【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车载供氢系统，更具体地说，它涉及一种车载供氢系统泄露报警装置。
技术介绍
1、车载供氢系统是燃料电池汽车的重要部件，其功能是为燃料电池发动机提供稳定压力的氢气，相当于传统汽油汽车的“油箱”。从技术设计的角度说，车载供氢系统主要由高压储氢瓶、加注口、单向阀、安全阀、溢流阀、减压阀、电磁阀、热溶栓、压力和温度传感器以及氢管路等零部件组成。其不仅应具备过温保护、低压报警、过压保护、过流保护等功能，还考虑到了碰撞安全、氢气泄漏的控制等。
2、目前，在车载供氢系统中为了提高其安全性，一般会设置有泄露报警装置，其用于对储氢瓶周围进行实时的氢气检测，若检测到氢气泄露，则会立即发出泄露警报，能够及时提醒车内人员了解情况。
3、相关技术中，如公告号为cn213240064u，公开了一种车载氢气泄露检测装置，包括电源转换电路、惠斯通电桥电路、信号放大器、温度传感器、mcu、通信设备以及检测装置接口，所述惠斯通电桥电路包括氢气传感器，所述电源转换电路包括dc/dc稳压器、低压差线性稳压器以及电压基准芯片，所述dc/dc稳压器分别与低压差线性稳压器、电压基准芯片、信号放大器、mcu、温度传感器、通信设备以及检测装置接口相连。该专利虽然提高了对氢气的检测精度和检测稳定性，但是其仅仅具备单一的检测功能，而缺乏对泄漏点的有效封堵措施，即便能够清楚知道泄漏点，但是对于没有专业技术的驾驶人员来说，仍无法及时解决该泄露问题，如果泄露问题较为严重且没有及时进行改善，则会产生更为严重的后果。
技术实现思
1、针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种车载供氢系统泄露报警装置。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案，包括：
3、检测模块，其用于实时监测储氢罐周围的氢气含量；
4、报警模块，其用于在检测到储氢罐出现氢气泄露时输出报警信号；
5、管路切断模块，其用于在检测到储氢罐出现氢气泄露时，对储氢罐的输出管路进行关闭；
6、封堵模块，其用于在检测到储氢罐出现氢气泄露时，对储氢罐外侧进行密封，防止氢气继续向外泄露；其中，所述封堵模块包括安装架、固定部和封堵部，所述固定部安装在所述安装架上，用于将储氢罐固定在所述安装架上；所述封堵部设置在所述固定部上，其用于对储氢罐的外侧进行包裹，防止储氢罐上的泄漏点继续泄露；
7、控制器，其用于接收所述检测模块的检测数据，通过与预设的氢气含量标准值进行比较，判断储氢罐是否存在氢气泄露问题，如果检测到的氢气含量值大于预设的氢气含量标准值，则认为储氢罐出现氢气泄露问题，控制报警模块输出报警信号；同时控制所述封堵部启动，对储氢罐外侧进行包裹，将泄露点封堵上。
8、优选地，所述固定部的数量设置有两个，所述封堵部设置在其中一个所述固定部上。
9、优选地，所述固定部包括两个夹持体，两个所述夹持体上下对称组装形成一个完整的环体结构，所述夹持体夹持的一侧固定安装有密封层。
10、优选地，所述封堵部包括支撑体，所述夹持体的一侧开设有收缩槽，所述支撑体安装在所述收缩槽内，所述支撑体的两端均固定安装有充气泵，所述支撑体的一侧固定安装有充气囊，所述充气囊充气后能够向外伸出并将储氢罐外侧包裹住，所述充气泵的输出端通过管道与所述充气囊的内部连通。
11、优选地，所述封堵部还包括两个进气管件，两个所述进气管件对应设置在两个所述夹持体上，所述进气管件包括主路管和两个支路管，所述主路管的中部与所述充气泵的进气端连通，两个所述支路管对称嵌设在所述夹持体的外侧，所述支路管的一端与所述主路管的端部连通，所述支路管靠近所述主路管的一端设有控制阀门，所述支路管的另一端水平延伸至另一个所述固定部位置上，所述支路管的外侧均匀开设有进气孔。
12、优选地，所述封堵部还包括四个清洁组件，四个所述清洁组件均匀分布在所述充气囊的外侧，分别与四个所述支路管位置一一对应，所述清洁组件包括连接体，所述连接体的一端与所述充气囊的外侧固定连接，所述连接体的另一端则滑动套设在所述支路管的外侧，所述连接体的内侧固定安装有多个清扫刷头。
13、优选地，所述检测模块包括多个氢气测量传感器，多个所述氢气测量传感器均匀分布在储罐的周围。
14、优选地，所述管路切断模块包括多个阀门，所述阀门安装在与储氢罐连通的输出管路上。
15、与现有技术相比，本专利技术具备以下有益效果：
16、（1）通过设置封堵模块，主要用于对储氢罐外侧进行包裹式封堵，实现了报警装置的自动封堵功能，有利于及时改善氢气泄露问题，避免泄露问题扩大，使得报警装置不仅具备检测功能，还具备对泄漏点的封堵功能；
17、其中，通过设置充气泵和充气囊构成封堵部，当检测到泄漏点为两个固定部之间的区域时，便可通过充气泵向充气囊内部充气，使得充气囊将两个固定部之间的区域全部包裹住，进而防止氢气继续向外泄露，其实现封堵的方式简单且迅速，进而能够及时减缓氢气泄露问题，为车内人员提供充足的时间去处理泄露问题；
