【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及天然气发动机，更具体地说，涉及一种用于天然气发动机的连接器。
技术介绍
1、为了满足氮氧化物的排放要求，天然气发动机采用当量燃烧，但是当量燃烧会使发动机排气温增加，这就需要在发动机缸内燃烧引入新鲜空气的同时引入部分低温废气，降低氧含量和排气温度。
2、通过设置连接器可以将排气歧管中的废气引入废气冷却器中，但是，现有的连接器无法起到稳压作用，以使废气冷却器冷却效率低，不利于提高废气再循环率，不利于排放水平的提高；连接器两端的法兰采用平法兰，对垫片起不到保护作用，气流可以直接冲刷垫片，以缩短垫片的使用寿命；而且连接器两端通过螺栓分别与排气歧管和废气冷却器连接，螺栓容易出现烧结、断裂的情况。目前主机厂采用在冷却器出气端安装单向气阀，以达到稳压作用，但是成本费用高且失效率高，无法满足冷却器内压力稳定，无法提高冷却器冷却效率，而且零部件数量较多，管理成本高。
3、因此，如何解决废气冷却器冷却效率不高的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种用于天然气发动机的连接器，该连接器内设有单向稳压件，以保证废气冷却器内气压稳定性，提高废气冷却器冷却效率，提高废气再循环率，从而提高排放水平，还可以取消废气冷却器后端的单向阀，减少整机零部件数量，降低管理成本。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种用于天然气发动机的连接器，包括：
4、进气弯头，进气弯头
5、波纹管，设于进气弯头的端部，波纹管的进气口与进气弯头的出气口连接；
6、出气法兰，设于波纹管的端部，出气法兰与波纹管的出气口连接。
7、优选的，进气口处设有第一凸起，第一凸起的周向设有垫片。
8、优选的，进气弯头的进气端面上设有第一通孔，第一通孔沿第一凸起的轴向延伸，第一通孔通过螺栓与排气歧管连接。
9、优选的，第一通孔设有三个，三个第一通孔对称设置。
10、优选的，第一通孔上设有长孔，长孔沿第一通孔的长度方向延伸。
11、优选的，出气法兰上设有四个凸台，四个凸台对称设置，凸台上设有第二通孔，第二通孔沿凸台的高度方向延伸，第二通孔通过螺栓与废气冷却器连接。
12、优选的，凸台上设有圆孔，圆孔与第二通孔连通。
13、优选的，出气法兰的端面设有第二凸起，第二凸起的周向设有垫片。
14、优选的，单向稳压件包括：
15、稳压杆，稳压杆的周向设有弹性件；
16、稳压片，设为半圆形，稳压片设有两个，两个稳压片均设有连接部，连接部与稳压杆连接，以使两个稳压片形成圆形结构。
17、优选的，引流管设有两个连接孔，稳压杆的端部设于连接孔。
18、本专利技术提供的用于天然气发动机的连接器包括进气弯头、引流管、单向稳压件、波纹管和出气法兰，具体来说，进气弯头的两端设有弯折结构，进气弯头的内腔设有引流管，引流管内设有单向稳压件，单向稳压件设置在靠近进气弯头的进气口的一端，波纹管设置在进气弯头和出气法兰之间，波纹管的进气口与进气弯头的出气口连接，波纹管的出气口与出气法兰连接，通过设置波纹管起到连接进气弯头和出气法兰的作用，气流从进气口进入引流管，在单向稳压件的控制下达到一定压力后经过引流管和波纹管，再通过出气法兰进入废气冷却器，且不会出现气流倒流的情况；采用上述方式设置的用于天然气发动机的连接器，能够保证废气冷却器内气压稳定性，提高废气冷却器冷却效率，提高废气再循环率，从而提高排放水平。
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1.一种用于天然气发动机的连接器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述进气口处设有第一凸起(11)，所述第一凸起(11)的周向设有垫片。
3.根据权利要求2所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述进气弯头(1)的进气端面上设有第一通孔(12)，所述第一通孔(12)沿所述第一凸起(11)的轴向延伸，所述第一通孔(12)通过螺栓与排气歧管连接。
4.根据权利要求3所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述第一通孔(12)设有三个，三个所述第一通孔(12)对称设置。
5.根据权利要求3-4任意一项所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述第一通孔(12)上设有长孔(13)，所述长孔(13)沿所述第一通孔(12)的长度方向延伸。
6.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述出气法兰(5)上设有四个凸台(51)，四个所述凸台(51)对称设置，所述凸台(51)上设有第二通孔(52)，所述第二通孔(52)沿所述凸台(51)的高度方向延伸，所述第
7.根据权利要求6所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述凸台(51)上设有圆孔(53)，所述圆孔(53)与所述第二通孔(52)连通。
8.根据权利要求6所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述出气法兰(5)的端面设有第二凸起(54)，所述第二凸起(54)的周向设有所述垫片。
9.根据权利要求6-8任意一项所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述单向稳压件(3)包括：
10.根据权利要求9所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述引流管(2)设有两个连接孔(21)，所述稳压杆(31)的端部设于所述连接孔(21)。
...【技术特征摘要】
1.一种用于天然气发动机的连接器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述进气口处设有第一凸起(11)，所述第一凸起(11)的周向设有垫片。
3.根据权利要求2所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述进气弯头(1)的进气端面上设有第一通孔(12)，所述第一通孔(12)沿所述第一凸起(11)的轴向延伸，所述第一通孔(12)通过螺栓与排气歧管连接。
4.根据权利要求3所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述第一通孔(12)设有三个，三个所述第一通孔(12)对称设置。
5.根据权利要求3-4任意一项所述的用于天然气发动机的连接器，其特征在于，所述第一通孔(12)上设有长孔(13)，所述长孔(13)沿所述第一通孔(12)的长度方向延伸。
6.根据权利要求1所述的用于天然气发动机的连接器，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢响，张施龙，汤连涛，章乐，曾志强，康俊，石彦明，李乾语，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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