【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及城市路网更新优化领域，尤其涉及一种片区路网更新优化评价方法及装置。
技术介绍
1、在构建新发展格局城市高质量发展大背景下，城市路网更新优化成为城市道路发展的必经之路。近年来，随着经济的快速发展，交通流量持续快速增长，依次对城市道路通行能力的要求越来越高。进而暴露出交通拥堵、道路功能不完善、道路通行能力无法满足逐年增长的交通需求等弊病，极大影响了城市的可持续发展。因此需要对城市路网进行更新优化制定出合理的方案，在实际应用中，通常以片区思维进行路网更新优化。
2、然而，片区路网更新优化方案需要考虑多个指标，如路网连通度、路网行程时间、交通安全等，但很难将这些指标综合起来考虑。因此，现有的评价方法往往只能针对单一指标进行评价，难以全面反映片区路网更新优化方案的综合效益。
技术实现思路
1、本专利技术目的一是提供一种片区路网更新优化评价方法，具有能够全面地、综合地评价片区路网更新优化方案的特点。
2、本专利技术的上述专利技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种片区路网更新优化评价方法，包括：
4、采用层次分析法(ahp)建立路网评价层次结构模型，所述路网评价层次结构模型分为目标层、准则层、指标层，所述目标层为路网评价结果，所述准则层包括路网空间指标、路网运行质量、交通负效应影响，所述指标层为路网指标，所述路网指标包括路网密度、路网连通度、路网综合非直线系数、路网可达性、路网负荷均衡程度、路网饱和度、路网行程时间、交通污
5、获取计算路网指标所需要的参数，根据所述参数计算路网指标；
6、对所述路网评价层次结构模型中的各层次进行计算绝对权重与一致性检验，得到所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重；
7、根据所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，计算得到路网更新优化方案的评价结果。
8、通过采用上述技术方案，首先通过ahp方法建立路网评价层次结构模型，可以将路网更新优化评价考虑多个指标，包括路网空间指标、路网运行质量、交通负效应影响等多个方面，从而实现对路网更新优化方案的全面评价。其次对各层次进行计算绝对权重，计算得到路网指标相对于目标层的绝对权重以及准则层相对于目标层的绝对权重，可以实现对路网更新优化方案的定量评价，避免主观因素对评价结果的影响，提高评价结果的客观性和可信度。此外通过计算得到路网更新优化方案的评价结果，可以为决策者提供科学依据和数据支持，帮助其进行路网更新优化决策。同时，还可以比较不同的片区路网更新优化方案的评价结果，为选择最优的片区路网更新优化方案提供参考。最后由于该方法考虑了诸多路网指标，能够全面评估路网的更新优化效果，不仅可以考虑交通运行的质量，还可以兼顾交通负面效应，如交通污染、噪音和安全等因素，从而能够更全面地评估片区路网更新优化方案的效果。
9、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述准则层包括路网空间指标、路网运行质量、交通负效应影响，包括：
10、所述路网空间指标包括路网密度、路网连通度、路网综合非直线系数、路网可达性；
11、所述路网运行质量包括路网负荷均衡程度、路网饱和度、路网行程时间；
12、所述交通负效应影响包括交通污染、交通噪声、交通安全。
13、通过采用上述技术方法，首先将路网空间指标、路网运行质量和交通负效应影响进一步细分为具体的指标，如路网密度、路网连通度、路网综合非直线系数、路网可达性等，有助于更精细地评价路网的各个方面，从而更全面地了解路网的现状和优化需求。其次通过细分指标，可以更具针对性地对路网进行评价，例如针对交通负效应影响，可以分别考虑交通污染、交通噪声和交通安全等不同的影响因素，有利于更有针对性地提出优化建议和措施。此外细分指标有助于提供更多、更精确的数据支持，使决策者能够更准确地了解路网各个方面的问题和改进空间，从而更好地制定路网更新优化的决策方案。最后通过更为详细的指标划分，可以更全面地把握路网现状和问题，不仅能够了解整体的路网情况，还可以深入了解到具体细节上存在的问题，为更全面的优化方案提供支持。
14、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述对所述路网评价层次结构模型中的各层次进行计算绝对权重与一致性检验，得到所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，包括：
15、列出路网指标列表，对每两个路网指标进行两两比较，列出准则列表，对每两个准则进行两两比较；
16、根据两两比较的结果，构建n×n的判断矩阵，所述判断矩阵包括所述路网指标之间的判断矩阵，以及所述准则层之间的判断矩阵；
17、将所述判断矩阵标准化为一致性矩阵，对所述一致性矩阵进行特征值分解，求出最大特征值及对应的特征向量；
18、计算一致性指标ci和一致性比例cr，以验证所述判断矩阵是否有一致性；
19、当所述判断矩阵具有可接受的一致性时，根据所述特征向量，计算所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重。
