一种汽车座椅具有：基座，其用于放置于车辆座椅上；以及座椅壳，其可附接到所述基座且可从所述基座拆卸。闩锁机构被偏置到经闩锁布置，从而将所述壳附接到所述基座。释放致动器连接到所述闩锁机构且可将所述闩锁机构移动到经释放布置，从而从所述基座拆卸所述壳而准许将其从所述基座移除。所述壳可任选地在所述基座上在至少两个不同斜倚位置之间调整。处于所述经闩锁布置中的所述闩锁机构随后还可将所述壳保持于所述斜倚位置中的一者中。斜倚致动器可连接到所述闩锁机构且可移动所述闩锁机构，从而允许调整所述壳斜倚位置但不准许从所述基座移除。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术大体上是针对用于儿童的安全座椅或汽车座椅，且更特定来说是针对用于 在车辆座椅上安装汽车座椅的安装机构和方法。
技术介绍
家长和看护者常常很难使用车辆的座椅安全带或安全吊带系统来在车辆内在车 辆的座椅上适当安装群组1汽车座椅。座椅安全带通常必须由家长以复杂的难以确定的安 全带路径接合在座椅壳与基座之间或基座周围。这可常常导致汽车座椅的错误安装。车辆 的座椅安全带可常常由于复杂性、不可接取性和/或无法看见或目测既定安全带布设而由 家长不正确地布设或不适当地收紧。一种用以解决这些难题的尝试性解决方案是引入ISOFIX汽车座椅。ISOFIX座椅 在汽车座椅上提供刚性连接器以连接到车辆中在车辆的座椅附近的锚。这消除了家长在将 汽车座椅紧固于车辆座椅上时围绕汽车座椅布设车辆的安全带的需要。然而，ISOFIX汽车 座椅包括向所述汽车座椅增加成本的额外零件，其可为过高代价的且导致家长下决心或不 能够购买此类座椅或系统。家长常常将ISOFIX汽车座椅与ISOFIX锚和车辆的座椅安全带 两者附接，从而否定了任何改进的安装或者便于使用或安装的益处。而且，ISOFIX汽车座 椅使用负载支腿或顶部系栓。这些增加了安装过程的复杂性程度，且因此增加了安装所述 座椅的时间和努力。对以上问题的另一种已知的尝试性解决方案称为“百变王(Roemer King)”，其具 有在安装于车辆座椅上期间向前翻倒以允许用户接取基座和安全带路径的座椅壳。然而， 许多消费者不相信所述座椅壳在碰撞期间将不会向前旋转。因此，消费者对此解决方案的 信任还并不令人满意。另外，所述汽车座椅在较小的汽车中无法向前翻倒很远。这可妨碍 用户在安装期间获得所述汽车座椅的益处。所述汽车座椅无法完全移动到旁边以用于在车 辆座椅上安装基座。颁予中远(Cosco)的第6，428，099号美国专利揭示一种具有可从基座移除的壳的 座椅。释放机构在所述壳上。基座具有斜倚轨道，且壳在安装时与所述轨道啮合。颁予轨 道婴儿(Orbit Baby)的第2005/0264064号美国公开案和第1761142号欧洲公开案揭示一 种安装在车辆中的汽车座椅。若干不同的座椅壳可附接到基座，因此使此系统模块化。所 述汽车座椅还具有枢转动作。颁予玩转SA(Play SA)的第1493616号欧洲公开案揭示一种 具有可从基座拆卸的座椅的汽车座椅。这些座椅从基座的拆卸并不特别容易或直观。
技术实现思路
根据本专利技术教示的儿童安全座椅或汽车座椅的一个实例具有基座，其用于放置 于车辆座椅上；以及座椅壳，其可以可装卸方式附接到所述基座。所述座椅壳具有座椅靠背 部分和座椅底部部分。上部闩锁机构在啮合时将所述座椅靠背部分连接到所述基座，且下 部闩锁机构在啮合时将所述座椅底部部分连接到所述基座。释放致动器连接到所述上部和 下部闩锁机构中的每一者。所述释放致动器的致动使所述上部闩锁机构和所述下部闩锁机 构两者脱离，这释放所述座椅壳以从所述基座移除。在根据本专利技术的一个实例中，所述释放致动器可为定位于所述座椅壳上的所述座 椅靠背部分的顶端处的把手。在根据本专利技术的一个实例中，所述上部闩锁机构可包含在所述座椅靠背部分的背 侧上横向间隔开的一对上部闩锁。在根据本专利技术的一个实例中，所述上部闩锁机构可包含一对上部闩锁，所述上部 闩锁各自具有在啮合时远离彼此向外偏置的闩锁销。在根据本专利技术的一个实例中，所述下部闩锁机构可包含在所述座椅底部部分的底 侧上横向间隔开的一对下部闩锁。在根据本专利技术的一个实例中，所述下部闩锁机构可包含一对下部闩锁，所述下部 闩锁各自具有在啮合时远离彼此向外偏置的闩锁销。在根据本专利技术的一个实例中，所述上部闩锁机构和所述下部闩锁机构可通过所述 释放致动器且通过从所述释放致动器延伸到所述下部闩锁机构的缆绳以可操作方式彼此 连接。