一种智能停车场防失误溜车设备制造技术

技术编号:40451031 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-22 23:10
本技术公开了一种智能停车场防失误溜车设备,具体涉及汽车防溜车领域,包括底座,所述底座的一端内部活动安装有用于汽车防溜车用的防溜机构,所述防溜机构包括挡板、转轴、活动架一、活动架二、限位滑槽、液压推杆和轴套,所述挡板的一侧表面活动贯穿连接有转轴;本技术通过防溜机构的结构设计,在后期使用时,防溜机构启动对车辆进行防溜车保护,通过底座的槽口内的液压推杆驱动利用轴套与活动架一活动连接,进而推动活动架一的一端在限位滑槽内向一侧滑动,而活动架一的另一端通过轴与活动架二活动连接并顶动活动架二撑起,挡板撑起时角度只需小于九十度以下即可,提高了汽车防溜车时停车的安全性,降低汽车溜车造成人或物的损伤。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车防溜车领域,更具体地说,本技术涉及一种智能停车场防失误溜车设备


技术介绍

1、智慧停车场是指将无线通信技术、移动终端技术、gps定位技术、gis技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务,实现停车位资源的是实时更新、查询、预订与导航服务一体化,实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

2、经检索,现有专利(公开号:cn218324168u)公开了一种智慧停车场防溜车的停车位。其包括底座,底座前后两端设有凹槽,凹槽内壁对称两端设有相同的u形管,u形管内部为通孔结构且内部设有水体,u形管左侧端口设有t形板,t形板顶部突出底座端面,凹槽内壁对称两端t形板顶部固定连接有压杆,u形管右侧端口下方设有顶板,顶板外壁贴合u形管内壁滑动,顶板上方固定连接有滑块,滑块呈“u”形且外壁设有多个通孔,通孔处设有螺栓,滑块内部滑动连接有拉伸杆,凹槽内壁对称两端拉伸杆顶部固定连接有挡杆。本技术通过将车停放在停车位处,车子后轮压住压杆,底板前端挡杆升起,防止车子停在斜坡中,溜车情况发生时,对周边路人造成人身伤害。

3、专利技术人在实现本技术的过程中发现现有技术存在如下问题:

4、现有的智能停车场防失误溜车设备在使用时通常在停车位的后端设置上挡块或栏杆,但是也仅是对于汽车后溜进行阻止而不能够防止汽车前溜,汽车前溜的危害性甚至比后溜还要大,前溜可能会造成他人汽车的损坏同时还可能擦伤路人,因此需要车主承担经济赔偿,造成车主的经济损失,因此需要设置一种能够不仅具有后端防失误溜车的功能同时也要保证前端也可以防失误溜车的功能。

5、因此,针对上述问题提出一种智能停车场防失误溜车设备。


技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷,本技术提供一种智能停车场防失误溜车设备,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种智能停车场防失误溜车设备,包括底座,所述底座的一端内部活动安装有用于汽车防溜车用的防溜机构,所述防溜机构包括挡板、转轴、活动架一、活动架二、限位滑槽、液压推杆和轴套,所述挡板的一侧表面活动贯穿连接有转轴,所述挡板的底端活动连接有活动架二。

3、所述活动架二通过轴与活动架一活动连接,所述活动架一的底端活动连接有限位滑槽,所述活动架一的底端表面活动连接有轴套,所述轴套的一侧固定连接有液压推杆。

4、优选的,所述挡板通过转轴构成旋转结构,且挡板的底端外壁与活动架二的顶端外壁之间紧密贴合。

5、优选的,所述活动架二通过活动架一在限位滑槽内滑动整体开合,且活动架一在限位滑槽内作往复滑动运动。

6、优选的,所述活动架一通过轴套与液压推杆活动连接,且活动架一通过液压推杆构成伸缩结构。

7、优选的,所述底座的另一端顶部固定连接有后防溜块,所述底座的两侧固定连接有安装板,所述安装板的底端固定连接有电机,所述电机的顶端固定连接有连接轴并且贯穿安装板的表面,所述连接轴的表面固定套接有连接套,所述连接套的一侧固定连接有挡杆,所述底座的顶端一侧固定开设有槽口。

