【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于民用航空应用，特别涉及一种基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统。
技术介绍
1、冰雪气象条件是影响机场冬季运行安全、造成航班延误的主要因素。机场跑道积雪、积水、结冰等均会造成机场跑道表面条件恶化，飞机轮胎与道面之间不能有效的接触，从而导致飞机的方向控制性及制动性变差，延长飞机起飞、着陆距离，降低滑跑过程稳定性，甚至造成飞机冲(偏)出机场跑道，甚至人员伤亡，引发机场跑道安全事故。为确保航空器起降安全，icao要求从2021年11月4日起，按照统一的“全球机场跑道表面状况报告格式”(global reporting format，grf)评估和报告机场跑道表面状况。按照新的机场跑道评估模式，对于有冰雪覆盖物污染的机场跑道，机场运行方应根据机场跑道道面污染物的种类、覆盖范围、深度和温度等机场跑道表面状况，评估机场跑道适航性，确定机场跑道状况代码，提供给管制和航空情报服务部门。对于干机场跑道，仅将机场跑道摩擦系数用于干机场跑道表面状况的日常监测和道面维护，不再作为机场跑道适航性的认定标准。这是对机场跑道适航性评估和报告的一次重大变革，对机场的管理水平与场务人员的业务能力提出了更高的要求。
2、目前污染机场跑道表面状况评估与通报工作主要依靠人工巡查，效率低下，其次人工评估方式容易受到评估人员主观因素的影响，存在较大误差，以此为基础的机场跑道管理难以做到对航空器起降风险的准确度量，无法形成全面的机场跑道表面状况评估和预警管理体系，导致雨雪天气时机场运行指挥人员和空中交通管理人员无法保障航空器着陆安全，进而影响
3、鉴于此，在通过自动化的技术手段对道面污染物相关参数实现全域感知的基础上，结合道面状态数据，在现行的全球统一格式的机场跑道状况报告(rcr)的评估准则上开发机场污染机场跑道表面状况评估系统具有重要意义。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术的目的在于提供一种基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统。
2、为了达到上述目的，本专利技术提供的基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统包括移动终端模块、人工数据采集模块、至少一个固定终端模块、gprs无线通信模块和监控管理预警系统；其中移动终端模块、人工数据采集模块和固定终端模块通过gprs无线通信模块与监控管理预警系统相连接。
3、所述移动终端模块安装在机场的巡检车辆上，包括机场跑道信息采集单元、图像采集单元、gps定位单元和移动终端处理器；其中机场跑道信息采集单元为集成了路面温度传感器、空气温度传感器、湿度传感器和光学光谱仪的综合信息采集单元；图像采集单元采用图像采集传感器；gps定位单元采用gps定位模块；移动终端处理器采用嵌入式计算机，分别与机场跑道信息采集单元、图像采集单元和gps定位单元电连接，同时通过gprs无线通信模块与监控管理预警系统无线连接。
4、所述固定终端模块安装在机场跑道的边缘，与移动终端模块的结构相同，采用多个固定终端模块时应间隔设置。
5、所述人工数据采集模块为移动通讯终端。
6、所述监控管理预警系统包括监控管理预警服务器、监视器、机场跑道表面评估模块和机场表面状况预警模块；机场跑道表面评估模块包括图像识别单元和机场跑道表面评估单元；监控管理预警服务器分别与图像识别单元、监视器和机场表面状况预警模块电连接，图像识别单元同时与机场跑道表面评估单元电连接；监视器为一个显示器。
7、所述的移动终端模块安装在巡检车辆的尾端车顶部位。
8、本专利技术提供的基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统具有如下有益效果：首先采用主客观结合的评估方法提高了评估的效率和准确性。由于采用预警功能，将异常监测结果发送至工作人员，基于智能化方法对异常信息进行判断，达到了提高判断结果客观性和工作效率的技术效果。在数据管理上，可以对机场污染机场跑道的数据进行管理和处理，包括数据采集、存储、清洗、加工和分析等；在预警管理上，根据污染机场跑道的状况自动产生报警信息，以提醒机场管理人员采取相应的措施。
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1.一种基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统，其特征在于：所述机场跑道表面状况评估系统包括移动终端模块(11)、人工数据采集模块(12)、至少一个固定终端模块(13)、GPRS无线通信模块(5)和监控管理预警系统(14)；其中移动终端模块(11)、人工数据采集模块(12)和固定终端模块(13)通过GPRS无线通信模块(5)与监控管理预警系统(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的基于大数据分析的机场飞行区道面状况评估系统，其特征在于：所述移动终端模块(11)安装在机场的巡检车辆上，包括机场跑道信息采集单元(1)、图像采集单元(2)、GPS定位单元(3)和移动终端处理器(4)；其中机场跑道信息采集单元(1)为集成了路面温度传感器、空气温度传感器、湿度传感器和光学光谱仪的综合信息采集单元；图像采集单元(2)采用图像采集传感器；GPS定位单元(3)采用GPS定位模块；移动终端处理器(4)采用嵌入式计算机，分别与机场跑道信息采集单元(1)、图像采集单元(2)和GPS定位单元(3)电连接，同时通过GPRS无线通信模块(5)与监控管理预警系统(14)无线连接。
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