【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及健身器材，具体的说是一种健身车制动结构及其健身车。
技术介绍
1、随着生活水平的提高，越来越多的人开始注重体育锻炼和参加各种健身活动。运动的方式有许多种，常见的是使用健身器材，其中以健身车最为普及，无论是在健身房或是居家环境中皆能使用。
2、与户外自行车相比，骑行过程中，户外自行车的阻力主要是车轮与地面之间的摩擦，坡度形成的重力，以及自身配件之间的摩擦作用，单健身车往往在原地进行锻炼，骑行时阻力太小无法起到锻炼效果，因此需要制动结构来来提供额外阻力，来达到锻炼效果，在现有技术中，健身车的制动结构大多采用刹车片与飞轮摩擦产生制动力，使用时，初始阻力较大，刹车片在使用时会产生损耗，因此我们设计了一种健身车制动结构及其健身车，通过磁阻产生制动效果，制动力相对均匀，且增加了磁力发电机和吹风装置，在提供了一定制动力的同时，还可以将锻炼产生的动能转化成电能以及风力，电能可以对智能设备充电，产生的风力可以使用户感到凉爽，增加用户舒适性和体验。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的上述不足之处，本专利技术目的是提供一种舒适性好，无摩擦损耗，同时具有发电和吹风功能的健身车制动结构及其健身车。
2、本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种健身车制动结构，包括车架结构、磁阻装置、磁力发电机，所述车架结构上转动连接有飞轮，所述飞轮采用金属材质，所述飞轮上方的车架结构上设置有磁阻装置，所述磁阻装置通过磁力对飞轮产生阻力，所述飞轮一侧的车架结构上固定连接有磁力发
3、其中一些实施例中，所述车架结构包括车底架、底梁架、斜梁、横梁、后梁架、前梁架、前挡板、扶手架，所述车底架平行设置有两组，两组所述车底架之间固定连接有底梁架，其中一组所述的车底架上固定连接有斜梁，另一组所述的车底架上固定连接有两组前梁架，所述飞轮转动连接在两组所述前梁架之间，所述前梁架另一端分别与斜梁固定连接，所述斜梁上固定连接有后梁架，所述后梁架上端设置有车座结构，所述后梁架与斜梁之间还固定连接有横梁，所述后梁架与相对一侧的车底架之间分别固定连接有两组相对称的加强筋，所述前梁架与斜梁之间的连接处设置有前挡板，所述前挡板上端固定连接有扶手架，所述扶手架一侧与斜梁一端固定连接，所述扶手架上端设置有把手结构。
4、其中一些实施例中，所述磁阻装置包括u型支架、滑导块、螺纹套筒、第一螺纹杆、旋转扭、磁力组，所述前梁架上端的相对一侧分别开设有滑导槽，所述滑导槽内滑动连接有滑导块，所述滑导块分别固定连接在u型支架的外侧端面，所述u型支架的相对内侧面上分别固定连接有磁力组，所述u型支架上端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒相对的斜梁上开设有滑套孔，所述螺纹套筒上端滑动连接在滑套孔内，所述螺纹套筒上端螺纹连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端穿出斜梁后与旋转钮固定连接，所述第一螺纹杆与斜梁之间为相对转动连接。
5、其中一些实施例中，所述吹风装置包括传动轮、第一链轮、第二链轮、进风罩、风机外壳、固定架，所述飞轮上方的前挡板上转动连接有传动轮，所述传动轮与飞轮传动连接，所述传动轮的转轴一端穿出前挡板后固定连接有第一链轮，所述前挡板与扶手架之间固定连接有固定架，所述固定架之间设置有风机外壳，所述风机外壳两侧分别固定连接有进风罩，所述进风罩的外周侧壁上分别开设有若干进风口，所述进风罩外侧与固定架固定连接，两组所述进风罩之间转动连接有驱动轴，所述驱动轴一端穿出固定架后固定连接有第二链轮，所述第二链轮通过链条与第一链轮传动连接，所述风机外壳内侧的驱动轴上分别固定连接有若干离心板，所述风机外壳的外周侧壁上设置有出风口，所述出风口上固定连接有送风管，所述送风管另一端固定连接有出风装置，所述出风装置固定连接在把手结构上。
6、其中一些实施例中，所述车座结构包括第一调节杆、横杆、安装座、车座，所述后梁架顶端滑套连接有第一调节杆，所述后梁架上端一侧螺纹连接有用于固定第一调节杆的第一锁紧件，有所述第一调节杆上端固定连接有横杆，所述横杆上端滑动连接有安装座，所述安装座下端的横杆上开设有滑槽孔，所述滑槽孔内滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装座固定连接，所述滑动板一侧的安装座下端还固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆穿过滑槽孔后与紧固件螺纹连接，所述安装座上端固定连接有车座。
7、其中一些实施例中，所述把手结构包括第二调节杆、车把手、平板放置架，所述扶手架顶端滑套连接有第二调节杆，所述扶手架上端一侧螺纹连接有用于固定第二调节杆的第二锁紧件，所述第二调节杆上端固定连接有车把手，所述车把手与第二调节杆之间的连接处设置有平板放置架。
8、其中一些实施例中，所述出风装置包括出风箱、固定支杆，所述平板放置架两侧的车把手上分别固定连接有固定支杆，两所述固定支杆的上端之间转动连接有出风箱，所述出风箱一侧与送风管另一端固定连接，所述出风箱另一侧设置有导风口，所述导风口内固定连接有若干均匀间隔的导风条。