20、通过采用上述技术方法，首先通过两两比较和一致性检验，可以确定路网指标和准则层相对于目标层的绝对权重。这样可以确保在路网评价过程中，不同指标和准则的重要性得到合理的权衡和考虑。其次通过使用判断矩阵、一致性矩阵和特征向量等方法，可以从数学上对评价过程进行严格的分析和验证，提高评价结果的客观性和可信度。此外通过计算绝对权重，可以为路网更新优化决策提供科学依据。根据指标层和准则层的权重，可以对不同的片区路网更新优化方案进行定量评估和比较，有助于选择最优的片区路网更新优化方案。此外通过明确指标层和准则层的权重，可以使决策过程更加透明和可解释。决策者和相关利益方可以了解到每个指标和准则对最终决策结果的影响程度，从而更好地理解和接受决策结果。
21、本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为，所述将所述判断矩阵标准化为一致性矩阵，对所述一致性矩阵进行特征值分解，求出最大特征值及对应的特征向量，包括：
22、将所述判断矩阵中的每个元素除以所在列的元素之和，使每一列的元素之和等于1，得到一致性矩阵；
23、调用特征值分解函数，对所述一致性矩阵进行特征值分解，返回一组特征值和对应的特征向量，得到最大特征值及对应的特征向量。
24、通过采用上述技术方法，首先将判断矩阵中的每个元素除以所在列的元素之和，使每一列的元素之和等于1，得到一致性矩阵。这样可以确保评价过程中各个因素的比较具有一致性和可比性。其次通过对一致性矩阵进行特征值分解，可以求得一组特征值和对应的特征向量。其中，最大特征值对应的特征向量表示了判断矩阵中各个元素的相对重要性。此外通过求解最大特征值及对应的特征向量，可以确定判断矩阵中各个元素的相对权重。最大特征值表示了判断矩阵在一致本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种片区路网更新优化评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述准则层包括路网空间指标、路网运行质量、交通负效应影响，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述路网评价层次结构模型中的各层次进行计算绝对权重与一致性检验，得到所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述判断矩阵标准化为一致性矩阵，对所述一致性矩阵进行特征值分解，求出最大特征值及对应的特征向量，包括：将所述判断矩阵中的每个元素除以所在列的元素之和，使每一列的元素之和等于1，得到一致性矩阵；
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算一致性指标CI和一致性比例CR，以验证判断矩阵是否有一致性，包括：
6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述当所述判断矩阵具有可接受的一致性时，根据所述特征向量，计算所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，包括：
8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，计算得到路网更新优化方案的评价结果，包括：
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，所述将所述路网指标进行标准化处理，得到标准化指标值，包括：
10.一种片区路网更新优化评价装置，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种片区路网更新优化评价方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述准则层包括路网空间指标、路网运行质量、交通负效应影响，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述路网评价层次结构模型中的各层次进行计算绝对权重与一致性检验，得到所述路网指标相对于所述目标层的绝对权重，以及所述准则层相对于所述目标层的绝对权重，包括：
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述判断矩阵标准化为一致性矩阵，对所述一致性矩阵进行特征值分解，求出最大特征值及对应的特征向量，包括：将所述判断矩阵中的每个元素除以所在列的元素之和，使每一列的元素之和等于1，得到一致性矩阵；
5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述计算一致性指标ci和一致性比例cr，以验...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟宣臣，汪晓琦，王一鸣，孟震，范野舟，戴振，李锋，钮卫东，韩震耀，廖文辉，刘诗灵，沈美彤，
申请(专利权)人：苏州规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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