【技术实现步骤摘要】
本技术涉及桥梁施工设备领域，特别是涉及一种桥梁施工压路机。
技术介绍
1、压路机广泛用于现代公路建设的填方压实作业，通过自身的重量和滚筒内的振动机构压实路面，可碾压沙子，土壤及沥青路面层，是现代道路施工的一种常用设备，中国专利技术专利cn218404931u公开了一种建筑工程用压路机，其通过刮板能够将黏土刮落，使得主压轮的表面保持光滑，从而保持后面的路面被压得较为平整，避免了压轮上常黏附很多沥青或混凝土，影响压路机压路的平整性，容易造成压轮磨损，但在施工过程中容易造成尘土飞扬，污染环境，同时压路滚轮上容易沾染污物，而使用刮板容易与杂物配合挤压损坏压路滚轮，影响后续压路作业。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是压路机在施工过程中容易造成尘土飞扬，同时压路滚轮上容易沾染污物，而使用刮板容易与杂物配合挤压损坏压路滚轮，影响后续压路作业的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种桥梁施工压路机，包括后车架，所述后车架的一端转动连接有前车架，所述后车架的下端转动连接有后压轮，所述前车架的下端转动连接有前压轮，所述后车架远离前车架的一端固定连接有后喷淋机构，所述前车架靠近前压轮的位置固定连接有前喷淋机构，所述后车架的上端固定连接有支架，所述支架远离后车架的一端固定连接有照明灯，所述支架靠近照明灯的位置固定连接有警报灯。
3、通过上述技术方案，可以使压路机在施工过程中通过喷洒水雾进行降尘，避免尘土飞扬污染环境，同时通过照明灯和警报灯提高
4、本技术进一步设置为，所述后车架的上端固定连接有座椅，所述后车架靠近前车架的一端上表面转动连接有方向盘，所述前车架的两侧均固定连接有散热孔，所述前车架远离后车架的一端固定连接有一对车灯。
5、本技术进一步设置为，所述前喷淋机构包括固定架，所述前车架的下表面固定连接有一对固定架，一对所述固定架之间转动连接有第一固定杆，所述第一固定杆上固定连接有若干第一喷头。
6、本技术进一步设置为，所述第一固定杆远离前压轮的一端固定连接有第一连杆，所述第一连杆远离第一固定杆的一端转动连接有液压杆，所述液压杆远离第一连杆的一端转动连接有前车架。
7、通过上述技术方案，可以使液压杆带动第一连杆，第一连杆带动第一固定杆转动，使第一喷头对准前压轮进行清洗作业。
8、本技术进一步设置为，所述后喷淋机构包括转轴，所述后车架远离前车架的一端贯穿转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有第二连杆，所述第二连杆远离转轴的一端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆上固定连接有若干第二喷头。
9、本技术进一步设置为，所述转轴的两端均固定连接有限位块，所述限位块外固定连接有从动齿轮，所述后车架内固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合配合。
10、通过上述技术方案，可以使第二喷头在第二固定杆的带动下转动对准后压轮，进行清洗作业。
11、本技术进一步设置为，所述转轴、第二连杆和第二固定杆均呈中空设置且相连通，所述第二固定杆的长度等于后压轮的长度。
12、本技术进一步设置为，所述座椅的下端固定连接有减震垫，所述照明灯呈倾斜设置，所述后车架内固定连接有水箱。
13、通过上述技术方案，可以使使用者在施工过程中获得更加舒适的作业体验。
14、本技术的有益效果如下：
15、本技术通过在前车架和后车架上分别安装前喷淋机构和后喷淋机构，在压路作业时，通过第一喷头和第二喷头进行喷洒降尘，避免尘土飞扬，而当要清洗滚轮时，液压杆伸长使第一固定杆转动，将第一喷头对准前压轮，同时电机通过主动齿轮和从动齿轮带动转轴转动，将第二喷头对准后压轮，同时对前、后压轮进行清洗，能避免刮板对滚轮的损坏。
