本申请公开了一种油底壳及其使用方法、发动机，其中，油底壳包括油底壳本体、中控管，以及封堵塞或移动工具，油底壳本体远离放油孔的一侧设置有安装通道，安装通道的内壁设置有喷射孔；中控管滑动安装于安装通道中，中控管上开设有连通孔。在工作状态下，封堵塞与安装通道连接，连通孔和喷射孔沿所述中控管的滑动方向错位分布；需要对油底壳进行清洗时，取下封堵塞，移动工具插入安装通道中并推动中控管，使中控管处于连通孔与喷射孔连通的位置，向喷射通道通入清洗油，对油底壳本体的底部进行冲洗，无需拆卸油底壳即可彻底清除油底壳内部的残渣，操作方便快捷，可以提高保养效率，且可以有效解决残渣长期积累会影响机油的润滑效果的问题。
【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车发动机，具体涉及一种油底壳及其使用方法、发动机。
技术介绍
1、油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱，作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。
2、发动机常规保养中，由于拆卸油底壳费用高，拆卸过程容易造成油底壳损坏，容易渗漏，一般采用重力更换机油，但该方法对于油底壳中的残渣清理不彻底，长期积累会影响机油的润滑效果。
技术实现思路
1、为解决现有技术中采用重力更换机油的方法对于油底壳中的残渣清理不彻底，长期积累会影响机油的润滑效果的技术问题，本申请提供一种油底壳及其使用方法、发动机。
2、在本申请的第一方面，提供一种油底壳，包括：
3、油底壳本体，所述油底壳本体的底部设置有放油孔，所述油底壳本体远离所述放油孔的一侧设置有安装通道，所述安装通道的内壁设置有喷射孔；
4、中控管，所述中控管滑动安装于所述安装通道中，所述中控管上开设有连通孔；
>5、以及，封堵塞或本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种油底壳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于，所述喷射孔包括至少一个第一喷射孔和至少两个第二喷射孔，至少一个所述第一喷射孔设置于所述安装通道的中部，至少两个所述第二喷射孔分别位于至少一个所述第一喷射孔的两侧，所述第一喷射孔和所述第二喷射孔位于所述安装通道的同一母线上；
3.根据权利要求2所述的油底壳，其特征在于，所述第一喷射孔和所述第二喷射孔平行于所述油底壳本体的底面；所述第一喷射孔的轴线与所述第二喷射孔的轴线平行，或者，所述第一喷射孔的轴向和所述第二喷射孔的轴向均朝向所述放油孔。
4.根据权利要求2所述的油底壳，其特...
【技术特征摘要】
1.一种油底壳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于，所述喷射孔包括至少一个第一喷射孔和至少两个第二喷射孔，至少一个所述第一喷射孔设置于所述安装通道的中部，至少两个所述第二喷射孔分别位于至少一个所述第一喷射孔的两侧，所述第一喷射孔和所述第二喷射孔位于所述安装通道的同一母线上；
3.根据权利要求2所述的油底壳，其特征在于，所述第一喷射孔和所述第二喷射孔平行于所述油底壳本体的底面；所述第一喷射孔的轴线与所述第二喷射孔的轴线平行，或者，所述第一喷射孔的轴向和所述第二喷射孔的轴向均朝向所述放油孔。
4.根据权利要求2所述的油底壳，其特征在于，所述油底壳本体的底部设置有至少两个导渣槽，所述导渣槽的入口端连通所述第一喷射孔或所述第二喷射孔，所述导渣槽的出口端连通所述放油孔。
5.根据权利要求1所述的油底壳，其特征在于，所述安装通道包括通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王静秋，赵建行，陈冲，杨芬芬，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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