【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于直升机旋翼试验,一种基于快响应psp的桨叶表面压力测量方法及psp测量系统。
技术介绍
1、直升机旋翼桨叶表面的压力脉动直接影响装备的振动及噪声水平,桨叶表面压力分布能够很好地反映其表面气动载荷分布情况,并且压力值的大小往往与振动、气动弹性和气动噪声水平等紧密相关。因此,获取高速旋转的直升机旋翼桨叶表面压力分布是研究振动、气动弹性规律以及气动噪声机理,进而发展减振降噪技术的基础。
2、传统的接触式测压方法主要包括在直升机模型旋翼桨叶表面开测压孔和布置微型压力传感器两种。第一种开测压孔的方法只适用于稳态流场的压力测量,如果要实现整个桨叶表面的压力测量,通常需要布置成百上千个测压孔,测压过程耗时耗力。第二种布置微型压力传感器的方法能够实现桨叶表面非定常压力测量,具有响应速度快的优点,但是在应用于旋转桨叶时会受到安装及信号传输问题的制约,空间分辨率极为有限,难以支撑对于复杂流动问题的深入研究。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是:实现直升机模型旋翼桨叶表面非定常压力测
...【技术保护点】
1.一种基于快响应PSP的桨叶表面压力测量方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤1包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤3包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤4包括:
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一幅试验图像的采集时间为脉冲激发期间,第二幅试验图像的采集时间为发光响应衰减过程。
6.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,压力控制范围为0-2倍标准大气压,温度控制范围为0-80摄氏度。
7.根据权利要求2
...【技术特征摘要】
1.一种基于快响应psp的桨叶表面压力测量方法,其特征在于,所述方法包括:
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤1包括:
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤3包括:
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤4包括:
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述第一幅试验图像的采集时间为脉冲激发期间,第二幅试验图像...
【专利技术属性】
技术研发人员:李根阳,李金声,刘星,陈骏,陈昌华,张好府,吴昌伟,吴根才,宋林清,王鑫,李晶晶,苏辉,曹紫菁,王璐爽,曾兰婷,冯可昕,杨维玉,程祎强,宋美珍,王朝炜,王伟,余昕烨,曾祥龙,刘松,宋昕桐,
申请(专利权)人:中国直升机设计研究所,
类型:发明
国别省市:
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