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1.一种桥梁施工压路机，包括后车架(1)，其特征在于：所述后车架(1)的一端转动连接有前车架(3)，所述后车架(1)的下端转动连接有后压轮(2)，所述前车架(3)的下端转动连接有前压轮(4)，所述后车架(1)远离前车架(3)的一端固定连接有后喷淋机构(6)，所述前车架(3)靠近前压轮(4)的位置固定连接有前喷淋机构(5)，所述后车架(1)的上端固定连接有支架(11)，所述支架(11)远离后车架(1)的一端固定连接有照明灯(12)，所述支架(11)靠近照明灯(12)的位置固定连接有警报灯(13)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述后车架(1)的上端固定连接有座椅(10)，所述后车架(1)靠近前车架(3)的一端上表面转动连接有方向盘(9)，所述前车架(3)的两侧均固定连接有散热孔(8)，所述前车架(3)远离后车架(1)的一端固定连接有一对车灯(7)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述前喷淋机构(5)包括固定架(51)，所述前车架(3)的下表面固定连接有一对固定架(51)，一对所述固定架(51)之间转动连接
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述第一固定杆(52)远离前压轮(4)的一端固定连接有第一连杆(54)，所述第一连杆(54)远离第一固定杆(52)的一端转动连接有液压杆(55)，所述液压杆(55)远离第一连杆(54)的一端转动连接有前车架(3)。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述后喷淋机构(6)包括转轴(61)，所述后车架(1)远离前车架(3)的一端贯穿转动连接有转轴(61)，所述转轴(61)上固定连接有第二连杆(62)，所述第二连杆(62)远离转轴(61)的一端固定连接有第二固定杆(63)，所述第二固定杆(63)上固定连接有若干第二喷头(64)。
6.根据权利要求5所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述转轴(61)的两端均固定连接有限位块(65)，所述限位块(65)外固定连接有从动齿轮(66)，所述后车架(1)内固定连接有电机(68)，所述电机(68)的输出端固定连接有主动齿轮(67)，所述主动齿轮(67)与从动齿轮(66)相互啮合配合。
7.根据权利要求5所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述转轴(61)、第二连杆(62)和第二固定杆(63)均呈中空设置且相连通，所述第二固定杆(63)的长度等于后压轮(2)的长度。
8.根据权利要求2所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述座椅(10)的下端固定连接有减震垫，所述照明灯(12)呈倾斜设置，所述后车架(1)内固定连接有水箱。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工压路机，包括后车架(1)，其特征在于：所述后车架(1)的一端转动连接有前车架(3)，所述后车架(1)的下端转动连接有后压轮(2)，所述前车架(3)的下端转动连接有前压轮(4)，所述后车架(1)远离前车架(3)的一端固定连接有后喷淋机构(6)，所述前车架(3)靠近前压轮(4)的位置固定连接有前喷淋机构(5)，所述后车架(1)的上端固定连接有支架(11)，所述支架(11)远离后车架(1)的一端固定连接有照明灯(12)，所述支架(11)靠近照明灯(12)的位置固定连接有警报灯(13)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述后车架(1)的上端固定连接有座椅(10)，所述后车架(1)靠近前车架(3)的一端上表面转动连接有方向盘(9)，所述前车架(3)的两侧均固定连接有散热孔(8)，所述前车架(3)远离后车架(1)的一端固定连接有一对车灯(7)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述前喷淋机构(5)包括固定架(51)，所述前车架(3)的下表面固定连接有一对固定架(51)，一对所述固定架(51)之间转动连接有第一固定杆(52)，所述第一固定杆(52)上固定连接有若干第一喷头(53)。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁施工压路机，其特征在于：所述第一固定杆(52)远离前压轮(4)的一端固定连接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：饶瑞，叶子杰，陈飚，池春，陈婉其，丁泽华，叶婉玲，吴源，万思衡，
申请(专利权)人：广州大学，
类型：新型
国别省市：
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