9、其中一些实施例中，与所述后梁架贴近的斜梁一侧设置有第一链带轮，所述第一链带轮的转轴一端贯穿连接在斜梁上，且所述第一链带轮的转轴两端分别固定连接有脚蹬，所述飞轮一侧的转轴上固定连接有第二链带轮，所述第一链带轮与第二链带轮之间通过链带传动连接，所述第一链带轮、第二链带轮以及链带均安装在防护罩内，所述防护罩与车架结构固定连接。
10、一种健身车，包括权利要求1-8中的一种健身车制动结构。
11、本专利技术的有益效果：本装置的一种健身车通过磁阻装置、磁力发电机、吹风装置对飞轮产生制动效果，从而使用户实现骑行锻炼的效果，其中磁阻装置通过改变磁力组与飞轮之间的距离调整制动力的大小，而磁力发电机与出风装置的制动力无法调节改变，但磁力发电机在用户锻炼过程中会产生发电效果，配合稳压器等电子元件就可以实现给手机、平板等智能设备供电充电，而吹风装置配合出风装置，可以在需要的时候向用户吹风，使用户锻炼时感到十分凉快，提高使用舒适度。
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1.一种健身车制动结构，包括车架结构、磁阻装置、磁力发电机(1)，其特征在于：所述车架结构上转动连接有飞轮(2)，所述飞轮(2)上方的车架结构上设置有磁阻装置，所述飞轮(2)一侧的车架结构上固定连接有磁力发电机(1)，所述磁力发电机(1)与飞轮(2)同轴联动，所述飞轮(2)上方的车架结构上固定连接有吹风装置，所述飞轮(2)与吹风装置传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述车架结构包括车底架(3)、底梁架(4)、斜梁(5)、横梁(6)、后梁架(7)、前梁架(8)、前挡板(9)、扶手架(10)，所述车底架(3)平行设置有两组，两组所述车底架(3)之间固定连接有底梁架(4)，其中一组所述的车底架(3)上固定连接有斜梁(5)，另一组所述的车底架(3)上固定连接有两组前梁架(8)，所述飞轮(2)转动连接在两组所述前梁架(8)之间，所述前梁架(8)另一端分别与斜梁(5)固定连接，所述斜梁(5)上固定连接有后梁架(7)，所述后梁架(7)上端设置有车座(32)结构，所述后梁架(7)与斜梁(5)之间还固定连接有横梁(6)，所述后梁架(7)与相对一侧的车底
3.根据权利要求2所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述磁阻装置包括U型支架(12)、滑导块(13)、螺纹套筒(14)、第一螺纹杆(15)、旋转扭(16)、磁力组(17)，所述前梁架(8)上端的相对一侧分别开设有滑导槽，所述滑导槽内滑动连接有滑导块(13)，所述滑导块(13)分别固定连接在U型支架(12)的外侧端面，所述U型支架(12)的相对内侧面上分别固定连接有磁力组(17)，所述U型支架(12)上端固定连接有螺纹套筒(14)，所述螺纹套筒(14)相对的斜梁(5)上开设有滑套孔，所述螺纹套筒(14)上端滑动连接在滑套孔内，所述螺纹套筒(14)上端螺纹连接有第一螺纹杆(15)，所述第一螺纹杆(15)一端穿出斜梁(5)后与旋转钮固定连接，所述第一螺纹杆(15)与斜梁(5)之间为相对转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述吹风装置包括传动轮(18)、第一链轮(19)、第二链轮(20)、进风罩(21)、风机外壳(22)、固定架(23)，所述飞轮(2)上方的前挡板(9)上转动连接有传动轮(18)，所述传动轮(18)与飞轮(2)传动连接，所述传动轮(18)的转轴一端穿出前挡板(9)后固定连接有第一链轮(19)，所述前挡板(9)与扶手架(10)之间固定连接有固定架(23)，所述固定架(23)之间设置有风机外壳(22)，所述风机外壳(22)两侧分别固定连接有进风罩(21)，所述进风罩(21)的外周侧壁上分别开设有若干进风口(24)，所述进风罩(21)外侧与固定架(23)固定连接，两组所述进风罩(21)之间转动连接有驱动轴(25)，所述驱动轴(25)一端穿出固定架(23)后固定连接有第二链轮(20)，所述第二链轮(20)通过链条与第一链轮(19)传动连接，所述风机外壳(22)内侧的驱动轴(25)上分别固定连接有若干离心板(26)，所述风机外壳(22)的外周侧壁上设置有出风口，所述出风口上固定连接有送风管(27)，所述送风管(27)另一端固定连接有出风装置(28)，所述出风装置(28)固定连接在把手结构上。
5.根据权利要求4所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述车座(32)结构包括第一调节杆(29)、横杆(30)、安装座(31)、车座(32)，所述后梁架(7)顶端滑套连接有第一调节杆(29)，所述后梁架(7)上端一侧螺纹连接有用于固定第一调节杆(29)的第一锁紧件(33)，有所述第一调节杆(29)上端固定连接有横杆(30)，所述横杆(30)上端滑动连接有安装座(31)，所述安装座(31)下端的横杆(30)上开设有滑槽孔(34)，所述滑槽孔(34)内滑动连接有滑动板(35)，所述滑动板(35)上端与安装座(31)固定连接，所述滑动板(35)一侧的安装座(31)下端还固定连接有第二螺纹杆(36)，所述第二螺纹杆(36)穿过滑槽孔(34)后与紧固件(37)螺纹连接，所述安装座(31)上端固定连接有车座(32)。
6.根据权利要求5所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述把手结构包括第二调节杆(38)、车把手(39)、平板放置架(40)，所述扶手架(10)顶端滑套连接有第二调节杆(38)，所述扶手架(10)上端一侧螺纹连接有用于固定第二调...
