风扇装置和发动机的冷却系统制造方法及图纸

技术编号:40443417 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-22 23:05
本技术公开了一种风扇装置,包括导风罩、护风圈和冷却风扇;护风圈固定于导风罩的一端开口;冷却风扇沿轴向伸入护风圈,并且冷却风扇中扇叶的尖端和护风圈的内壁之间具有间隙;其中,护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,毛刷带位于间隙处。该风扇装置中护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,毛刷带位于扇叶的尖端和护风圈的内壁之间的间隙处,使扇叶的尖端和毛刷带之间具有更小的间隙尺寸,从而抑制冷却风扇中扇叶尖端处涡流的形成,进而降低冷却风扇的涡流噪声。本技术还公开一种发动机的冷却系统,其应用上述风扇装置,工作时噪声更小。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风扇降噪,更具体地说,涉及一种风扇装置,还涉及一种发动机的冷却系统。


技术介绍

1、汽车发动机的冷却系统包括冷却风扇和导风罩;冷却风扇处于开启状态时,其噪声是发动机及整车的主要噪声源。风扇噪声主要包括涡流噪声,涡流噪声是由于压力脉动,扇叶周围涡流脱落而形成的噪声。

2、目前,汽车发动机的冷却系统中,导风罩呈两端开口的形状,其一端开口固定有环形的护风圈,冷却风扇的扇叶沿轴向伸入到护风圈内。扇叶的尖端和护风圈之间存在较大间隙,以免冷却风扇工作时护风圈干涉扇叶旋转。但是,上述间隙尺寸较大,导致扇叶旋转产生涡流并由该间隙处不断脱落、分裂后最终以声波的形式传播,造成涡流噪声较大。

3、另外,冷却风扇工作时,部分气流由扇叶尖端和护风圈之间的间隙处发生回流,造成风量下降。

4、因此,如何抑制冷却风扇中扇叶尖端处涡流产生,降低冷却风扇的涡流噪声,是本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,本技术提供一种风扇装置,其护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,毛刷带位于扇叶的尖端和护风圈的内壁之间的间隙处,使扇叶的尖端和毛刷带之间具有更小的间隙尺寸,从而抑制冷却风扇中扇叶尖端处涡流的形成,进而降低冷却风扇的涡流噪声。本技术还提供一种发动机的冷却系统,其应用上述风扇装置,工作时噪声更小。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种风扇装置,包括:

4、导风罩;

5、护风圈,所述护风圈固定于所述导风罩的一端开口;

6、冷却风扇,所述冷却风扇沿轴向伸入所述护风圈,并且所述冷却风扇中扇叶的尖端和所述护风圈的内壁之间具有间隙;

7、其中,所述护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,所述毛刷带位于所述间隙处。

8、可选地,上述风扇装置中,所述冷却风扇和所述护风圈同轴设置。

9、可选地,上述风扇装置中,所述间隙的尺寸范围为10mm-25mm;所述毛刷带沿所述冷却风扇的径向的尺寸范围为5mm-10mm。

10、可选地,上述风扇装置中,所述毛刷带由多根刷毛紧密排列组成;所述毛刷带的宽度尺寸与所述冷却风扇沿轴向伸入所述护风圈102内的尺寸相同。

11、可选地,上述风扇装置中,所述毛刷带中靠近所述扇叶的一侧呈波浪状、锯齿状或阶梯状。

12、可选地,上述风扇装置中,所述毛刷带为天然毛刷带、尼龙毛刷带、塑料毛刷带或橡胶毛刷带。

13、可选地,上述风扇装置中,所述导风罩为箱式导风罩或文杜里式导风罩。

14、一种发动机的冷却系统,用于汽车,包括风扇装置,所述风扇装置为上述技术方案中任意一项所述的风扇装置。

15、可选地,上述冷却系统中,所述导风罩通过安装板固定于所述汽车的整车散热器;所述冷却风扇安装于所述发动机的前端。

16、可选地,上述冷却系统中,所述冷却风扇的扇叶沿轴向的预设部分伸入所述护风圈内;

