空气弹簧支撑环组装设备制造技术

本发明专利技术提供了一种空气弹簧支撑环组装设备，通过第一密封模组的第一封闭组件对气囊的底部开口实现密封，并通过第二密封模组的导向堵头对气囊的顶部部开口实现密封，使得气囊内部围合形成一个密闭的空间后，仅需向气囊内部充气以使气囊沿径向膨胀至预设的涨紧状态，加上电机驱动主轴机构带动导向堵头旋转，可减小导向堵头和/或支撑环与气囊之间的摩擦力，使得第一直线驱动器能够顺畅地驱动导向堵头在气囊内部进行上下位置移动，能够通过导向堵头便捷、高效地将支撑环置入气囊内部的预设位置，从而能够降低空气弹簧支撑环的安装难度，提高支撑环的安装精度，并且有利于提高支撑环与气囊的组装效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于乘用车空气弹簧总成组装设备，特别地，涉及一种空气弹簧支撑环组装设备。

技术介绍

1、空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。当前，空气弹簧在汽车悬架中逐步开始普及应用，在空气弹簧的设计方案中为了固定外护筒与气囊的相对位置，逐渐开始出现需要将大口径的钢环放入小口径的气囊中作为内支撑环与外护筒扣压。然而，当支撑定位环的外径与自由状态下的气囊内径相差较大时(例如支撑定位环的外径比自由状态下的气囊内径大5～30mm)，支撑定位环的装配会变得非常困难，并且支撑定位环的安装位置精度低，支撑定位环的装配效率低。

技术实现思路

1、基于现有技术中存在的上述问题，本专利技术实施例的目的在于提供一种空气弹簧支撑环组装设备，以解决现有技术中存在的空气弹簧支撑环组装难度大，安装位置精度低，装配效率低的技术问题。

2、为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种空气弹簧支撑环组装设备，包括：

3、工作台；

4、第一密封模组，设置于所述工作台上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头的直径大于所述气囊的内径，所述支撑环的外径大于所述气囊的内径，且所述支撑环的外径小于所述导向堵头的直径。

3.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头包括用于撑接所述气囊的内壁以封闭所述气囊顶部的堵塞和引导所述堵塞插入所述气囊顶端开口的锥形导引部，所述锥形导引部与所述堵塞的连接处形成所述卡位。

4.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头上对应所述卡位的位置设有磁吸件，所述磁吸件用...

【技术特征摘要】

1.一种空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头的直径大于所述气囊的内径，所述支撑环的外径大于所述气囊的内径，且所述支撑环的外径小于所述导向堵头的直径。

3.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头包括用于撑接所述气囊的内壁以封闭所述气囊顶部的堵塞和引导所述堵塞插入所述气囊顶端开口的锥形导引部，所述锥形导引部与所述堵塞的连接处形成所述卡位。

4.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述导向堵头上对应所述卡位的位置设有磁吸件，所述磁吸件用于配合磁吸所述支撑环。

5.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，所述封闭组件包括用于支撑所述定位套筒底端的支撑座和设于所述支撑座上的胀模结构，所述定位套筒的内壁上设有用于抵住所述气囊底端的抵持台阶，所述胀模结构用于封闭所述气囊的底端开口。

6.如权利要求1所述的空气弹簧支撑环组装设备，其特征在于，第一密封模组还包括用于套设于所述气囊上的束紧环，所述束紧环临近所述气囊上的安装位设置，且所述束紧环位于所述安装位的上方。

【专利技术属性】
技术研发人员：王明辉，李晓军，刁爱龙，宋春磊，蒋彬玉，
申请(专利权)人：亚新科智能汽车技术仪征有限公司，
类型：发明
国别省市：