【技术特征摘要】
1.一种健身车制动结构，包括车架结构、磁阻装置、磁力发电机(1)，其特征在于：所述车架结构上转动连接有飞轮(2)，所述飞轮(2)上方的车架结构上设置有磁阻装置，所述飞轮(2)一侧的车架结构上固定连接有磁力发电机(1)，所述磁力发电机(1)与飞轮(2)同轴联动，所述飞轮(2)上方的车架结构上固定连接有吹风装置，所述飞轮(2)与吹风装置传动连接。
2.根据权利要求1所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述车架结构包括车底架(3)、底梁架(4)、斜梁(5)、横梁(6)、后梁架(7)、前梁架(8)、前挡板(9)、扶手架(10)，所述车底架(3)平行设置有两组，两组所述车底架(3)之间固定连接有底梁架(4)，其中一组所述的车底架(3)上固定连接有斜梁(5)，另一组所述的车底架(3)上固定连接有两组前梁架(8)，所述飞轮(2)转动连接在两组所述前梁架(8)之间，所述前梁架(8)另一端分别与斜梁(5)固定连接，所述斜梁(5)上固定连接有后梁架(7)，所述后梁架(7)上端设置有车座(32)结构，所述后梁架(7)与斜梁(5)之间还固定连接有横梁(6)，所述后梁架(7)与相对一侧的车底架(3)之间分别固定连接有两组相对称的加强筋(11)，所述前梁架(8)与斜梁(5)之间的连接处设置有前挡板(9)，所述前挡板(9)上端固定连接有扶手架(10)，所述扶手架(10)一侧与斜梁(5)一端固定连接，所述扶手架(10)上端设置有把手结构。
3.根据权利要求2所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述磁阻装置包括u型支架(12)、滑导块(13)、螺纹套筒(14)、第一螺纹杆(15)、旋转扭(16)、磁力组(17)，所述前梁架(8)上端的相对一侧分别开设有滑导槽，所述滑导槽内滑动连接有滑导块(13)，所述滑导块(13)分别固定连接在u型支架(12)的外侧端面，所述u型支架(12)的相对内侧面上分别固定连接有磁力组(17)，所述u型支架(12)上端固定连接有螺纹套筒(14)，所述螺纹套筒(14)相对的斜梁(5)上开设有滑套孔，所述螺纹套筒(14)上端滑动连接在滑套孔内，所述螺纹套筒(14)上端螺纹连接有第一螺纹杆(15)，所述第一螺纹杆(15)一端穿出斜梁(5)后与旋转钮固定连接，所述第一螺纹杆(15)与斜梁(5)之间为相对转动连接。
4.根据权利要求3所述的一种健身车制动结构，其特征在于：所述吹风装置包括传动轮(18)、第一链轮(19)、第二链轮(20)、进风罩(21)、风机外壳(22)、固定架(23)，所述飞轮(2)上方的前挡板(9)上转动连接有传动轮(18)，所述传动轮(18)与飞轮(2)传动连接，所述传动轮(18)的转轴一端穿出前挡板(9)后固定连接有第一链轮(19)，所述前挡板(9)与扶手架(10)之间固定连接有固定架(23)，所述固定架(23)之间设置有风机外壳(22)，所述风机外壳(22)两侧分别固定连接有进风罩(21)，所述进风罩(21)的外周侧壁上分别开设有若干进风口(24)，所述进风罩(21)外侧与固定架(23)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗谢同，
申请(专利权)人：江西伊启实业有限公司，
类型：发明
国别省市：
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