【技术实现步骤摘要】
本公开总体上涉及一种座椅总成，并且更具体地涉及一种具有带有缓冲材料的缓冲部件的座椅总成，所述缓冲部件包括集成的气囊总成。
技术介绍
1、可调充气轮廓具有更平坦的轮廓，其在不增加气囊塑料厚度的情况下是可能的。经由充气水平的个性化可适应体型的差异。气囊可以包括在座椅的所有区域中，以适应最大程度的个性化。气囊和支承垫总成在单个步骤中而不是在多个步骤中进行3d打印。
技术实现思路
1、根据本公开的第一方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有格状矩阵。气囊总成被所述格状矩阵覆盖，并且所述气囊总成包括支撑在平台总成上的多个气囊。所述多个气囊中的每个气囊包括定位在所述平台总成的外表面上的主体部分，并且可在放气状态与充气状态之间操作。所述多个气囊中的每个气囊还包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆。支撑板包括通过其设置的多个进入孔。所述气囊总成可操作地联接到所述支撑板，使得所述多个气囊中的每个气囊与所述多个进入孔中的至少一个进入孔对准。托架总成具有通过其外表面设置的安装孔。所述连接杆通过所述安装孔被接收。
2、本公开的所述第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
3、–所述托架总成的所述外表面是波状外形表面；
4、–所述支撑板是柔性弹性板，所述柔性弹性板包括相对于所述托架总成的所述波状外形表面的互补配置；
5、–每个气囊的所述连接杆通过所述支撑板的所述多个进入孔中的所述至少一个进入孔被接收；以及
6、–所述多个气囊
7、根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有格状矩阵。气囊总成被所述格状矩阵覆盖，并且所述气囊总成包括支撑在平台总成上的多个气囊。所述多个气囊中的每个气囊包括定位在所述平台总成的外表面上的主体部分，并且可在放气状态与充气状态之间操作。所述多个气囊中的至少一个气囊还包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆。所述多个气囊中的每个气囊包括压力释放阀。支撑板包括通过其设置的多个进入孔。所述气囊总成可操作地联接到所述支撑板，使得所述多个气囊中的每个气囊与所述多个进入孔中的至少一个进入孔对准。托架总成具有通过其外表面设置的安装孔。所述连接杆通过所述安装孔被接收。
8、本公开的另一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
9、–所述托架总成的所述外表面是波状外形表面；
10、–所述支撑板是柔性弹性板，所述柔性弹性板包括相对于所述托架总成的所述波状外形表面的互补配置；
11、–在所述多个气囊中的至少一个气囊内达到阈值压力时，所述多个气囊中的所述至少一个气囊内的空气通过所述压力释放阀释放；以及
12、–所述多个气囊中的每个气囊通过所述压力释放阀释放空气，直到所述多个气囊的内部压力低于阈值压力。
13、根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有格状矩阵。气囊总成被集成到所述格状矩阵中。所述气囊总成包括第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和所述第二气囊彼此间隔开并且可在静止状态与加压状态之间操作。所述第一气囊和所述第二气囊各自包括包围内腔的无孔外壳。所述外壳和所述格状矩阵是由共同材料构成以限定整体式结构的集成部件。
14、本公开的该方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
15、–所述座椅总成还包括支撑板，所述支撑板具有通过其设置的进入孔，其中所述支撑板是柔性弹性的，并且进一步地，其中所述第一气囊和所述第二气囊可操作地联接到所述支撑板；
16、–所述座椅总成还包括托架总成，所述托架总成具有通过其外表面设置的安装孔，其中所述托架总成的所述外表面是波状外形表面，并且进一步地，其中所述支撑板包括相对于所述波状外形表面的互补配置；
17、–所述座椅总成还包括具有外表面的平台总成，其中所述第一气囊和所述第二气囊各自包括定位在所述平台总成的所述外表面上的主体部分；
18、–所述第一气囊包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆；
19、–所述座椅总成还包括充气模块，所述充气模块可操作地联接到所述连接杆，使得所述气囊总成通过一根或多根供应管线流体联接到所述充气模块；
20、–所述连接杆通过所述支撑板的所述进入孔被接收；以及
21、–所述连接杆通过所述托架总成的所述安装孔被接收。
22、根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有格状矩阵。气囊总成被集成到所述格状矩阵中。所述气囊总成包括第一气囊和第二气囊，所述第一气囊和所述第二气囊彼此间隔开并且可在静止状态与加压状态之间操作。所述第一气囊和所述第二气囊各自包括包围内腔的无孔外壳。所述外壳和所述格状矩阵是由共同材料构成以限定整体式结构的集成部件。所述第一气囊和所述第二气囊各自包括阀。
23、本公开的该方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：