18、另外，该封堵部有效封堵区域为两个固定部之间的检测难点，不论该区域存在单个泄漏点还是多个泄漏点，均能够进行有效的封堵，其覆盖面积较为全面，能够很好的匹配储氢罐的使用环境。
19、（2）通过设置进气管件，与充气泵配合使用，作为充气泵气体输送结构使用，既不会影响充气泵对充气囊的充气效果，同时又能够将泄漏点附近泄露的氢气连通空气一同充入充气囊中，实现了对部分泄露氢气的集中收集，有利于降低泄漏点周围氢气的浓度，使得储氢罐周围环境处于相对安全状态，进一步提升了本专利技术报警装置的安全防护效果；
20、另外，通过设置四条支路管，且在支路管上设置控制阀门，可将储氢罐外部区域等分为四个进气区域，通过控制器控制对应位置的控制阀门导通，实现对泄漏点位置的氢气精准吸入功能。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述固定部（22）的数量设置有两个，所述封堵部（23）设置在其中一个所述固定部（22）上。
3.根据权利要求2所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述固定部（22）包括两个夹持体（221），两个所述夹持体（221）上下对称组装形成一个完整的环体结构，所述夹持体（221）夹持的一侧固定安装有密封层（222）。
4.根据权利要求3所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述封堵部（23）包括支撑体（231），所述夹持体（221）的一侧开设有收缩槽（232），所述支撑体（231）安装在所述收缩槽（232）内，所述支撑体（231）的两端均固定安装有充气泵（233），所述支撑体（231）的一侧固定安装有充气囊（234），所述充气囊（234）充气后能够向外伸出并将储氢罐（1）外侧包裹住，所述充气泵（233）的输出端通过管道与所述充气囊（234）的内部连通。
5.根据权利要求4所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述封堵部（23）还包括四个清洁组件（25），四个所述清洁组件（25）均匀分布在所述充气囊（234）的外侧，分别与四个所述支路管（242）位置一一对应，所述清洁组件（25）包括连接体（251），所述连接体（251）的一端与所述充气囊（234）的外侧固定连接，所述连接体（251）的另一端则滑动套设在所述支路管（242）的外侧，所述连接体（251）的内侧固定安装有多个清扫刷头（252）。
7.根据权利要求1所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述检测模块包括多个氢气测量传感器，多个所述氢气测量传感器均匀分布在储罐的周围。
8.根据权利要求1所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述管路切断模块包括多个阀门，所述阀门安装在与储氢罐（1）连通的输出管路上。
...【技术特征摘要】
1.一种车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述固定部（22）的数量设置有两个，所述封堵部（23）设置在其中一个所述固定部（22）上。
3.根据权利要求2所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述固定部（22）包括两个夹持体（221），两个所述夹持体（221）上下对称组装形成一个完整的环体结构，所述夹持体（221）夹持的一侧固定安装有密封层（222）。
4.根据权利要求3所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述封堵部（23）包括支撑体（231），所述夹持体（221）的一侧开设有收缩槽（232），所述支撑体（231）安装在所述收缩槽（232）内，所述支撑体（231）的两端均固定安装有充气泵（233），所述支撑体（231）的一侧固定安装有充气囊（234），所述充气囊（234）充气后能够向外伸出并将储氢罐（1）外侧包裹住，所述充气泵（233）的输出端通过管道与所述充气囊（234）的内部连通。
5.根据权利要求4所述的车载供氢系统泄露报警装置，其特征在于，所述封堵部（23）还包括两个进气管件（24），两个所述进气管件（24）对应设置在两个所述夹持体（221）上，所述进气管件（24）包括主路管（241）和两个支路管（24...
【专利技术属性】
技术研发人员：王继，王斌，张杰，向东，
申请(专利权)人：陕西中源氢能新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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