初次确定派遣回收车辆及其序号。
22、优选的，若所述适配状态分析模块包括承载单元和填充适配单元；
23、所述承载单元用于预算派遣回收车辆当前能够承载程度，获取剩余承载量sycz，所述剩余承载量sycz通过以下公式获取：
24、sycz＝zczl-yczl；
25、式中，剩余承载量sycz的最小值为0。
26、优选的，所述填充适配单元用于根据承载单元中获取的剩余承载量sycz，判定派遣回收车辆是否有能力一次性将相应监测点中垃圾进行回收，并获取适配度spdz，所述适配度spdz通过以下公式获取：
27、
28、式中，ymrq表示为已满垃圾容量，x表示为已满垃圾容器的数量。
29、优选的，根据所述适配度spdz，判定派遣回收车辆是否有能力一次性将相应监测点中垃圾进行回收；
30、若所述适配度spdz＞1时，表示为派遣回收车辆一次性能够将相应监测点中垃圾进行回收，并且回收完毕之后，派遣回收车辆内还存有空间，此时无需更换派遣回收车辆；
31、若所述适配度spdz＝1时，表示为派遣回收车辆一次性能够将相应监测点中垃圾进行回收，此时无需更换派遣回收车辆；
32、若所述适配度spdz＜1时，表示为派遣回收车辆一次性不能够将相应监测点中垃圾进行回收，此时需更换派遣回收车辆。
33、优选的，将所述施工点位数量dwz与所述交叉口个数jckz相关联，并经过无量纲处理后，所述路况因子lkyz通过以下公式本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：包括平台搭建模块、数据采集模块、数据处理模块、适配状态分析模块、城市路径择选模块以及进度分析管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：所述平台搭建模块包括监测单元；
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：将垃圾容器的存储状态数据、派遣回收车辆内填充状态数据和交通状况数据信息均实时传输至智慧城市数据管控平台内，所述数据采集模块包括垃圾存储状态单元、填充状态单元以及交通采集单元；
4.根据权利要求3所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：预先设置高度阈值K和重量阈值Q，根据各个监测点中垃圾容器内垃圾的高度GD和重量ZL，判定是否出现已满垃圾容器，并需要安排回收车辆进行垃圾回收；其中，不需要安排回收车辆进行垃圾回收的情况为：高度GD小于高度阈值K，且重量ZL小于重量阈值Q；
5.根据权利要求4所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：若所述适配状态分析模块包括承载单元和填充适配单元；
6.根据权利要求5所述的一种智慧城市智能
7.根据权利要求6所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：根据所述适配度Spdz，判定派遣回收车辆是否有能力一次性将相应监测点中垃圾进行回收；
8.根据权利要求7所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：将所述施工点位数量Dwz与所述交叉口个数Jckz相关联，并经过无量纲处理后，所述路况因子Lkyz通过以下公式获取：
9.根据权利要求8所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：经过无量纲处理后，所述交通故障系数Gzxs通过以下公式获取：
10.根据权利要求9所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：所述进度分析管理模块包括阈值对比单元和同步更新管理单元；
...【技术特征摘要】
1.一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：包括平台搭建模块、数据采集模块、数据处理模块、适配状态分析模块、城市路径择选模块以及进度分析管理模块；
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：所述平台搭建模块包括监测单元；
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：将垃圾容器的存储状态数据、派遣回收车辆内填充状态数据和交通状况数据信息均实时传输至智慧城市数据管控平台内，所述数据采集模块包括垃圾存储状态单元、填充状态单元以及交通采集单元；
4.根据权利要求3所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：预先设置高度阈值k和重量阈值q，根据各个监测点中垃圾容器内垃圾的高度gd和重量zl，判定是否出现已满垃圾容器，并需要安排回收车辆进行垃圾回收；其中，不需要安排回收车辆进行垃圾回收的情况为：高度gd小于高度阈值k，且重量zl小于重量阈值q；
5.根据权利要求4所述的一种智慧城市智能管理系统，其特征在于：若所述适配状态分析...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭强强，
申请(专利权)人：北京橙弘科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。