24、–所述座椅总成还包括支撑板，所述支撑板具有通过其设置的进入孔，其中所述支撑板是柔性弹性的，并且进一步地，其中所述第一气囊和所述第二气囊可操作地联接到所述支撑板；
25、–所述座椅总成还包括托架总成，所述托架总成具有通过其外表面设置的安装孔，其中所述托架总成的所述外表面是波状外形表面，并且进一步地，其中所述支撑板包括相对于所述波状外形表面的互补配置；
26、–所述第一气囊包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆；
27、–当所述第一气囊和所述第二气囊内的压力大于阈值压力时，所述第一气囊和所述第二气囊中的至少一者的所述阀从所述第一气囊和所述第二气囊内释放空气；
28、–所述阀可在至少两个状态之间操作：打开状态，其中从所述第一气囊和所述第二气囊内部释放空气，并且进一步地，其中当所述第一气囊和所述第二气囊内部的压力水平超过预定压力水平阈值时，所述阀处于所述打开状态；以及关闭状态，其中当所述第一气囊和所述第二气囊内部的所述压力水平小于所述预定压力水平阈值时，所述阀处于所述关闭状态；以及
29、–所述第一气囊和所述第二气囊各自包括压力传感器，其中所述压力传感器向所述充气模块发信号以将空气发送到所述第一气囊和所述第二气囊。
30、根据本公开的另一个方面，一种座椅总成包括缓冲部件，所述缓冲部件具有格状矩阵和气囊。所述气囊具有远侧部分和近侧部分。所述近侧部分包括从其向外延伸的连接杆。所述格状矩阵覆盖所述远侧部分的最外表面。所述气囊可在静止状态与加压状态之间操作。柔性弹性支撑板具有通过其设置的进入孔。所述气囊可操作地联接到所述支撑板，使得其所述连接杆通过所述进入孔被接收。托架总成具有通过其外表面设置的安装孔。所述连接杆通过所述安装孔被接收。所述托架总成的所述外表面是波状外形表面。所述支撑板包括相对于所述波本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种座椅总成，其包括：
2.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆。
3.根据权利要求2所述的座椅总成，其中每个气囊的所述连接杆通过所述托架总成的所述多个安装孔中的至少一个安装孔被接收。
4.根据权利要求3所述的座椅总成，其中每个气囊的所述连接杆通过所述支撑板的所述多个进入孔中的至少一个进入孔被接收。
5.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述托架总成的所述外表面是波状外形表面。
6.根据权利要求5所述的座椅总成，其中所述支撑板是柔性弹性板，所述柔性弹性板包括相对于所述托架总成的所述波状外形表面的互补配置。
7.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊包括包围内腔的无孔外壳。
8.根据权利要求7所述的座椅总成，其中所述外壳和所述格状矩阵是由共同材料构成以限定整体式结构的集成部件。
9.根据权利要求2所述的座椅总成，其包括：
10.根据权利要求4所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊的每
11.根据权利要求10所述的座椅总成，其中所述卡扣连杆将所述多个气囊中的每个气囊、所述支撑板和所述托架总成保持在沿着所述连接杆的轴向方向的位置中。
12.根据权利要求1-11中任一项所述的座椅总成，其中在所述多个气囊的所述气囊中的至少一个的所述主体部分内达到阈值压力时，所述多个气囊的所述气囊中的至少一个内的空气通过所述压力释放阀释放。
13.根据权利要求1-11中任一项所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊通过所述压力释放阀释放空气，直到所述多个气囊的内部压力水平低于阈值压力。
...【技术特征摘要】
1.一种座椅总成，其包括：
2.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊包括从所述平台总成的内表面向外延伸的连接杆。
3.根据权利要求2所述的座椅总成，其中每个气囊的所述连接杆通过所述托架总成的所述多个安装孔中的至少一个安装孔被接收。
4.根据权利要求3所述的座椅总成，其中每个气囊的所述连接杆通过所述支撑板的所述多个进入孔中的至少一个进入孔被接收。
5.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述托架总成的所述外表面是波状外形表面。
6.根据权利要求5所述的座椅总成，其中所述支撑板是柔性弹性板，所述柔性弹性板包括相对于所述托架总成的所述波状外形表面的互补配置。
7.根据权利要求1所述的座椅总成，其中所述多个气囊中的每个气囊包括包围内腔的无孔外壳。
8.根据权利要求7所...
【专利技术属性】
技术研发人员：梅根·罗梅尔芬格，帕特里克·马洛尼，布莱恩·博兰，亚历克斯·帕金斯，维多利亚·利·沙因，马科斯·席尔瓦·康拉德，桑格拉姆·塔姆汉卡尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：
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