17、在所述冷却风扇为吸风风扇时,所述预设部分为所述扇叶的轴向宽度尺寸的三分之二;

18、在所述冷却风扇为排风风扇时,所述预设部分为所述扇叶的轴向宽度尺寸的三分之一。

19、本技术提供一种风扇装置,包括导风罩、护风圈和冷却风扇;护风圈固定于导风罩的一端开口;冷却风扇沿轴向伸入护风圈,并且冷却风扇中扇叶的尖端和护风圈的内壁之间具有间隙;其中,护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,毛刷带位于间隙处。

20、上述风扇装置中,护风圈的内壁固定有整圈的毛刷带,毛刷带位于扇叶的尖端和护风圈的内壁之间的间隙处,使扇叶的尖端和毛刷带之间具有更小的间隙尺寸,从而抑制冷却风扇中扇叶尖端处涡流的形成,进而降低冷却风扇的涡流噪声。

21、另外,上述风扇装置中,毛刷带处于扇叶的尖端和护风圈的内壁之间的间隙处,能阻挡部分气流通过该间隙由冷却风扇的高气压区流向低气压区,于避免该间隙处发生回流有利,从而避免冷却风扇的风量降低,提升冷却风扇的通风效率。

22、同时,本技术提供的风扇装置利用毛刷带布置于扇叶的尖端和护风圈内壁之间的间隙处,无需采用减小该间隙尺寸的方式来抑制涡流产生,确保护风圈内具有冷却风扇正常工作时扇叶旋转所需的活动空间,避免护风圈干涉扇叶旋转,避免扇叶与护风圈发生摩擦磕碰而造成机械破损。再者,毛刷带柔软且具有弹性,能在冷却风扇运行中因意外振荡等原因与护风圈发生干涉磕碰时,保护冷却风扇和护风圈免受严重的机械损坏。

23、本技术还提供一种发动机的冷却系统,其应用上述风扇装置,正常工作时噪声更小。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种风扇装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述冷却风扇和所述护风圈同轴设置。

3.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述间隙的尺寸范围为10mm-25mm;所述毛刷带沿所述冷却风扇的径向的尺寸范围为5mm-10mm。

4.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述毛刷带由多根刷毛紧密排列组成;所述毛刷带的宽度尺寸与所述冷却风扇沿轴向伸入所述护风圈内的尺寸相同。

5.根据权利要求1或4所述的风扇装置,其特征在于,所述毛刷带为天然毛刷带、尼龙毛刷带、塑料毛刷带或橡胶毛刷带。

6.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述导风罩为箱式导风罩或文杜里式导风罩。

7.一种发动机的冷却系统,用于汽车,其特征在于,包括风扇装置,所述风扇装置为权利要求1-6任意一项所述的风扇装置。

8.根据权利要求7所述的冷却系统,其特征在于,所述导风罩通过安装板固定于所述汽车的整车散热器;所述冷却风扇安装于所述发动机的前端。

9.根据权利要求7或8所述的冷却系统,其特征在于,所述冷却风扇的扇叶沿轴向的预设部分伸入所述护风圈内;

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【技术特征摘要】

1.一种风扇装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述冷却风扇和所述护风圈同轴设置。

3.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述间隙的尺寸范围为10mm-25mm;所述毛刷带沿所述冷却风扇的径向的尺寸范围为5mm-10mm。

4.根据权利要求1所述的风扇装置,其特征在于,所述毛刷带由多根刷毛紧密排列组成;所述毛刷带的宽度尺寸与所述冷却风扇沿轴向伸入所述护风圈内的尺寸相同。

5.根据权利要求1或4所述的风扇装置,其特征在于,所述毛刷带为天然...

【专利技术属性】
技术研发人员:武聪山张中业文志永吴怀帅
申请(专利权)人:潍柴动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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