8、优选的,所述底座的顶端外壁与后防溜块,且后防溜块设置有两组。

9、优选的,所述底座的侧壁与安装板的侧壁之间紧密贴合,且安装板被连接轴贯穿。

10、优选的,所述连接轴通过电机的输出轴构成旋转结构,且挡杆通过连接轴带动旋转。

11、本技术的技术效果和优点:

12、1、与现有技术相比,该智能停车场防失误溜车设备通过防溜机构的结构设计,在后期使用时,防溜机构启动对车辆进行防溜车保护,通过底座的槽口内的液压推杆驱动利用轴套与活动架一活动连接,进而推动活动架一的一端在限位滑槽内向一侧滑动,而活动架一的另一端通过轴与活动架二活动连接并顶动活动架二撑起,进而将挡板也撑起,挡板撑起时角度只需小于九十度以下即可,挡板形成的弧度对车辆的前轮就溜车阻挡,提高了汽车防溜车时停车的安全性,降低汽车溜车造成人或物的损伤。

13、2、与现有技术相比,该智能停车场防失误溜车设备通过电机、连接轴、连接套和挡杆的结构设计,在后期使用时,遇到空间大的车辆停车时,依靠防溜机构阻挡前轮后,在通过启动电机,利用电机的输出端通过联轴器带动连接轴旋转,进而使得连接轴带动连接套和挡杆旋转,进而将挡杆转至车辆后轮位置的后端阻止大型车辆后溜,进而避免出现撞墙的可能,保证汽车停车时防溜车的安全性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种智能停车场防失误溜车设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一端内部活动安装有用于汽车防溜车用的防溜机构(6),所述防溜机构(6)包括挡板(601)、转轴(602)、活动架一(603)、活动架二(604)、限位滑槽(605)、液压推杆(606)和轴套(607),所述挡板(601)的一侧表面活动贯穿连接有转轴(602),所述挡板(601)的底端活动连接有活动架二(604);

2.根据权利要求1所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述挡板(601)通过转轴(602)构成旋转结构,且挡板(601)的底端外壁与活动架二(604)的顶端外壁之间紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述活动架二(604)通过活动架一(603)在限位滑槽(605)内滑动整体开合,且活动架一(603)在限位滑槽(605)内作往复滑动运动。

4.根据权利要求3所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述活动架一(603)通过轴套(607)与液压推杆(606)活动连接,且活动架一(603)通过液压推杆(606)构成伸缩结构。

5.根据权利要求1所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述底座(1)的另一端顶部固定连接有后防溜块(2),所述底座(1)的两侧固定连接有安装板(4),所述安装板(4)的底端固定连接有电机(3),所述电机(3)的顶端固定连接有连接轴(7)并且贯穿安装板(4)的表面,所述连接轴(7)的表面固定套接有连接套(9),所述连接套(9)的一侧固定连接有挡杆(8),所述底座(1)的顶端一侧固定开设有槽口(5)。

6.根据权利要求5所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述底座(1)的顶端外壁与后防溜块(2),且后防溜块(2)设置有两组。

7.根据权利要求6所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述底座(1)的侧壁与安装板(4)的侧壁之间紧密贴合,且安装板(4)被连接轴(7)贯穿。

8.根据权利要求7所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述连接轴(7)通过电机(3)的输出轴构成旋转结构,且挡杆(8)通过连接轴(7)带动旋转。

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【技术特征摘要】

1.一种智能停车场防失误溜车设备,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一端内部活动安装有用于汽车防溜车用的防溜机构(6),所述防溜机构(6)包括挡板(601)、转轴(602)、活动架一(603)、活动架二(604)、限位滑槽(605)、液压推杆(606)和轴套(607),所述挡板(601)的一侧表面活动贯穿连接有转轴(602),所述挡板(601)的底端活动连接有活动架二(604);

2.根据权利要求1所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述挡板(601)通过转轴(602)构成旋转结构,且挡板(601)的底端外壁与活动架二(604)的顶端外壁之间紧密贴合。

3.根据权利要求2所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述活动架二(604)通过活动架一(603)在限位滑槽(605)内滑动整体开合,且活动架一(603)在限位滑槽(605)内作往复滑动运动。

4.根据权利要求3所述的一种智能停车场防失误溜车设备,其特征在于:所述活动架一(603)通过轴套(607)与液压推杆(606)活动连接,且活动...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑秀杰
申请(专利权)人:山东光合云谷大数据有限公司
类型:新型
国别省市:

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