底盘测功机转速校准用辅助装置制造方法及图纸

技术编号:40473497 阅读:26 留言:0更新日期:2024-02-26 19:10
本技术涉及转速测量领域,公开了底盘测功机转速校准用辅助装置,包括作为配重块的基座,基座上固定有主杆,主杆上设置有十字连接部,十字连接部上固定连接有连接杆,连接杆与主杆垂直,连接杆端部设置有转速仪夹持机构,转速仪夹持机构中间设置有用于对转速仪的发射键压紧的按钮压紧器,按钮压紧器包括压紧带,压紧带上固定连接有按钮压紧件,压紧带压迫按钮压紧件进而按压发射键,从而保证转速仪一直处于工作状态。测试人员不需要靠近高速转动的滚筒,从源头上避免了测试人员靠近滚筒而产生的安全事故。避免人工测量时,人体抖动导致的测量误差。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转速测量领域,具体涉及底盘测功机转速校准用辅助装置


技术介绍

1、底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面,计算出道路模拟方程,并用加载装置进行模拟,实现对汽车各工况的模拟。

2、滚筒的转速作为其最重要的技术指标,需每年都进行量值溯源。滚筒转速的校准主要用光电式转速仪作为标准器,在底盘测功机滚筒上贴上反光纸,把转速仪发射端对准反射纸,保持转速仪不移动位置,同时长按转速仪的发射按键,开启底盘测功机使滚筒匀速转动,即可测量滚筒的实际转速。

3、目前多采用人员手持转速仪直接测量,但是人员手持转速仪测量时,需蹲下或弯腰,并离高速转动的滚筒非常近,存在巨大的人员伤害安全隐患。


技术实现思路

1、本技术意在提供底盘测功机转速校准用辅助装置,以解决上述问题。

2、为达到上述目的,本技术采用如下技术方案:底盘测功机转速校准用辅助装置,包括作为配重块的基座,基座上固定有主杆,主杆上设置有十字连接部,十字连本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.底盘测功机转速校准用辅助装置,其特征在于:包括作为配重块的基座,基座上固定有主杆,主杆上设置有十字连接部,十字连接部上固定连接有连接杆,连接杆与主杆垂直,连接杆端部设置有转速仪夹持机构,转速仪夹持机构中间设置有用于对转速仪的发射键压紧的按钮压紧器,按钮压紧器包括压紧带,压紧带上固定连接有按钮压紧件,压紧带压迫按钮压紧件进而按压发射键,从而保证转速仪一直处于工作状态。

2.根据权利要求1所述的底盘测功机转速校准用辅助装置,其特征在于:按钮压紧器还包括插扣,插扣包括母扣和公扣,母扣和公扣分别与压紧带两端连接,母扣与压紧带的连接方式为双档连接。

3.根据权利要求2所...

【技术特征摘要】

1.底盘测功机转速校准用辅助装置,其特征在于:包括作为配重块的基座,基座上固定有主杆,主杆上设置有十字连接部,十字连接部上固定连接有连接杆,连接杆与主杆垂直,连接杆端部设置有转速仪夹持机构,转速仪夹持机构中间设置有用于对转速仪的发射键压紧的按钮压紧器,按钮压紧器包括压紧带,压紧带上固定连接有按钮压紧件,压紧带压迫按钮压紧件进而按压发射键,从而保证转速仪一直处于工作状态。

2.根据权利要求1所述的底盘测功机转速校准用辅助装置,其特征在于:按钮压紧器还包括插扣,插扣包括母扣和公扣,母扣和公扣分别与压紧带两端连接,母扣与压紧带的连接方式为双档连接。

3.根据权利要求2所述的底盘测功机转速校准用辅助装置,其特征在于:连接杆一端固定有球体,转速仪夹紧器包括第一夹持件,第一夹持件上设置有由若干弹性件组成的球座,球座的尺寸略小于球体,安装时,利用球体用力使得弹性件向外变形分开并将球体插入球座内,弹性件恢复并对球体进行夹持,第一夹持件上滑动设置...

【专利技术属性】
技术研发人员:李在春唐世林许向国黄菠李文芳
申请(专利权)人:中汽院新能源科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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