在根据本专利技术的一个实例中，汽车座椅可进一步具有斜倚致动器，所述斜倚致动 器连接到所述上部和下部闩锁机构中的至少一个闩锁机构。所述斜倚致动器可操作以将所 述至少一个闩锁机构移动到斜倚布置，从而准许在不使所述座椅壳脱离以从所述基座移除 的情况下在至少两个不同斜倚位置之间调整所述座椅壳。在根据本专利技术的一个实例中，所述基座可具有带有一个或一个以上可见导弓I件的 壳安装表面，所述可见导引件指示用于布设车辆座椅的安全带以将所述基座紧固到所述车 辆座椅的安全带路径。根据本专利技术教示的儿童安全座椅或汽车座椅的一个实例具有基座，其用于放置 于车辆座椅上；以及座椅壳，其可附接到所述基座且可从所述基座拆卸。所述座椅壳可在 所述基座上在第一斜倚位置与第二斜倚位置之间调整，且可具有座椅靠背部分和座椅底部 部分。上部闩锁机构在经闩锁布置中将所述座椅靠背部分附接到所述基座，且下部闩锁机 构在所述经闩锁布置中将所述座椅底部部分附接到所述基座。在所述汽车座椅上的释放致 动器连接到所述上部和下部闩锁机构中的每一者。在所述汽车座椅上的斜倚致动器可连接 到所述上部和下部闩锁机构中的至少一个闩锁机构。所述释放致动器的致动将所述上部闩 锁机构和所述下部闩锁机构两者移动到经释放布置，从而拆卸所述座椅壳以从所述基座移 除。所述斜倚致动器的致动可将所述至少一个闩锁机构移动到斜倚布置而不是所述释放布 置，从而允许将所述座椅壳调整到所述第一和第二斜倚位置中的选定一者。在根据本专利技术的一个实例中，所述上部闩锁机构可包含一对上部闩锁，所述上部 闩锁各自具有远离彼此横向向外偏置的销。每一销可在处于所述经闩锁布置中时可沿着所6述基座上的狭槽垂直滑动，从而准许调整所述座椅壳的所述斜倚位置。在根据本专利技术的一个实例中，所述下部闩锁机构可包含一对下部闩锁，所述下部 闩锁各自具有彼此横向间隔开的支架。每一支架可具有内壁、从所述内壁向外间隔的外壁、 在所述内壁中的细长轨道以及在所述外壁中与所述轨道对准且界定所述第一和第二斜倚 位置的第一和第二斜倚制动器。在根据本专利技术的一个实例中，下部闩锁机构可具有一对下部闩锁。每一下部闩锁 可具有销，所述销在处于所述经闩锁布置中时安置于对应支架中的至少第一或第二可任选 地选择的斜倚制动器中的一个制动器中。每一销还可在所述斜倚布置中从所述一个制动器 撤出但安置于下部闩锁支架的相应斜倚轨道中。在根据本专利技术的一个实例中，下部闩锁机构可具有一对下部闩锁。每一下部闩锁 可具有销，所述销在处于所述经闩锁布置中时安置于对应支架中的至少第一或第二可任选 地选择的斜倚制动器中的一个制动器中。每一销可在所述经释放布置中从所述一个制动器 和下部闩锁支架的相应斜倚轨道两者撤出。在根据本专利技术的一个实例中，所述释放制动器可通过缆绳以可操作方式耦合到所 述至少一个闩锁机构。斜倚制动器也可通过缆绳以可操作方式耦合到所述至少一个闩锁机 构。在根据本专利技术的一个实例中，所述释放致动器和斜倚致动器可作为位于所述座椅 壳上的不同位置处的离散致动器提供。在根据本专利技术的一个实例中，所述释放致动器可为定位于所述座椅壳上的所述座 椅靠背部分的顶端附近的把手。斜倚致动器可作为定位于所述座椅壳的所述座椅底部部分 的前向端附近的把手提供。在根据本专利技术的一个实例中，所述斜倚致动器在被致动时可将所述下部闩锁机构 移动到斜倚布置，同时不从所述经闩锁布置移动所述上部闩锁机构。处于所述经闩锁布本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种儿童汽车座椅，其包括：基座，其用于放置于车辆座椅上；座椅壳，其可以可装卸方式附接到所述基座，所述座椅壳具有座椅靠背部分和座椅底部部分；在啮合时将所述座椅靠背部分连接到所述基座的上部闩锁机构和在啮合时将所述座椅底部部分连接到所述基座的下部闩锁机构；释放致动器，其连接到所述上部和下部闩锁机构中的每一者；其中所述释放致动器的致动使所述上部闩锁机构和所述下部闩锁机构脱离，从而释放所述座椅壳以从所述基座移除。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：克雷格韦伯，诺厄丁勒，特洛伊梅森，布兰登麦基，马特摩根斯顿，雷切尔法恩，
申请(专利权)人：葛莱儿婴儿产品股份有限公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。