一种发动机制造技术

本技术提供一种发动机，包括：气缸盖、摇臂罩、排气管和热管，所述摇臂罩设置于所述气缸盖的顶部，所述排气管设置在所述气缸盖的侧面；所述排气管连接至少一个所述热管，且所述热管延伸到所述摇臂罩，所述热管被构造为通过传热介质的相变为所述摇臂罩升温。本技术提供一种发动机，用以解决摇臂罩处容易发生机油乳化的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发动机，尤其涉及一种发动机。

技术介绍

1、摇臂罩应用于发动机气缸上，是发动机的重要部件之一，摇臂罩内各部件在工作过程中需要润滑，故此在摇臂罩内填充有机油润滑。

2、低温环境下，摇臂罩内温度低，排气管内的废气上窜至摇臂罩内，废气中的水蒸气、甲醇等蒸汽遇冷容易液化形成液态，并与摇臂罩内的机油混合，形成白色泡沫，偶尔为淡黄色泡沫，称之为机油乳化。机油乳化会使机油润滑性能下降，继而导致燃油经济性和动力性下降、影响发动机可靠性和使用寿命。

3、因此，亟需解决摇臂罩处容易发生机油乳化的问题，从而确保机油的润滑性能。

技术实现思路

1、本技术提供一种发动机，用以解决摇臂罩处容易发生机油乳化的问题。

2、为了实现上述目的，本技术提供一种发动机，包括：气缸盖、摇臂罩、排气管和热管，所述摇臂罩设置于所述气缸盖的顶部，所述排气管设置在所述气缸盖的侧面；所述排气管连接至少一个所述热管，且所述热管延伸到所述摇臂罩，所述热管被构造为通过传热介质的相变为所述摇臂罩升温。</p>

3、本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种发动机，其特征在于，包括：气缸盖、摇臂罩(10)、排气管(20)和热管(30)，所述摇臂罩(10)设置于所述气缸盖的顶部，所述排气管(20)设置在所述气缸盖的侧面；所述排气管(20)连接至少一个所述热管(30)，且所述热管(30)延伸到所述摇臂罩(10)，所述热管(30)被构造为通过传热介质的相变为所述摇臂罩(10)升温。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述热管(30)的两端分别为蒸发段(31)和冷凝段(32)，所述蒸发段(31)连接于所述排气管(20)，所述冷凝段(32)连接于所述摇臂罩(10)。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于...

【技术特征摘要】

1.一种发动机，其特征在于，包括：气缸盖、摇臂罩(10)、排气管(20)和热管(30)，所述摇臂罩(10)设置于所述气缸盖的顶部，所述排气管(20)设置在所述气缸盖的侧面；所述排气管(20)连接至少一个所述热管(30)，且所述热管(30)延伸到所述摇臂罩(10)，所述热管(30)被构造为通过传热介质的相变为所述摇臂罩(10)升温。

2.根据权利要求1所述的发动机，其特征在于，所述热管(30)的两端分别为蒸发段(31)和冷凝段(32)，所述蒸发段(31)连接于所述排气管(20)，所述冷凝段(32)连接于所述摇臂罩(10)。

3.根据权利要求2所述的发动机，其特征在于，所述蒸发段(31)位于所述冷凝段(32)的下方。

4.根据权利要求3所述的发动机，其特征在于，所述冷凝段(32)与所述摇臂罩(10)可拆卸连接；和/或，

【专利技术属性】
技术研发人员：翟长辉，马天伟，鲁成，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：

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