一种汽车配件焊接用工装夹具制造技术

技术编号:40440071 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-22 23:03
本技术涉及汽车配件技术领域,公开了一种汽车配件焊接用工装夹具,包括底座、第一电机、第二电机和支撑板,所述底座一端设置有第一电机,所述第一电机输出端设置有螺纹杆,所述螺纹杆一端设置有移动块,所述移动块顶部设置有第二电机,所述第二电机输出端设置有支撑板,所述支撑板两边均设置有第一气缸,所述第一气缸输出端设置有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶部设置有第三电机,所述第三电机输出端设置有第二气缸,所述第二气缸输出端设置有第二伸缩杆,本技术通过第一电机、第二电机、第三电机和第一气缸的相互配合作用下让汽车配件的位置以及在各个方向上的角度都能得到调整,这样焊接时就不会出现焊接死角。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件,具体为一种汽车配件焊接用工装夹具


技术介绍

1、汽车配件在焊接过程中需要用到工装夹具来进行固定,以便于焊接的更加精确,由于汽车配件的形状各异,因此所需焊接的位置各不相同,这时单纯的通过调整焊接头的角度对汽车配件进行焊接就会出现一些死角让焊接头无法焊接到,所以需要通过调整汽车配件的角度来配合焊接头进行焊接,但是在现有的技术中的工装夹具将汽车配件夹持住后无法调整其各个方向上的角度,

2、如中国专利公开的公开号为cn113695819a、公开日为2021年11月26日的中国专利技术专利公开的一种汽车配件焊接用工装夹具,包括底座,所述底座顶部两端均固定有升降转动机构,两个所述升降转动机构相靠近一侧且远离底座的一端均固定有移动限位机构,两个所述移动限位机构的顶部均连接有两个夹压机构,本专利技术的有益效果:本专利技术设置有的夹压机构,方便对弯折型的管状配件进行两端的夹持工作,限位型较强,

3、但是在实际使用时,由于汽车配件的形状各异,因此所需焊接的位置各不相同,这时单纯的通过调整焊接头的角度对汽车配件进行焊接就会出现一些死角让焊接头无法焊接到,所以需要通过调整汽车配件的角度来配合焊接头进行焊接,但是上述夹具将汽车配件夹持住后只能对其进行翻面操作,无法灵活调整汽车配件各个方向上的角度,这样焊接头在焊接时就会出现一些焊接死角,这时只能人工将汽车配件产下调整角度,然后再进行焊接,这样不仅焊接的不够精确,而且费时费力。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车配件焊接用工装夹具,以解决汽车配件被夹持住后无法调整其各个方向上的角度的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车配件焊接用工装夹具,包括底座、第一电机、第二电机和支撑板,所述底座一端设置有第一电机,所述第一电机输出端设置有螺纹杆,所述螺纹杆一端设置有移动块,所述移动块顶部设置有第二电机,所述第二电机输出端设置有支撑板,所述支撑板两边均设置有第一气缸,所述第一气缸输出端设置有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆顶部设置有第三电机,所述第三电机输出端设置有第二气缸,所述第二气缸输出端设置有第二伸缩杆。

3、优选的,其特征在于:所述第二伸缩杆一端固定连接有固定板,所述固定板一端设置有压板。

4、优选的,其特征在于:所述固定板顶部固定连接有第三气缸,所述第三气缸输出端固定连接有第三伸缩杆,所述第三伸缩杆与压板固定连接。

5、优选的,其特征在于:所述固定板位于压板下方固定连接有凸块。

6、优选的,其特征在于:所述移动块与螺纹杆螺纹连接,所述移动块底部固定连接有滑块,所述底座顶部设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接。

7、优选的,其特征在于:所述第一伸缩杆与第三电机转动连接。

8、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

9、本技术通过第一电机驱动螺纹杆转动从而让汽车配件可以左右移动,通过第二电机的设置可以让汽车配件可以在水平方向上转动,通过第一气缸的设置可以调整汽车配件被夹持的两端的高度,通过第三电机的设置可以将汽车配件进行翻面,在第一电机、第二电机、第三电机和第一气缸的相互配合作用下,汽车配件位置以及在各个方向上的角度都能得到调整,通过这样的设计让汽车配件可以调整位置和角度来配合焊接头进行焊接,就不会出现焊接死角,整个过程无需人工操作,非常实用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车配件焊接用工装夹具,包括底座(1)、第一电机(2)、第二电机(3)和支撑板(4),其特征在于:所述底座(1)一端设置有第一电机(2),所述第一电机(2)输出端设置有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)一端设置有移动块(6),所述移动块(6)顶部设置有第二电机(3),所述第二电机(3)输出端设置有支撑板(4),所述支撑板(4)两边均设置有第一气缸(7),所述第一气缸(7)输出端设置有第一伸缩杆(8),所述第一伸缩杆(8)顶部设置有第三电机(9),所述第三电机(9)输出端设置有第二气缸(10),所述第二气缸(10)输出端设置有第二伸缩杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述第二伸缩杆(11)一端固定连接有固定板(13),所述固定板(13)一端设置有压板(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述固定板(13)顶部固定连接有第三气缸(14),所述第三气缸(14)输出端固定连接有第三伸缩杆(15),所述第三伸缩杆(15)与压板(12)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述固定板(13)位于压板(12)下方固定连接有凸块(16)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述移动块(6)与螺纹杆(5)螺纹连接,所述移动块(6)底部固定连接有滑块(17),所述底座(1)顶部设有滑槽(18),所述滑块(17)与滑槽(18)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述第一伸缩杆(8)与第三电机(9)转动连接。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车配件焊接用工装夹具,包括底座(1)、第一电机(2)、第二电机(3)和支撑板(4),其特征在于:所述底座(1)一端设置有第一电机(2),所述第一电机(2)输出端设置有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)一端设置有移动块(6),所述移动块(6)顶部设置有第二电机(3),所述第二电机(3)输出端设置有支撑板(4),所述支撑板(4)两边均设置有第一气缸(7),所述第一气缸(7)输出端设置有第一伸缩杆(8),所述第一伸缩杆(8)顶部设置有第三电机(9),所述第三电机(9)输出端设置有第二气缸(10),所述第二气缸(10)输出端设置有第二伸缩杆(11)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件焊接用工装夹具,其特征在于:所述第二伸缩杆(11)一端固定连接有固定板(13),所述固定板(13)一端设置有压板(12)。

【专利技术属性】
技术研发人员:张金彪张硕
申请(专利权)人:欧咖莱重庆智能装备技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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