离合器促动器制造技术

壳体(12)设于搭载在车辆上的箱体(11)的内部空间，并具有能够与作为箱体(11)的一部分的箱体板部(112)抵接的壳体板部(122)以及相对于壳体板部(122)形成于与箱体板部(112)相反的一侧的收容空间(120)。电动机(20)设于收容空间(120)，能够通过通电而输出扭矩。壳体(12)具有贯穿壳体板部(122)并将壳体(12)的外部空间与收容空间(120)连通的壳体通气孔(175)、以及以覆盖壳体通气孔(175)的方式相对于壳体通气孔(175)设于箱体板部(112)侧并能够使气体通过的呼吸过滤器(6)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本申请涉及离合器促动器。

技术介绍

1、以往已知有能够变更离合器的状态的离合器促动器，该离合器设于能够相对旋转的第一传递部与第二传递部之间，且状态变化为允许第一传递部与第二传递部之间的扭矩的传递的卡合状态和切断第一传递部与第二传递部之间的扭矩的传递的非卡合状态。另外，已知有在形成于壳体的收容空间内设有电动机等部件的离合器促动器。

2、另外，在专利文献1中公开有置于可能沾到变速器内部的变速器油的环境下的变速器控制单元。该变速器控制单元具备在与金属基座之间形成内部空间的树脂箱体、设于内部空间的印刷基板和电子部件、以及与树脂箱体一体地形成并向变速器箱体的外部突出的连接器部等。设有电子部件的内部空间通过油密密封部件保持气密或者液密。在连接器部形成将内部空间与变速器箱体的外部空间连通的通气孔，从而实现了抑制伴随温度变化而发生的内部空间的压力变化。

3、现有技术文献

4、专利文献

5、专利文献1：日本特开2020-169687号公报

技术实现思路

1、在专利文献1的变速器控本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种离合器促动器，是在具备离合器(70)的离合器装置(1)中所使用的离合器促动器，所述离合器(70)的状态在能够相对旋转的第一传递部(61)与第二传递部(62)之间变化为允许所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的卡合状态和切断所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的非卡合状态，

2.如权利要求1所述的离合器促动器，其特征在于，

3.如权利要求1或者2所述的离合器促动器，其特征在于，

4.如权利要求1～3中任一项所述的离合器促动器，其特征在于，

5.如权利要求1～4中任一项所述的离合器促动器，其特征在于，

6...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种离合器促动器，是在具备离合器(70)的离合器装置(1)中所使用的离合器促动器，所述离合器(70)的状态在能够相对旋转的第一传递部(61)与第二传递部(62)之间变化为允许所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的卡合状态和切断所述第一传递部与所述第二传递部之间的扭矩的传递的非卡合状态，

2.如权利要求1所述的离合器促动器，其特征在于，

3.如权利要求1或者2所述的离合器促动器，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：野田裕久，石桥亮，高木章，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：